Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-10 2017

De Yamaha MT-10 SP 2020 en de Yamaha MT-10 2017 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties. Beide modellen hebben een in-line motor met een vermogen van 160 HP en een koppel van 111 Nm. Ze hebben ook dezelfde brandstofinjectie, vier cilinders, vloeistofkoeling en een verplaatsing van 998 cc. Daarnaast hebben ze beide een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, een zwenkarm aan de achterzijde en een monoshock schokbreker van aluminium. Het frame is ook van aluminium en heeft hetzelfde Deltabox-type.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm. Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de MT-10 SP 2020 als de MT-10 2017 ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, namelijk 190 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1400 mm en de zithoogte is 825 mm. Het leeggewicht van beide modellen, inclusief ABS, is 210 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Hoewel beide modellen veel overeenkomsten hebben, zijn er ook enkele verschillen. Het belangrijkste verschil is dat de MT-10 SP 2020 extra geavanceerde rijhulpsystemen heeft, zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en ride-by-wire. Dit geeft de rijder meer controle en aanpassingsmogelijkheden tijdens het rijden.

Een ander verschil is dat de MT-10 SP 2020 een quickshifter heeft, terwijl de MT-10 2017 dit niet heeft. Dit maakt het schakelen sneller en soepeler, wat de rijervaring verbetert. Echter, de quickshifter van de MT-10 SP 2020 wordt beschouwd als beter bij andere fabrikanten.

Wat betreft de sterke punten van de MT-10 SP 2020, heeft dit model een geweldig geluid dat charismatisch is, maar niet te luid. Het heeft ook een hoogwaardige ophanging en chassis, wat zorgt voor een comfortabele rit. De windbescherming is aangenaam en de zitpositie is verrassend comfortabel. Bovendien heeft de motor een geweldige responsiviteit.

De sterke punten van de MT-10 2017 zijn vergelijkbaar met die van de MT-10 SP 2020. Het heeft ook een geweldig geluid, aangename windbescherming en een comfortabele zitpositie, zelfs tijdens lange ritten. De motor heeft ook een geweldige responsiviteit. Ondanks het radicale uiterlijk en het boosaardige geluid, wordt het als een evenwichtig totaalpakket beschouwd.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Wat betreft de zwakke punten van de MT-10 SP 2020, wordt de quickshifter van dit model als beter beschouwd bij andere fabrikanten. Daarnaast heeft het een hoog verbruik, wat kan resulteren in frequenter tanken.

De zwakke punten van de MT-10 2017 zijn dat de zitpositie te inactief kan zijn op het circuit en dat de ophanging en rijhulpsystemen voldoende zijn voor circuitdagen, maar niet op het niveau van andere Powernakeds.

In conclusie, de Yamaha MT-10 SP 2020 en de Yamaha MT-10 2017 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties. Het belangrijkste verschil is dat de MT-10 SP 2020 extra geavanceerde rijhulpsystemen heeft, zoals elektronisch verstelbare ophanging en rijmodi. Beide modellen hebben sterke punten zoals geweldig geluid, aangename windbescherming, comfortabele zitpositie en geweldige responsiviteit van de motor. De zwakke punten van de MT-10 SP 2020 zijn de quickshifter en het hoog verbruik, terwijl de zwakke punten van de MT-10 2017 de zitpositie op het circuit en de ophanging en rijhulpsystemen zijn.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2020 vergeleken met Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-10 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring79 mm
SlagSlag50.9 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,095 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar stoer uitzien.

Geweldig geluid - niet luid, maar altijd charismatisch

hoogwaardige ophanging en chassis

aangename windbescherming

verrassend comfortabele zitpositie

geweldige responsiviteit van de motor.

Quickshifter 2020 al beter bij andere fabrikanten

hoog verbruik

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

De Yamaha MT-10 straalt veel emotie uit met zijn geweldige CP4-motor, zonder zijn pragmatische voordelen te vergeten. Voor een naked bike biedt hij veel comfort tijdens lange tochten. Hij rijdt snel, maar is toch altijd verfijnd. Op het circuit is het chassis niet nauwkeurig genoeg om de andere Powernakeds te verslaan. Over het geheel genomen scoort hij echter met zijn veelzijdigheid in combinatie met zijn radicale uiterlijk en fantastische geluid.

geweldig geluid

aangename windbescherming

comfortabele zitpositie, zelfs op lange tochten

geweldige responsiviteit van de motor

evenwichtig totaalpakket ondanks radicaal uiterlijk en boosaardig geluid

Zitpositie te inactief op het circuit

ophanging en rijhulpsystemen voldoende voor circuitdagen maar niet op het niveau van de andere Powernakeds

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2020 en een Yamaha MT-10 2017. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 te verkopen met 143 dagen in vergelijking met173 dagen voor de Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 32 voor de Yamaha MT-10 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH