KTM 790 Adventure 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Loading...

Overzicht - KTM 790 Adventure 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

De KTM 790 Adventure 2020 en de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en off-road. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een in lijn motor, een elektrische starter en een kettingaandrijving. Beide motoren hebben ook een vergelijkbaar motorvermogen van 95 HP.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 790 Adventure een iets kleinere boring van 88 mm en een slag van 65.7 mm, terwijl de Honda CRF1000L Africa Twin een grotere boring van 92 mm en een slag van 75.1 mm heeft. Dit kan resulteren in een verschil in de prestaties en het karakter van de motor. De KTM heeft een koppel van 88 Nm, terwijl de Honda een hoger koppel van 98 Nm heeft.

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. De KTM heeft WP-vering, terwijl de Honda Showa-vering heeft. Beide motoren hebben de mogelijkheid om de vering aan te passen, maar de Honda biedt meer aanpassingsmogelijkheden, zoals compressie, voorladen en rebound. Dit kan een voordeel zijn voor rijders die hun vering graag nauwkeurig afstellen.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Wat betreft het onderstel, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Honda een stalen frame heeft. Beide frames zijn duurzaam en bieden goede stabiliteit tijdens het rijden.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole, die zorgen voor een veilige en stabiele rijervaring.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een 21 inch voorband en een 18 inch achterband. De KTM heeft een iets kortere wielbasis van 1509 mm, terwijl de Honda een iets langere wielbasis van 1575 mm heeft. De zithoogte van de KTM is 830 mm, terwijl de Honda een iets hogere zithoogte van 850 mm heeft. Beide motoren hebben een drooggewicht van respectievelijk 189 kg voor de KTM en 212 kg voor de Honda. De brandstoftank van de KTM heeft een inhoud van 20 liter, terwijl de Honda een iets kleinere brandstoftank heeft van 18.8 liter.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wat betreft de sterke punten van de KTM 790 Adventure 2020, heeft deze motor een krachtige motor met veel karakter, een hoge chassisstabiliteit, uitstekende remmen, grote terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure enkele zwakke punten, zoals een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en een niet optimaal gevormde zitbank.

Wat betreft de sterke punten van de Honda CRF1000L Africa Twin 2017, biedt deze motor een comfortabele rijervaring zonder saai te zijn. De motor is aangenaam en perfect gedimensioneerd. De zithoogte van de Honda is ook iets lager dan die van de KTM, wat gunstig kan zijn voor rijders met een lengte vanaf 175 cm. Een zwak punt van de Honda is dat de vering te comfortabel is ingesteld op hoge snelheden, waardoor het minder geschikt is voor off-road rijden op hoge snelheden. Daarnaast kan de tractiecontrole op off-road terrein vervelend zijn, omdat het na elke korte pauze opnieuw moet worden afgesteld.

In het algemeen bieden zowel de KTM 790 Adventure 2020 als de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 goede prestaties en off-road capaciteiten. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke kenmerken en zwakke punten van elke motor bij het maken van een keuze.

Technische specificaties KTM 790 Adventure 2020 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 790 Adventure 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring92 mm
SlagSlag65.7 mmSlag75.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel98 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,600 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagePro-Link
MerkMerkWPMerkShowa
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,509 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot850 mmZithoogte tot tot870 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Nog steeds sensationeel. Hij scoort met de vertrouwde Honda deugden, maar verveelt toch nooit. Een motor die door dik en dun met je meegaat en nooit moe wordt, zelfs niet op extra lange tochten. Hij is zeer robuust off-road en kan zelfs echt zware passages probleemloos bestuurder. Nog steeds de maatstaf voor toerenduro's in 2017.

Comfortabel maar niet saai

aangename en perfect gedimensioneerde motor

zithoogte een tikje lager dan op de KTM - vanaf een hoogte van 175 cm zou het kunnen werken

De vering neemt alles in zich op off-road, maar is te comfortabel ingesteld op hoge snelheden

tractiecontrole is vervelend op off-road - moet na elke korte pauze opnieuw worden afgesteld.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Adventure 2020 en een Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1000L Africa Twin 2017 ongeveer 16% hoger. In vergelijking metHonda CRF1000L Africa Twin 2017 zijn er meer KTM 790 Adventure 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin te verkopen met 91 dagen in vergelijking met101 dagen voor de KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Adventure en 47 voor de Honda CRF1000L Africa Twin sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Adventure is gepubliceerd op 06-10-2018 en heeft nu meer dan 53.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1000L Africa Twin gepubliceerd op 12-05-2015.

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH