John Doe Motorkleding in de Praktijktest

John Doe behoort tot die merken die motorkleding consequent anders benaderen. Waar de klassieke motorkleding vaak compromisloos functioneel lijkt, volgt John Doe sinds 2001 een andere aanpak: maximale bescherming gecombineerd met een stedelijke streetwear-look. Omdat dat als een marketingkreet klinkt, wilden we weten of de producten in het echte motorleven werkelijk standhouden.

Op de laatste EICMA kregen we al een eerste indruk van de nieuwe JD/One Helm en de huidige AAA-gecertificeerde kledingstukken. Echt interessant wordt motorkleding echter pas bij lange dagen in het zadel, regenperiodes, verbindingsetappes op de snelweg en zomerse temperaturen.

Tijdens de European Spring Rally hadden we daarvoor perfecte omstandigheden. Ongeveer 2.000 kilometer door verschillende terreinen, temperaturen tussen 5 en 30 graden, Italiaans stadsverkeer, motregen, stortregen en stoffige kustwegen. Precies daar kon onze John Doe outfit laten zien wat het waard was.

De JD/One Helm volgt een vrij uniek concept: maximale personalisatie gecombineerd met een klassiek 70-er jaren ontwerp en moderne veiligheidsvoorzieningen.

Bij het uitpakken valt de extreem hoogwaardige afwerking direct op. De helm oogt compact, is nauwkeurig gemaakt en heeft een uitstekende haptiek. Vooral de lakkwaliteit van de "Frozen Titanium" afwerking maakt een zeer hoogwaardige indruk.

Het cruciale punt bij elke helm blijft de pasvorm. En juist daar verraste de JD/One positief. De pasvorm is relatief strak, vooral bij het voorhoofd en de wangen; toch ontstaat er geen onaangenaam drukkend gevoel. De pasvorm zal waarschijnlijk veel Europese hoofdvormen goed passen. Zelfs met mijn neiging tot een langwerpige schedel functioneerde de helm verrassend goed.

Bijzonder indrukwekkend: Ondanks het klassieke retro-ontwerp rijdt de JD/One opmerkelijk modern.

Retro-helmen hebben vaak dezelfde problemen: lawaai, windturbulentie en beperkte gezichtsvelden. Hier onderscheidt de JD/One zich duidelijk van veel concurrenten.

Met het volledige vizier gemonteerd dringt er nauwelijks storende luchtverwirring de helm binnen. Zelfs op snelle autosnelwegetappes blijft het aangenaam stil - vooral op lange verbindingsetappes is dit een echt comfortvoordeel.

Daarbovenop komt een enorm groot gezichtsveld. Over de schouder kijken gaat zonder dat je je nek als een contortionist hoeft te verdraaien. Vooral in druk verkeer of bij snelle inhaalmanoeuvres maakt dit in het dagelijks leven een merkbaar verschil.

Ook het licht getinte vizier bleek een goed compromis - bij normaal daglicht prettig, zonder bij slechtere lichtomstandigheden te donker te worden. Pas bij laagstaande zon raakt de tinting wat aan zijn grenzen. Hier zouden zwarte of spiegelvizieren nog beter afschermen. Daarentegen houdt men bij nacht goed zicht.

Ook de antivrieswerking viel positief op. Zelfs tijdens regenritten besloeg het vizier verrassend weinig.

Het echte kenmerk van de JD/One is zijn Multi-Lock-systeem. Daarmee kun je de helm aanpassen aan het gebruiksdoel. Visiers, zonnekleppen of afdekkappen kunnen eenvoudig geïnstalleerd worden.

Zeer praktisch: Het volledige vizier kan volledig verwijderd worden, waarna de openingen met passende covers worden afgesloten. Hierdoor verandert de JD/One visueel bijna in een klassieke motorcross- of retro-endurohelm. In combinatie met de optionele JD/One Goggle krijgt de helm een geheel ander karakter. De bril sluit netjes aan op het gezicht, heeft een extreem breed gezichtsveld en voorkomt storende luchtstromen rond de ogen.

Dit is vooral interessant bij lage snelheden of stop-and-go-verkeer. Want hoewel de ventilatie van de JD/One over het algemeen goed werkt en netjes is afgewerkt, bereikt ze bij zomers stadsverkeer uiteindelijk haar fysieke grenzen. De ombouw naar de open variant biedt daar een oplossing.

De Taylor Mono Black Used is bedoeld voor rijders die maximale bescherming willen combineren met zo min mogelijk stoflagen. Zoals de naam al aangeeft, is de jeans gemaakt van slechts één stoflaag. Dit is mogelijk dankzij een speciaal weefprocedé, waarbij denim direct wordt gecombineerd met XTM Fiber. Vooral op warme dagen biedt dit merkbare voordelen, aangezien de broek veel luchtiger en comfortabeler te dragen blijft dan klassieke meerlagige motorjeans.

De Taylor Mono voldoet aan de beschermingsklasse AAA volgens EN17092-2:2020 en valt daarmee in de hoogste beschermingscategorie voor motorkleding. Volgens de norm moet kleding van deze klasse bestand zijn tegen slijtage bij snelheden van minimaal 120 km/u.

In het dagelijks leven voelt de Taylor Mono aanzienlijk robuuster aan dan gewone denim-jeans. Het materiaal is merkbaar dikker en aanvankelijk wat stijver. Na enkele uren in het zadel wordt de broek echter comfortabeler en past hij zich goed aan. De pasvorm is aangenaam neutraal. Wie in het dagelijks leven bijvoorbeeld Levi’s draagt, zal snel de juiste maat vinden.

Bijzonder geslaagd: de geïntegreerde protectoren werken extreem onopvallend. Noch knie- noch heupprotectoren storen zelfs op lange rij-dagen. Ook de achterzakken blijven probleemloos bruikbaar, zonder onaangenaam te drukken.

Natuurlijk vervangt de Taylor Mono geen waterdichte textielbroek. Bij regen zuigt de stof zich redelijk snel vol, en daaronder wordt het uiteraard snel kouder.

Interessant werd echter het gedrag daarna. Zodra de regen stopte, droogde de broek opmerkelijk snel in de rijwind. Aangekomen in het hotel hoefde slechts wat stof afgeklopt te worden en de Taylor Mono was klaar voor het diner. Met klassieke leren kleding zou dat nauwelijks mogelijk zijn geweest.

Bij cruiserachtige zitposities zouden we eerder voor iets langere beenlengtes kiezen, omdat de broek bij de enkels en kuiten iets omhoog trekt.

De Hoodie V3 Softshell Rip Stop werd tijdens de rally vrijwel onbedoeld de stille ster van de gehele prestatietest. Visueel lijkt hij aanvankelijk redelijk onopvallend, maar qua functionaliteit bleek hij een echt Zwitsers zakmes voor wisselende weersomstandigheden.

Tussen 5 en 20 graden werkte het klimaat onder de hoodie uitstekend. Bijzonder indrukwekkend was echter de prestatie bij regen. Tijdens een korte stortbui stroomde het water in liters over de voor- en achterkant. De mouwen waren aan de buitenkant volledig doorweekt en bedekt met straatvuil - desondanks bleef het eronder verrassend droog.

De combinatie van Softshell Ripstop-materiaal, Waterstop-functie en de YKK AquaGuard-ritsen werkt in de praktijk werkelijk verrassend goed.

De vele kleine details zijn bijzonder geslaagd. De verlengde rug verhoogt het comfort in rijpositie aanzienlijk. De capuchon vormt samen met de helm een hoge sluiting in de nek, waardoor er nauwelijks rijwind onder de helm komt. Een aparte nekwarmer was zelfs bij koele temperaturen nauwelijks nodig.

Daarnaast kan de capuchon met een drukknop aan de achterkant worden bevestigd. Hierdoor flappert hij niet onaangenaam rond bij autosnelwegtempo.

De zakken zijn handig gepositioneerd en groot genoeg voor moderne smartphones. Na regenritten droogde de hoodie extreem snel. Ook hier volstond meestal een kort afkloppen van het opgedroogde vuil en het kledingstuk zag er weer netjes uit.

Natuurlijk: Visueel lijkt de hoodie minder sportief of slank dan sommige andere motorjassen. Daartegenover staat dat hij enorm veel toepassingsgebieden dekt.

Het Aero Mesh Motorhemd is duidelijk gericht op rijders die zelfs bij hoge temperaturen niet willen afzien van beschermende kleding.

Het grote voordeel is meteen duidelijk - de ventilatie is enorm. De geperforeerde Aero-Mesh-constructie zorgt zelfs bij grote hitte voor een extreem hoge luchtstroom. Vooral in stadsverkeer of op zomerse binnendoorwegen blijft het shirt aangenaam luchtig, en het heeft ook nog eens een zeer coole, urbane uitstraling.

Het concept brengt echter onvermijdelijk compromissen met zich mee. Weerbescherming speelt praktisch geen rol, koele rijwind of regen dringen net zo gemakkelijk door. Ook de beschermingsklasse is met AA lager dan die van de AAA-producten.

Daarentegen overtuigt het shirt met zijn dagelijkse bruikbaarheid. Vele zakken, een doorlopende rits onder de knopen en variabele mouwafsluitingen zorgen voor een hoge functionaliteit.

Voor hete zomerdagen, stadsritten of ontspannen avondritten is het Aero Mesh Motorhemd de juiste keuze.

De Neo XTM behoort tot die categorie motorschoenen die visueel nauwelijks nog als motorschoenen te herkennen zijn. De sneaker-look werkt uitstekend. Tegelijkertijd zorgen XTM Fiber, enkel-, hiel- en voorvoetverstevigingen voor merkbaar meer bescherming dan gewone vrijetijdsschoenen.

Bijzonder praktisch in het dagelijks leven: de zijrits. In- en uitstappen gaat daardoor razendsnel.

Ook tijdens het rijden zelf overtuigt de Neo. Schakelhandelingen verlopen soepel en zonder drukpunten op de voorvoet, terwijl de trillingsabsorberende zool bovendien een uitstekende grip biedt. Vooral op de vaak extreem gladde Italiaanse wegen met glad asfalt, stuifmeel en zand bleek dit een groot voordeel.

Perfect is de Neo echter niet gebleven. Het suède aan de voorkant vertoonde door de schakelingen zichtbare slijtageplekken. Vooral de regenritten hadden invloed op de algemene look: hoewel de schoenen snel weer opdroogden, gingen het weer en de kilometers niet helemaal zonder sporen voorbij.

Ook de veters nemen redelijk snel vuil op. Wie lang van de uitstraling wil genieten, zal de schoenen regelmatig moeten reinigen. Toch blijft het uiteindelijke oordeel dat het een zeer geslaagde motorsneaker is, die bescherming, comfort en een nonchalante look overtuigend met elkaar weet te verbinden.

De huidige John Doe-producten laten zien hoe goed hoge bescherming en een moderne streetwear-look tegenwoordig te combineren zijn.

Vooral de Hoodie V3 en de JD/One Helm maakten tijdens de alledaagse test een extreem sterke indruk. De helm combineert succesvol het retro-ontwerp met verrassend moderne functionaliteit. De hoodie overtuigde met zijn enorme veelzijdigheid en indrukwekkende prestaties bij verschillende weersomstandigheden.

De Taylor Mono Jeans biedt hoge beveiligingsreserves voor rijders die bewust afzien van klassieke touringkleding. Het Aero Mesh Motorhemd is duidelijk gericht op zomerse inzet en levert daar uitstekende ventilatie. De Neo Sneaker verbindt dagelijks leven en motorrijden verrassend goed, maar vereist visueel enige verzorging.

Pluspunten

• Zeer hoog dagelijks comfort
• AAA-bescherming bij meerdere producten
• Hoogwaardige afwerking
• JD/One extreem stil ondanks retro-look
• Enorm gezichtsveld bij helm en bril
• Hoodie met verrassend goede regenprestaties
• Sneldrogende materialen
• Urbane look zonder klassieke motoruitstraling
• Zeer goede dagelijkse bruikbaarheid

Minpunten

• Aero Mesh biedt slechts beperkte weerbescherming
• JD/One ventilatie beperkt bij stop-and-go
• Neo Sneaker visueel gevoelig
• Taylor Mono wordt snel nat bij regen
• Hoodie visueel iets massiever gesneden