KRKA Enduro 2026

De KRKA Enduro Raid 2026 vond plaats op 24 en 25 april in Primošten en wist precies die sfeer te raken waarvoor veel Enduro-rijders uit Italië, Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland elk jaar naar Kroatië komen. Officieel blijft het format een "Race no Race": competitie ja, maar met een Raid-karakter en keuzevrijheid in de rode harde secties. Ter plaatse was het voor velen de start van het warme seizoen, dit keer met zon, blauwe lucht, uitzicht op zee en dat zuidelijke gevoel dat bij de KRKA bijna net zo hoort als rotscontact.

De legendarische strandrace was niet de kern van het evenement, maar wel het waardige sluitstuk na lange Enduro-ritten. Op de eerste dag stond er ongeveer 150 kilometer op de planning, op de tweede dag ongeveer 120 kilometer. Wie daarna nog direct op het strand voor publiek gas geeft, heeft de dag al stevig in de benen. Voor toeschouwers is dit finale natuurlijk een spektakel, voor de rijders eerder de laatste concentratietest voor het strandfeest. Precies daar ontstaat deze mix van sport, vakantie en een relaxte Enduro-circus.

Wie niet van stenen houdt, moet niet klagen bij de KRKA Enduro. Het parcours voert voortdurend over rotsplaten, losse brokken en ruwe passages, die vaardig en technisch correct gereden moeten worden. Precies dat is wat de uitdaging vormt. Wie beter wil worden op steen en rots, krijgt daar een eerlijke praktijktraining, zonder dat het steriel of kunstmatig aanvoelt. De route is zwaar genoeg om respect af te dwingen, maar blijft ingebed in een landschap dat Enduro-rijden en vakantie in Kroatië perfect combineert.

Dit keer was ik niet alleen als toeschouwer aanwezig, maar ook als deelnemer in de race, en dat met de CFMOTO 450MT in de tweecilinderklasse. Uiteindelijk behaalde ik de vijfde plaats, wat gezien het terrein en deze motor geen slechte prestatie was. De inzet was intens genoeg om de machine echt op de proef te stellen. Er volgt nog een aparte testrapportage met alle details, want zo'n Big-Enduro-inzet bij de KRKA biedt meer inzichten dan een ontspannen testrit. Het verslag volgt zodra de fotograaf de foto's van het evenement heeft geleverd :-) en zal hier worden gepubliceerd. Een korte indruk van de motor heb ik hier op Instagram in videovorm gedeeld: https://www.instagram.com/reel/DXjTESHABu1/.

Een vaste waarde bij de race was ook dit keer de KLIM Servicepost. De kledingfabrikant uit Idaho trad niet luidruchtig, maar aangenaam bescheiden op en zorgde zichtbaar zorgzaam voor deelnemers en motoren. Precies zulke details maken tijdens een lange Enduro-dag een verschil, omdat elke kleine ondersteuning tussen start, speciale etappe, strand en terugreis welkom is. De aanwezigheid paste perfect bij het evenement: professioneel, ongecompliceerd en sympathiek, zonder de race te overheersen. Zo blijft het merk in gedachten hangen, zonder dat het op een reclamebord lijkt.

Sportief gezien was er aan de top een duidelijke boodschap: Dieter Rudolf won op zijn GAS GAS de algemene ranking en de Enduro Light met 49:30 minuten. Daarachter volgden Manuel Eder op KTM in 53:38 en Leopold Marschnig op KTM in 55:04, net voor Felix Zöhrer en Tjaša Fifer. Opmerkelijk was ook hoe dicht het bij de top vijf was. Rudolf maakte duidelijk afstand, terwijl daarachter elke seconde zichtbaar kostbaar bleef. Voor het klassement was dat een krachtig en helder statement.

In de Damesklasse won Tjaša Fifer op GAS GAS met 55:25 minuten, gevolgd door Vanessa Danz op KTM in 1:12:04 en Anja Biethahn op KTM in 1:25:19. Daarachter sloten Linda Mörtl, Anna-Lena Hiebl, Anna Rieder, Maria Frey, Yvonne Dürrenberger, Nina Buchholz en Tamara Pettit de rij.

In de Klasse boven de 50 zette Klaus Huemer op BETA zich duidelijk op de eerste plaats met 1:02:28, slechts 22 seconden voor Manfred Reithofer en 33 seconden voor Steffen Jagielski.

De tweecilinderklasse had bij de KRKA zijn eigen ritme. Wilfried Schmidtmayr won op KTM in 6:58:31 uur, voor Manuel Hafen op Aprilia en Bernhard Schmidtmayr op Yamaha. Daarachter volgden Timo Reinhardt, ikzelf op de CFMOTO op de vijfde plaats en Norbert Strasser op de zesde plaats, allemaal in een bereik waar aankomen en netjes volhouden al een duidelijke prestatie zijn. Vooral op grote motoren laat de KRKA zien hoe snel een relaxte raid kan veranderen in een ernstige materiaal- en conditietest.

Al met al was de KRKA Enduro Raid 2026 opnieuw precies wat het al jaren sterk maakt: een uitdagende Enduro-afspraak met uitzicht op zee, een internationaal deelnemersveld, veel rijtijd en een sfeer waarin ook gezinnen graag meekomen. De startplaatsen waren zoals altijd snel vergeven, wat spreekt voor de kwaliteit van het evenement. Wie de kunst van het rijden over stenen wil leren, moet hier zijn. Wie Enduro wil combineren met een vakantie in Kroatië vindt in Primošten een prachtige vaste plek op de kalender.

Over de auteur!