Suzuki V-Strom 1050DE Travel Edition
Vind technische gegevens, prijzen en reviews.
Sleutelspecificatie Suzuki V-Strom 1050DE Travel Edition 2026
Motor en aandrijflijn
| Motortype | V |
|---|---|
| Boring | 100 mm |
| Slag | 66 mm |
| Motorvermogen | 107 pk |
| Toerental bij max. Vermogen | 8500 rpm |
| Koppel | 100 Nm |
| Rpm bij koppel | 6000 rpm |
| Compressieverhouding | 11.5 |
| Brandstofsysteem | Injectie |
| Graden | 90 |
| Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Multiplate in oliebad |
| Transmissie | Ketting |
| Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | 2 |
| Takten | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | DOHC |
| Koeling | vloeibaar |
| Cilinderinhoud | 1037 cc |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
|---|---|
| Technologie | Gesloten patroon |
| Merk | Kayaba |
| Diameter | 43 mm |
| Veerweg | 170 mm |
| Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Zwenkarm |
|---|---|
| Schokbreker | Monoshock |
| Schokmontage | Koppeling |
| Merk | Kayaba |
| Veerweg | 169 mm |
| Aanpassing | Voorladen, Rebound |
| Materiaal | Aluminium |
Onderstel
| Frame | Aluminium |
|---|---|
| Frametype | Twin Tube |
| Hoek voorvork | 62.5 graad |
| Spoor | 126 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Dubbele schijf |
|---|---|
| Diameter | 310 mm |
| Zuiger | Vier zuigers |
| Technologie | radiaal, Monoblok |
Remmen achterzijde
| Type | Schijf |
|---|---|
| Diameter | 260 mm |
| Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica, Comfort |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | 90 mm |
|---|---|
| Hoogte voorband | 90 % |
| Diameter voorband | 21 inch |
| Breedte achterbanden | 150 mm |
| Hoogte achterband | 70 % |
| Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | 2390 mm |
| Breedte | 960 mm |
| Hoogte | 1505 mm |
| Wielbasis | 1595 mm |
| Zithoogte | 880 mm |
| Leeggewicht (met ABS) | 252 kg |
| Inhoud brandstoftank | 20 l |
| Licentiecompliantie | A |
| Bereik | 200000 km |
| Gecombineerde CO2-uitstoot | 120 g/km |
| Gecombineerd brandstofverbruik | 5.2 l/100km |
| Stationair geluid | 87 dB |
| Euro-norm | Euro 5+ |
| laadvermogen | 198 kg |
| Maximaal toegestaan gewicht | 450 kg |
| Bodemvrijheid | 190 mm |
Uitrusting
| Apparatuur | Case systeem, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting, Moderne elektronica, Laden & stroom, 12V-aansluiting, Verlichting, Opbergruimte |
|---|
FAQ banden Suzuki V-Strom 1050DE Travel Edition
- Welke banden worden momenteel aanbevolen door de redactie van 1000PS voor dit model?
Touring enduro weg
Reisendurobanden met een duidelijke focus op de weg die ook korte omwegen over gravelwegen aankunnen.
Toer enduro 50 / 50
Banden die ontworpen zijn voor gemengd gebruik op de weg en off-road.
Toer enduro 80 weg / 20 off-road
Echte touring enduro banden die ook leuk zijn voor af en toe een omweg over gravelpassen.
FAQ Suzuki V-Strom 1050DE Travel Edition
- Wat is de huidige marktprijs van de Suzuki V-Strom 1050DE Travel Edition?
- De huidige gemiddelde marktprijs van een Suzuki V-Strom 1050DE Travel Edition, bouwjaar 2026, is 14.560 EUR met een gemiddelde kilometerstand van 3.035 km.
- Welke is beter? Suzuki V-Strom 1050DE Travel Edition of {AlternativeBrandModel}?
- Deze twee motoren kun je hier vergelijken. Alle voor- en nadelen van het vergelijkbare model vind je hier.
- Hoe zit het met de beschikbaarheid van de Suzuki V-Strom 1050DE Travel Edition?
- In vergelijking met andere Enduro motorcycle motoren is de beschikbaarheid zeer slecht. Er zijn heel weinig Suzuki V-Strom 1050DE Travel Edition motoren op de markt.
- Hoe populair is de Suzuki V-Strom 1050DE Travel Edition?
- Er is zeer weinig vraag naar een Suzuki V-Strom 1050DE Travel Edition op de markt.
- Wat is de gegevensbron voor de inhoud op deze pagina?
- De gegevens komen uit het online motormagazine '1000PS'. 1000PS werd opgericht in 2001. Het bedrijf is gevestigd in Oostenrijk. Het grootste deel van de inhoud is in het Duits gepubliceerd. Het team presenteert echter ook motortestvideo's in het Engels op YouTube. Hier vind je 1000PS op Instagram.