De blauwe stand E45 in hal 6 is nauwelijks over het hoofd te zien, en de hoofdrol is weggelegd voor de Protorq Max. Hij geeft de beursstand zijn naam en is de belangrijkste nieuwigheid die Eurogrip meebrengt naar zijn zesde EICMA-deelname op rij.
Eurogrip positioneert de Protorq Max als supersportband die in de eerste plaats voor de openbare weg is ontwikkeld, maar ook op het circuit reserves moet bieden. Volgens de fabrikant mikt hij op bochtige wegen en Alpenpassen, dus precies het terrein waar Zwitserse bestuurders de meeste tijd in schuine stand doorbrengen.
Technisch vertrouwt de band op een radiaalconstructie met een stalen gordel in nulgraadsopbouw. Dat moet zorgen voor constant gedrag bij het accelereren, remmen en in bochten. Een contour met variabele radius belooft meer behendigheid, vloeiende overgangen bij het insturen en een geoptimaliseerd contactoppervlak. Voor de grip combineert Eurogrip een multizonecompound met een hoog silicagehalte, dat ook bij nattigheid moet helpen.
Bij de lancering zijn vooraan de maten 110/70 ZR17 en 120/70 ZR17 aangekondigd, achteraan onder meer 180/55 ZR17 en 190/55 ZR17. Daarmee loopt het spectrum van de middenklasse-sportmotor tot de volwassen superbike. De Protorq Max moet begin 2027 in de handel komen, de prijzen zouden rond EUR 250 liggen.

&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)



