Eurogrip op de EICMA 2026: Protorq Max, Bee Sport en Altai

Eurogrip op de EICMA 2026: Protorq Max, Bee Sport en Altai

Eurogrip stelt in Milaan een sportief product voor

Onder het motto 'Push to the Max' toont Eurogrip op de EICMA 2026 de nieuwe supersportband Protorq Max, de sportieve scooterband Bee Sport en met de Altai voor het eerst een 50/50-prototype voor grote adventure bikes

FunkyFrankee

FunkyFrankee

Gepubliceerd op 5-11-2026

1.127 weergaven

Protorq Max: nieuwe supersportband van Eurogrip voor bergpas en circuit

De blauwe stand E45 in hal 6 is nauwelijks over het hoofd te zien, en de hoofdrol is weggelegd voor de Protorq Max. Hij geeft de beursstand zijn naam en is de belangrijkste nieuwigheid die Eurogrip meebrengt naar zijn zesde EICMA-deelname op rij.

Eurogrip positioneert de Protorq Max als supersportband die in de eerste plaats voor de openbare weg is ontwikkeld, maar ook op het circuit reserves moet bieden. Volgens de fabrikant mikt hij op bochtige wegen en Alpenpassen, dus precies het terrein waar Zwitserse bestuurders de meeste tijd in schuine stand doorbrengen.

Technisch vertrouwt de band op een radiaalconstructie met een stalen gordel in nulgraadsopbouw. Dat moet zorgen voor constant gedrag bij het accelereren, remmen en in bochten. Een contour met variabele radius belooft meer behendigheid, vloeiende overgangen bij het insturen en een geoptimaliseerd contactoppervlak. Voor de grip combineert Eurogrip een multizonecompound met een hoog silicagehalte, dat ook bij nattigheid moet helpen.

Bij de lancering zijn vooraan de maten 110/70 ZR17 en 120/70 ZR17 aangekondigd, achteraan onder meer 180/55 ZR17 en 190/55 ZR17. Daarmee loopt het spectrum van de middenklasse-sportmotor tot de volwassen superbike. De Protorq Max moet begin 2027 in de handel komen, de prijzen zouden rond EUR 250 liggen.

Met een nulgraads stalen gordel en silicacompound moet de Protorq Max vanaf 2027 de sportieve top van het Eurogrip-gamma vormen

Met een nulgraads stalen gordel en silicacompound moet de Protorq Max vanaf 2027 de sportieve top van het Eurogrip-gamma vormen

Bee Sport: meer leunhoek voor de scooter

Bij de scooters heeft Eurogrip zijn wortels in Europa. In 2021 startte het merk hier met de Bee Connect, de eerste band uit het Italiaanse ontwikkelingscentrum in Milaan. Sindsdien is de Bee-familie uitgebreid met de Bee Connect UHP, de Bee Classy en de adventure-scooterband Bee Wild.

De Bee Sport bouwt voort op de veelzijdige Bee Connect en doet er een schep bovenop qua behendigheid en grip. De diagonaalconstructie met kunstvezelweefsel moet zorgen voor richtingsstabiliteit en zijdelingse geleiding en tegelijk trillingen dempen. Compound en profiel zijn afgeleid van de Protorq, dus uit de sportbandenwereld van het merk. Een sportievere contour zorgt volgens Eurogrip in schuine stand voor een groter contactoppervlak en meer controle.

Helemaal onbekend is de naam niet: de Bee Sport stond al op de EICMA 2025 op de stand en werd aangekondigd voor de tweede helft van 2026. De eerste maten duiken al op bij onlinewinkels. Op de EICMA 2026 volgt nu de officiële lancering, brede beschikbaarheid is voorzien vanaf begin 2027.

Sportgenen voor de stad: de Bee Sport neemt compound en profiel over van de Protorq en brengt meer bijt in het dagelijkse scooterleven

Sportgenen voor de stad: de Bee Sport neemt compound en profiel over van de Protorq en brengt meer bijt in het dagelijkse scooterleven

Altai-prototype: Eurogrip gaat het ruige off-road in

De spannendste boodschap voor adventure bike-rijders staat op een sokkel met zand en stenen. Met de Altai toont Eurogrip voor het eerst een rally-georiënteerde 50/50-band voor middelgrote en grote adventure bikes. Daarmee vult het merk een gat in het eigen gamma, want tot nu toe liep het aanbod van de wegvriendelijke Trailhound STR met 90/10-opzet tot de grovere Trailhound Wild.

Het grofnoppige profiel met grote blokken en veel negatief aandeel laat er geen twijfel over bestaan waarvoor de Altai bedoeld is: grind, bospaden en pistes waar een trailband tegen zijn grenzen aanloopt. De tentoongestelde achterband heeft de maat 150/70 R18, een maat die op talrijke middenklasse-adventure bikes gemonteerd is.

Voorlopig gaat het nog om een prototype, technische details houdt Eurogrip achter. De marktintroductie is gepland voor begin 2028.

Voor waar het asfalt ophoudt: het Altai-prototype is Eurogrips eerste 50/50-band voor grote adventure bikes, de productieversie moet in 2028 volgen

Voor waar het asfalt ophoudt: het Altai-prototype is Eurogrips eerste 50/50-band voor grote adventure bikes, de productieversie moet in 2028 volgen

Eerste montage: van Aprilia tot BMW op Eurogrip

Achter Eurogrip staat de Indiase fabrikant TVS Srichakra; er wordt geproduceerd in India en sinds 2019 ontwikkeld in het centrum in Milaan. Hoe serieus het merk in Europa wordt genomen, blijkt uit de lijst van eerste montages.

De doorbraak kwam via Aprilia: sinds de presentatie van de RS 457 in september 2023 wordt de Protorq Extreme wereldwijd af fabriek op de A2-sportmotor gemonteerd. Eurogrip heeft de band samen met Aprilia afgestemd op Italiaanse circuits en wegen. Met de op de EICMA 2024 voorgestelde Tuono 457 (modeljaar 2025) kwam er een tweede Aprilia-model op Protorq Extreme bij.

Op de EICMA 2026 groeit de lijst flink. Volgens Eurogrip rollen de nieuw voorgestelde Norton Urban 450, BMW F 450 R, BMW F 450 RR en Moto Guzzi Trip 500 af fabriek op de Protorq Extreme. De adventure bike Norton Atlas krijgt de Explo-R Plus, een adventure-toerband voor de weg en licht off-road. Ook op de stands van Aprilia, BMW, Norton, Piaggio, Hero en TVS waren Eurogrip-banden te zien.

Het Europese gamma omvat inmiddels meer dan 200 maten voor de weg, scooters en off-road.

Af fabriek in plaats van achteraf: sinds de RS 457 vertrouwt Aprilia op Eurogrip, op de EICMA 2026 volgen BMW, Norton en Moto Guzzi

Af fabriek in plaats van achteraf: sinds de RS 457 vertrouwt Aprilia op Eurogrip, op de EICMA 2026 volgen BMW, Norton en Moto Guzzi

Eurogrip op de EICMA 2026: Protorq Max, Bee Sport en Altai afbeeldingen

Bron: 1000PS

Eurogrip EICMA 2026 fotogalerij: Protorq Max, Bee Sport, Altai - afbeelding 1
Eurogrip EICMA 2026 fotogalerij: Protorq Max, Bee Sport, Altai - afbeelding 2
Eurogrip EICMA 2026 fotogalerij: Protorq Max, Bee Sport, Altai - afbeelding 3
Eurogrip EICMA 2026 fotogalerij: Protorq Max, Bee Sport, Altai - afbeelding 4
Eurogrip EICMA 2026 fotogalerij: Protorq Max, Bee Sport, Altai - afbeelding 5
Eurogrip EICMA 2026 fotogalerij: Protorq Max, Bee Sport, Altai - afbeelding 6
Eurogrip EICMA 2026 fotogalerij: Protorq Max, Bee Sport, Altai - afbeelding 7
Eurogrip EICMA 2026 fotogalerij: Protorq Max, Bee Sport, Altai - afbeelding 8
Eurogrip EICMA 2026 fotogalerij: Protorq Max, Bee Sport, Altai - afbeelding 9
Eurogrip EICMA 2026 fotogalerij: Protorq Max, Bee Sport, Altai - afbeelding 10
Eurogrip EICMA 2026 fotogalerij: Protorq Max, Bee Sport, Altai - afbeelding 11
Eurogrip EICMA 2026 fotogalerij: Protorq Max, Bee Sport, Altai - afbeelding 12
Eurogrip EICMA 2026 fotogalerij: Protorq Max, Bee Sport, Altai - afbeelding 13
Eurogrip EICMA 2026 fotogalerij: Protorq Max, Bee Sport, Altai - afbeelding 14
Eurogrip EICMA 2026 fotogalerij: Protorq Max, Bee Sport, Altai - afbeelding 15
Eurogrip EICMA 2026 fotogalerij: Protorq Max, Bee Sport, Altai - afbeelding 16
Eurogrip EICMA 2026 fotogalerij: Protorq Max, Bee Sport, Altai - afbeelding 17