Triumph Street Scrambler 2017 vs. BMW R nineT 2015

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Loading...

Overzicht - Triumph Street Scrambler 2017 vs BMW R nineT 2015

In vergelijking met de Triumph Street Scrambler 2017 heeft de BMW R nineT 2015 een krachtigere motor met een vermogen van 110 HP en een koppel van 119 Nm. De BMW heeft ook een grotere cilinderinhoud van 1170 cc, terwijl de Triumph een 900 cc motor heeft. Beide motoren hebben 2 cilinders, maar de BMW heeft een boxer motor, terwijl de Triumph een in lijn motor heeft met een 270° krukas.

Wat betreft de koeling, heeft de Triumph vloeistofkoeling, terwijl de BMW een olie-lucht koelsysteem heeft. Beide motoren hebben een telescoopvork voorwielophanging, maar de BMW heeft een paralever achterwielophanging, terwijl de Triumph een zwenkarm achterwielophanging heeft. Het chassis van de Triumph is een centrale buisframe, terwijl de BMW een motor als dragend framedeel heeft.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de BMW heeft vierzuiger remklauwen, terwijl de Triumph dubbele zuiger remklauwen heeft. Wat betreft de banden, heeft de Triumph een 19 inch voorband en een 17 inch achterband met een breedte van 150 mm, terwijl de BMW een 17 inch voorband en een 17 inch achterband met een breedte van 180 mm heeft.

De wielbasis van de Triumph is 1415 mm, terwijl die van de BMW 1476 mm is. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Triumph een capaciteit van 12 liter, terwijl de BMW een capaciteit van 17 liter heeft.

De Triumph Street Scrambler 2017 heeft een zeer harmonieus uiterlijk en een perfect passende motor. Het heeft ook onverwacht goede off-road prestaties. Aan de andere kant heeft de BMW R nineT 2015 een eenvoudige en aardse motor met een modern totaalpakket. Het heeft een stevige sound en zelfs "niet-motorrijders" herkennen de bijzondere flair van de motor voor het café. De BMW kan ook geweldig worden bestuurd dankzij het hoogwaardige chassis.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Een zwak punt van de Triumph is dat de voetsteunen relatief vroeg op de weg raken. Aan de andere kant heeft de BMW een hoge prijs en kan er een lange wachttijd zijn bij aankoop. Bovendien is de toerenlengte enigszins beperkt door het gebrek aan windbescherming.

In conclusie, de BMW R nineT 2015 heeft een krachtigere motor en een grotere cilinderinhoud in vergelijking met de Triumph Street Scrambler 2017. Beide motoren hebben verschillende sterke punten, zoals het harmonieuze uiterlijk en de goede off-road prestaties van de Triumph en de eenvoudige en aardse motor met een modern totaalpakket en het hoogwaardige chassis van de BMW. Echter, beide motoren hebben ook zwakke punten zoals de voetsteunen die vroeg op de weg raken bij de Triumph en de hoge prijs en beperkte toerenlengte bij de BMW.

Technische specificaties Triumph Street Scrambler 2017 vergeleken met BMW R nineT 2015

Triumph Street Scrambler 2017
BMW R nineT 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeBoxer
BoringBoring84,6 mmBoring101 mm
SlagSlag80 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen55 pkMotorvermogen110 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5.900 rpmToerental bij max. Vermogen7.750 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel119 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3.230 rpmRpm bij koppel6.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10,55 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
CilinderinhoudCilinderinhoud900 ccCilinderinhoud1.170 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingParalever

Onderstel

FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte785 mmBreedte890 mm
WielbasisWielbasis1.415 mmWielbasis1.476 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Net als zijn zusje, de Street verwarringsschakeling, krijgt ook de Street Scrambler de beslissende updates voor de motor, het chassis, de remmen en de ergonomie. En hoewel het sterk toegenomen vermogen ook een positief effect heeft, is het ronkende koppel bijna nog aangenamer. Het chassis is van extreem hoge kwaliteit en biedt veel comfort en stabiliteit. Een klein minpuntje van de Street Verwarringsschakeling zijn de voetsteunen die vroeg aanlopen. Aan de andere kant is het uiterlijk weer perfect en liefhebbers van verwarringsschakels zullen het aan de zijkant gemonteerde uitlaatsysteem, de brede voorvork en de algehele hoogwaardige afwerking zeker waarderen.

Motor met veel koppel in het midden

comfortabel chassis

goede remmen

uitstekende ergonomie

moderne elektronische functies

soepel lopende koppeling

coole verwarringsschakeling

Rem vereist handmatige kracht

voetsteunen slepen vroeg mee

klein digitaal display op het dashboard

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Wat valt er nog meer te zeggen over de BMW R nineT? Sinds zijn lancering in 2014 is hij een echte vaste favoriet in de customisingwereld en ook bij BMW zelf. De ingrediënten zijn echter van zeer hoge kwaliteit en verklaren waarom het resultaat zo harmonieus is. De karaktervolle boxermotor is een waar genot bij elke haal van het gaspedaal en gaat dankzij zijn geweldige geluid nooit vervelen. Ondanks zijn relatief hoge gewicht rijdt de BMW prettig dankzij het hoogwaardige chassis en houdt hij het midden tussen een cruiser en een sportieve naked bike. Het uiterlijk is natuurlijk een kwestie van smaak, maar de verkoopcijfers suggereren dat BMW iets goed gedaan moet hebben. En zelfs als je niet van het standaard uiterlijk houdt - accessoires zijn er in overvloed.

Karaktervolle boxermotor

krachtige ronken vanaf lage toeren

comfortabele rijpositie

uitgebreide kenmerken / opties

grote accessoiremarkt

stoere looks

Voetsteunpositie bij manoeuvreren

Passagierscomfort

Prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Scrambler vs BMW R nineT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Scrambler 2017 en een BMW R nineT 2015. Het kost minder tijd om een Triumph Street Scrambler te verkopen met 82 dagen in vergelijking met84 dagen voor een BMW R nineT. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Scrambler en 57 voor de BMW R nineT sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Scrambler is gepubliceerd op 08-11-2016 en heeft nu meer dan 49.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT gepubliceerd op 17-10-2013.

Prijs Triumph Street Scrambler

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen