Arai Quantic test 2026: comfortabele integraalhelm gecheckt

De Arai Quantic positioneert zich als een sportieve toerhelm die zoveel mogelijk toepassingsgebieden moet dekken. Lange vakantiereizen, de dagelijkse rit naar het werk, het snelle rondje om het huis en zelfs af en toe een uitstapje naar het circuit horen allemaal tot zijn repertoire.

Zoals we van veel Arai-helmen gewend zijn, maakt ook de Quantic al bij het eerste opzetten een uitgesproken hoogwaardige indruk. Je glijdt erin en de helm zit idealiter meteen zoals je dat van een integraalhelm wenst: strak, gelijkmatig en veilig, zonder onaangename drukpunten te veroorzaken. De binnenvoering voelt aangenaam zacht aan en past zich mooi aan de hoofdvorm aan. Het hoofd wordt stevig omsloten, zonder dat de helm onnodig hard of beklemmend aanvoelt. Precies deze combinatie van stevige pasvorm en hoog comfort behoort tot de grootste sterke punten van de Quantic.

Arai gebruikt een uitneembare en wasbare binnenvoering. Daarnaast wordt het zogenaamde Facial Contour System, kortweg FCS, toegepast. Daarbij ondersteunen kleine veerelementen in de wangkussens de pasvorm ter hoogte van de onderkaak. De kussens sluiten daardoor strak aan, zonder overmatig veel druk uit te oefenen. Ook op langere trajecten blijft de helm aangenaam. Het zachte binnenmateriaal, de evenwichtige drukverdeling en de stabiele pasvorm zorgen ervoor dat je de Quantic ook meerdere uren kunt dragen zonder voortdurend aan de helm herinnerd te worden.

Zoals bij elke motorhelm geldt echter ook hier: zonder passen geen kopen. Zelfs de beste helm functioneert alleen goed als de binnenvorm bij de individuele hoofdvorm past.

Het hoge draagcomfort maakt de Arai Quantic vooral interessant voor langere tochten. Een helm kan op papier nog zo licht, stil of veilig zijn – als hij na twee uur begint te drukken, wordt elke reis vermoeiend. De Quantic slaagt erin het hoofd stevig te omsluiten en toch aangenaam te blijven. Ook het kingebied is goed afgedekt, waardoor er minder tocht in de helm terechtkomt. Dat is vooral bij lage temperaturen prettig, maar vermindert ook storende luchtwervelingen.

De helm is daarom niet alleen geschikt voor sportieve motoren. Ook op naked bikes, adventure bikes, toermotoren en sport toermotoren voelt hij zich thuis. Zijn grote kracht schuilt er juist in dat hij zich niet op één enkel motortype laat vastleggen.

Sommige ventilatie-elementen van de Arai Quantic ogen visueel relatief klein en bijna subtiel. In de praktijk laten ze zich echter ook met motorhandschoenen verrassend goed bedienen. Dat is vooral belangrijk omdat je tijdens het rijden niet lang naar een klein schuifje wilt zoeken. De verschillende openingen kunnen zonder veel krachtsinspanning worden versteld en geven voldoende terugkoppeling zodra ze geopend of gesloten zijn.

De ventilatie behoort in totaal tot de grote sterke punten van de Quantic. Meerdere inlaten aan de voorzijde voorzien voorhoofd, bovenhoofd en kingebied van frisse lucht. Tegelijkertijd voeren de achterste openingen de warme lucht weer uit de helm af. Een bijzonderheid is de luchtinlaat in het Arai-logo op het voorhoofd. De positie oogt elegant geïntegreerd in het helmdesign, al is niet altijd op het eerste gezicht te zien of de opening open of gesloten is. Ben je eenmaal gewend aan de bediening, dan vervult ze haar doel echter goed.

De Quantic heeft de voor Arai typische, zo glad en rond mogelijke basisvorm. De achterspoiler ondersteunt de stabiliteit bij hogere snelheden, zonder dat de helm daardoor extreem agressief of als een pure racehelm oogt. Tijdens het rijden ligt de helm rustig in de wind. Ook bij hogere snelheden voelt hij niet nerveus aan en veroorzaakt hij geen onaangename krachten bij het over-de-schouder-kijken. Daardoor voelt hij op het hoofd lichter aan dan het pure gewicht zou doen vermoeden.

Ook het geluidsniveau valt aangenaam uit. De goede afdichting van het vizier, de vorm van de helmschaal en de kinafsluiting verminderen storende luchtwervelingen. Volledig geluidloos is de Arai Quantic natuurlijk ook niet. Hoe luid een helm daadwerkelijk wordt ervaren, hangt sterk af van motor, windscherm, zitpositie en lichaamslengte.

Een geïntegreerd zonnevizier zoek je bij de Arai Quantic tevergeefs. Dat is geen vergissing en ook geen bezuinigingsmaatregel, maar onderdeel van de veiligheidsfilosofie van de fabrikant. Arai ziet principieel af van interne zonnevizieren, omdat het daarvoor benodigde mechanisme en de extra holle ruimte in het voorhoofdgebied volgens de fabrikant de ideale vorm en opbouw van de helmschaal zouden kunnen aantasten.

Wie vaak bij sterke zonnestraling rijdt, moet daarom teruggrijpen op een getint of gespiegeld vizier, of op het extern gemonteerde Pro-Shade-systeem van Arai. Een donker vizier staat de Quantic optisch uitstekend en past bijzonder goed bij de sportievere designs. In het dagelijks gebruik brengt dit echter een belangrijk nadeel met zich mee: raak je ongepland in de schemering of rijd je 's nachts, dan wordt het zicht duidelijk beperkt.

Het enige echte kritiekpunt in de praktijktest betreft de vergrendeling van het vizier. Het mechanisme bevindt zich aan de linkerzijde van de helm en beveiligt het gesloten vizier betrouwbaar. Onbedoeld openen tijdens het rijden is daardoor praktisch uitgesloten. Op het gebied van veiligheid en afdichting vervult de vergrendeling haar taak zeer goed.

Bij het openen met handschoenen vraagt het echter wat oefening. Omdat het mechanisme niet centraal, maar aan de zijkant is aangebracht, vind je niet altijd meteen de juiste greep. Soms zijn er meerdere pogingen nodig voordat het vizier daadwerkelijk opengaat. Zonder handschoenen is de bediening probleemloos. Met dikkere motorhandschoenen kan het echter lastig aanvoelen. Gezien de verder zeer overtuigende bediening blijft dit weliswaar een klein kritiekpunt, maar in het dagelijks gebruik valt het regelmatig op.

De Arai Quantic voldoet aan de ECE-R-22.06-norm en zet in op een meerlaagse composietschaal. Centraal onderdeel van de Arai-filosofie is een zo rond en glad mogelijke buitenvorm. Deze vorm moet er bij een ongeval toe bijdragen dat de helm eerder langs obstakels of het wegdek afglijdt, in plaats van vast te haken. Arai noemt dit principe 'Glancing Off'.

Ook de achterspoiler en de opgezette ventilatie-elementen zijn zo geconstrueerd dat ze bij hoge belasting kunnen afbreken of meegeven. Ze moeten de gladde basisvorm van de helmschaal bij een ongeval zo min mogelijk beïnvloeden. Tot de uitrusting behoort bovendien een Emergency Release System. Daarmee kunnen hulpverleners de wangkussens verwijderen voordat de helm van het hoofd wordt afgenomen. De helm laat zich daardoor na een ongeval gemakkelijker en gecontroleerder afzetten.

De Quantic wordt gesloten met een klassieke dubbele D-ring. Deze oplossing is bijzonder veilig, op het circuit gangbaar en vergelijkenderwijs eenvoudig van opbouw. In het dagelijks gebruik vergt de bediening wat meer tijd dan bij een ratelsluiting, maar voor geoefende rijders vormt dit geen probleem.

De Quantic is geen uitgesproken lichtgewichthelm. Afhankelijk van de maat weegt hij ongeveer 1.550 gram. Gezien de composietschaal, de uitgebreide ventilatie en de ECE-22.06-homologatie bevindt hij zich daarmee in een gebruikelijk bereik. Tijdens het rijden valt het gewicht minder op dan het getal in eerste instantie doet vermoeden. Het lage zwaartepunt, de stabiele pasvorm en de goede aerodynamica voorkomen dat de helm bij hogere snelheden onaangenaam aan de nek trekt.

De afwerking ligt op het van Arai verwachte hoge niveau. Lak, kussens, viziermechanisme en ventilatie-elementen ogen netjes gemonteerd en hoogwaardig. Ook na langer gebruik maakt de helm een solide en duurzame indruk.

Arai-designs zijn traditioneel niet altijd voor elke smaak gemaakt. Sommige decors ogen bewust klassiek en kunnen in directe vergelijking met modernere concurrenten wat ouderwets overkomen. Bij de Quantic is de keuze echter verheugend veelzijdig. Naast ingetogen effen varianten zijn er meerdere sportieve en moderne decors beschikbaar. Daardoor oogt de helm duidelijk frisser, zonder zijn typische Arai-identiteit te verliezen.

Vooral met een donker of gespiegeld vizier ontstaat een zeer harmonieuze en hoogwaardige totaaluitstraling. Daarmee past de Quantic zowel bij sportieve motoren als bij naked bikes en moderne toermotoren.

De Arai Quantic overtuigt Martin Bauer vooral met zijn zeer goede pasvorm en het hoge draagcomfort. De helm zit stabiel op het hoofd, zonder onaangenaam te drukken, en laat zich dankzij de zachte, soepele binnenvoering gemakkelijk opzetten. Ook voor brildragers werkt hij goed: de bril kan probleemloos worden ingeschoven, en ter hoogte van de oren blijft voldoende ruimte over. Positief valt bovendien op dat de Quantic vergelijkenderwijs stil is en over het geheel genomen een zeer comfortabele indruk maakt.

Kritiek is er vooral op het viziermechanisme en de ventilatie. Het vizier heeft geen vaste klikstanden en kan bij volledig sluiten vastklikken, maar laat zich met dikkere handschoenen niet altijd gemakkelijk weer openen. Ook de kleine ventilatieklepjes aan de voorzijde zijn met handschoenen nauwelijks te bedienen. Bij regen kan door een geopende ventilatie bovendien wat water binnendringen. Voor een high-end helm ervaart Martin Bauer de Quantic met circa 1.600 gram bovendien als vergelijkenderwijs zwaar, temeer daar er in deze klasse lichtere alternatieven bestaan.

De Arai Quantic is een uitgesproken veelzijdige integraalhelm. Hij functioneert bij korte dagelijkse ritjes net zo goed als bij lange tochten. Door zijn stabiele aerodynamica en de veilige pasvorm kan hij bovendien probleemloos worden ingezet bij sportief rijden of op het circuit.

Natuurlijk vervangt hij geen compromisloze racehelm voor regelmatige circuitritten. Voor rijders die voornamelijk op de weg onderweg zijn en af en toe een trackday-training bezoeken, biedt hij echter een zeer overtuigende mix. Zijn grootste kwaliteit is niet één enkele spectaculaire feature, maar het harmonieuze totaalpakket. Comfort, ventilatie, aerodynamica, afwerking en veiligheid grijpen goed op elkaar in.

Voor deze test waren we onderweg in de regio rond Neukirchen am Großvenediger. De Salzburgse marktgemeente heeft zich ontwikkeld tot een hotspot van de motorscene. Al meer dan 20 jaar viert men daar geweldige motorfestivals en geniet men van bergen, bochten en gastvrijheid. Sinds 2026 is 1000PS als mede-organisator van de Newchurch Summit aan boord. We verheugen ons ter plaatse op gezamenlijke motortochten met onze community en onze 1000PS-collega's. Alles over de Newchurch Summit 2026 hier:

• Eventverslag-video: https://www.youtube.com/watch?v=rd3a3SQ5tQc
• Newchurch Summit foto's 2026
• Newchurch Summit 2027 (Save the Date: 17 tot 20 juni!)