Touratech onderstelupgrade voor CFMOTO adventure bikes

Voor de CFMOTO 450MT, 800MT en 800MT-X biedt Touratech Suspension verschillende mogelijkheden voor onderstelverbetering. Het aanbod loopt van het vervangen van losse veren vanaf 169 euro tot een compleet set voor de 450MT voor 2.598 euro.

CFMOTO is inmiddels met meerdere adventure bikes vertegenwoordigd op de Europese markt. Touratech maakt daarbij onderscheid tussen de 450MT als allrounder in het instapsegment, de meer weggeori\u00EBnteerde 800MT en de sterker op offroad- en verre reizen gerichte 800MT-X. Passend bij deze drie modellen biedt Touratech Suspension verschillende onderstelcomponenten aan. Afhankelijk van de motor en de gekozen oplossing zouden deze volgens de fabrikant vooral bij een hoger laadvermogen, sportief rijgedrag en veeleisender offroad-gebruik voordelen bieden. Daarbij kiest Touratech niet voor alle drie de CFMOTO-modellen dezelfde oplossing. Terwijl voor de 800MT al relatief eenvoudige aanpassingen aan de veren worden aangeboden, kan de 450MT uitgebreider worden omgebouwd. Voor de 800MT-X is dan weer een speciaal afgestemde Extreme-veerpoot beschikbaar.

Voor de CFMOTO 450MT vanaf modeljaar 2024 bestaat het onderstelaanbod uit een Extreme-veerpoot voor achter en een Open Cartridge Kit voor de vork. Beide componenten zijn afzonderlijk verkrijgbaar. De Extreme-veerpoot beschikt volgens Touratech over een groot instelbereik van de voorlading. Daarnaast kunnen de stuiter- en compressiedemping worden ingesteld. De door Touratech gekozen basisafstelling is afgestemd op een bestuurder van ongeveer 100 kilogram lichaamsgewicht plus typische reisbepakking. Personalisatie op basis van persoonlijke wensen is eveneens mogelijk. De Extreme-veerpoot voor de CFMOTO 450MT kost 1.299 euro.

Ook de voorkant van de CFMOTO 450MT kan worden omgebouwd. De Open Cartridge Kit vervangt als complete eenheid de standaard gemonteerde hydrauliek en mechaniek van de KYB-vork. Verdere aanpassingen aan de motor zijn hiervoor volgens Touratech niet nodig. Vervolgens kunnen de voorlading en de stuiter- en compressiedemping van bovenaf worden ingesteld. Touratech geeft aan dat de Cartridge Kit fijn moet reageren op oneffenheden in het wegdek en tegelijkertijd reserves moet bieden voor zwaarder offroad-gebruik. Een ge\u00EFntegreerde hydraulische eindstop moet bovendien doorslaan bij hoge belasting voorkomen. De Open Cartridge Kit kost eveneens 1.299 euro.

Voor bestuurders die hun 450MT sterker willen richten op terreingebruik, gaat Touratech nog een stap verder. Aangeboden wordt een combinatie van Extreme-veerpoot en Open Cartridge Kit met 25 millimeter extra veerweg. Het complete +25-mm-set wordt aangeboden onder artikelnummer 372-5908 en kost 2.598 euro. Daarmee staan voor de 450MT zowel losse componenten als een compleet pakket voor uitgebreider offroad-gebruik ter beschikking.

Bij de CFMOTO 800MT vanaf modeljaar 2021 begint het aanbod aanzienlijk voordeliger. Touratech biedt progressieve vorkveren aan voor 169 euro. Als alternatief is er voor 279 euro een set met progressieve vervangingsveren voor vork en veerpoot. Deze varianten richten zich volgens Touratech op 800MT-bestuurders die het standaardonderstel met beperkte inspanning willen aanpassen, zonder direct over te stappen op een volledig premium-onderstel. Ook een verlaging wordt aangeboden. Progressieve vorkveren voor een verlaging van 25 millimeter kosten 169 euro. Een compleet verlagingsset met vervangingsveren voor vork en veerpoot wordt aangeboden voor 279 euro.

Voor de CFMOTO 800MT-X vanaf modeljaar 2025 hanteert Touratech een andere aanpak. Voor het model dat sterker gericht is op offroad- en verre reizen is een modelspecifiek afgestemde Extreme-veerpoot beschikbaar. De monoshock beschikt volgens Touratech over dezelfde uitgebreide afstelmogelijkheden als de bijbehorende veerpoot voor de kleinere CFMOTO 450MT. De Extreme-veerpoot voor de 800MT-X kost 1.499 euro. Daarnaast biedt Touratech een verder technisch identieke uitvoering aan, waarmee de zithoogte met 25 millimeter kan worden verlaagd. Ook deze variant kost 1.499 euro.

Daarmee loopt de prijsrange van de in het persbericht genoemde onderstelcomponenten van 169 tot 2.598 euro.

Het nieuwe aanbod dekt verschillende benaderingen. Bij de CFMOTO 800MT kan al worden begonnen met het vervangen van de veren. Voor de 450MT zijn daarentegen een nieuwe veerpoot, een Cartridge Kit en een variant met extra veerweg beschikbaar. De 800MT-X kan worden uitgerust met een Extreme-veerpoot of 25 millimeter worden verlaagd. Daarmee kunnen CFMOTO-bestuurders, afhankelijk van het model, kiezen tussen onderstelverbetering, extra veerweg en verlaging. Meer informatie over de afzonderlijke producten is te vinden in de Touratech webshop.