Als de Adventure Enduro te hoog is

Adventure bikes en veel moderne straatmotoren worden steeds krachtiger, comfortabeler en meer offroad-capabel. Tegelijkertijd groeien bij veel modellen de veerwegen en daarmee ook de zithoogtes. Vooral kleinere rijders lopen daardoor vaak tegen hun grenzen aan als het gaat om veilig voet aan de grond krijgen tijdens het manoeuvreren, in stadsverkeer of op onverharde wegen. Met een modulair verlagingprogramma biedt Touratech Suspension diverse mogelijkheden om motoren ergonomisch beter aan te passen aan de lichaamslengte van hun berijders. Het aanbod varieert van eenvoudige veersets tot speciale cartridges en hoogwaardige schokdempers, evenals oplossingen voor elektronische onderstellen.

Een stabiele stand is een van de belangrijkste factoren voor ontspannen en zelfvertrouwd motorrijden. Hier speelt het concept van Touratech op in. De verschillende oplossingen zijn bedoeld om rijders te helpen de grond gemakkelijker te bereiken en daardoor meer controle over de motor te krijgen. Vooral bij zwaar beladen adventure enduro's of in veeleisende rijsituaties kan een verlaagde zithoogte het hanteren van de motorfiets vergemakkelijken. Tegelijkertijd streeft Touratech ernaar het rijgedrag zo veel mogelijk onveranderd te laten.

De eenvoudigste vorm van verlaging wordt bereikt door het vervangen van de originele veren. Touratech biedt hiervoor bijna 200 specifieke oplossingen aan. Afhankelijk van het model zijn er verschillende verlagingen beschikbaar. Bij de BMW F 850 GS zijn er bijvoorbeeld varianten met 20 of 40 millimeter verlaging beschikbaar. De gebruikte vorkveren zijn progressief ontworpen en zorgen zowel voor een responsief rijgedrag in het dagelijks gebruik als voor voldoende reserves bij sportief rijden of zware belading. De veerwissel is vooral bedoeld voor rijders die hun ergonomie willen verbeteren zonder het volledige onderstel te vervangen.

Als bijzonder uitgebreide oplossing worden speciaal ontwikkelde verlaging-schokdempers beschouwd. Hierin zijn veerweg, demping en veerlengte op elkaar afgestemd als een integraal systeem. Daarnaast wordt de aanpassing afgestemd op het gewicht, de rijstijl en de ergonomische eisen van de individuele rijder. Voor talrijke motormodellen biedt Touratech verschillende ophangingsniveaus aan – van de instapklasse E1 tot de high-end systemen van de Extreme-serie. Voor de Honda CRF1100L Africa Twin zijn er bijvoorbeeld varianten met 25 of 40 millimeter verlaging beschikbaar.

Daarnaast omvat het programma speciale verlaging-cartridges voor de vork. Deze vervangen het standaard binnenwerk en zijn momenteel beschikbaar voor bijna 20 modellen. Daartoe behoren onder andere de Honda CRF1000L Africa Twin, BMW F 850 GS, KTM 790 Adventure, Honda XL750 Transalp en Yamaha Ténéré 700. Voor rijders van huidige BMW GS-modellen met ESA biedt Touratech ook elektronische verlaging-schokdempers aan. Deze blijven compatibel met de standaard afstel- en assistentiesystemen en zorgen ondanks de verlaagde zithoogte voor veilig rijgedrag op zowel asfalt als offroad.

Naast ophangingscomponenten omvat het programma ook speciaal ontwikkelde comfortzadelbanken. Door een verlaagde polsterhoogte en een geoptimaliseerde contour wordt het bereiken van de grond verder vergemakkelijkt. Tegelijkertijd maakt Touratech gebruik van afgestemde schuimdichtheden om het comfort op lange afstanden te behouden, ondanks de dunnere polstering. De zadelbanken zijn tevens voorzien van de bekende uitsparing ter hoogte van het stuitbeen en de Fresh-Touch-bekleding, die de opwarming bij directe zoninstraling moet verminderen.

Volgens Touratech omvat het verlagingprogramma oplossingen voor ongeveer 200 verschillende motorfietsen. Het overzicht varieert van BMW GS-modellen en Honda Africa Twin tot XL750 Transalp, KTM Adventure-modellen, Yamaha Ténéré 700, Ducati DesertX, Triumph Tiger, Husqvarna Norden 901 en tal van andere adventure- en straatmotoren.

Met zijn modulaire concept streeft Touratech ernaar motorfietsen voor meer mensen toegankelijk te maken. In plaats van op provisorische oplossingen te rekenen, biedt het bedrijf verschillende technisch afgestemde opties aan die de ergonomie en veiligheid moeten verbeteren, zonder het karakter van de motorfiets fundamenteel te veranderen. Vooral bij moderne adventure enduro's blijkt dat een paar centimeter zithoogte vaak bepaalt of een rijder zich echt comfortabel voelt op zijn motor. Met de verschillende verlagingoplossingen wil Touratech precies hierop inspelen om het rijplezier voor een grotere doelgroep toegankelijk te maken.

Meer informatie over de beschikbare verlagingoplossingen, compatibele motormodellen en de verschillende ophangingsopties vindt u in de officiële Touratech Webshop.