KTM lanceert een compromisloze circuitversie van zijn 990 RC R. De KTM 990 RC R TRACK doet volledig afstand van straatgoedkeuring en richt zich exclusief op circuitgebruik. Koplampen, spiegels en zijstandaard zijn verleden tijd. De spuitgegoten kunststof kuip biedt plaats voor persoonlijke startnummers, terwijl de hogere ruit een agressieve racehouding ondersteunt. Standaard rolt de motor van de band met een regenachterlicht en een paddock-steun. Bedieningselementen en display zijn tot het essentiële teruggebracht, wat volgens de fabrikant twee kilo aan gewicht bespaart.

KTM 990 RC R TRACK komt in 2026 zonder straatgoedkeuring
Pure circuitracer zonder overbodige ballast
KTM presenteert een compromisloze circuitversie van de 990 RC R. De TRACK-variant laat straatgoedkeuring volledig achterwege en richt zich uitsluitend op gebruik op het circuit. MotoGP-aerodynamica en gereduceerd gewicht inbegrepen.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Philipp
Gepubliceerd op 26-2-2026
KTM 990 RC R TRACK: Wanneer straattaugelijkheid ballast wordt

Lichtgewicht, compromisloos, voor het circuit: de nieuwe KTM 990 RC R Track
Parallel-Twin ontmoet MotoGP-aerodynamica
Het hart blijft de 947 cc Parallel-Twin DOHC LC8c-motor, die 135 pk bij 99,3 kW en 105 Nm bij 7.000 toeren per minuut levert. Het standaard Akrapovič Evolution-Line-uitlaatsysteem van roestvrij staal weegt slechts drie kilo en beperkt het geluid tot 98,2 decibel. De raceversnellingsbak heeft een langere eerste en kortere zesde versnelling. De aerodynamica is geïnspireerd op de KTM RC16 uit de MotoGP. Vleugels en randen zorgen voor maximale neerwaartse kracht bij het insturen en stabiliteit bij het accelereren. De 15,7-liter tank en het 857 millimeter hoge zadel definiëren zes contactpunten die het bewegen rond de motor vergemakkelijken.

Voor amateurs en racers direct klaar om te racen!
Onderstel en remmen voor de jacht op tienden
Het volledig instelbare WP APEX-onderstel is afgestemd op Europese circuits. Michelin Power Slick-banden in de maten 120/70-R17 voor en 190/55-R17 achter zijn standaard inbegrepen. Aan de voorkant grijpt een 320 millimeter Brembo-HyPure-schijf met de nieuwste 4-zuigertechnologie, terwijl achter een 240 millimeter schijf zijn werk doet. Het systeem doet afstand van ABS en is prestatiegericht geoptimaliseerd ten opzichte van de straatlegale variant. Drie individueel aanpasbare Track Modes maken het mogelijk om gasrespons, Motorcycle Traction Control, slip-aanpassing, anti-wheelie, launch control en motorrem aan te passen. Een 4,2 inch TFT-kleurendisplay biedt alle relevante rondetijdinformatie, aangevuld met een pit-limiter en quickshifter.

Groot display, geen contactslot, sportieve ergonomie.
Cup-raceserie begint in 2025
Parallel aan de KTM 990 RC R TRACK heeft de fabrikant de KTM 990 RC R CUP aangekondigd - een zesdelige raceserie in Europa voor ambitieuze amateurcoureurs. Deelnemers van deze serie ontvangen hun motoren al vanaf februari 2026, terwijl de reguliere levering aan klanten en geautoriseerde dealers in april 2026 start. De TRACK-versie profileert zich als een fabrieksklaar circuitinstrument, met weinig onderhoud en uitgebreide dealersupport. Een motor die de grens tussen straat en circuit niet vervaagt, maar juist duidelijk markeert. Voor geïnteresseerden in gebruikte KTM-modellen is er de mogelijkheid om eerdere KTM RC-versies te ontdekken.

Gereduceerd tot het essentiële, naar verluidt ook onderhoudsarm.
- Hoeveel kost een KTM 990 RC R Track?
- Hier vindt u een overzicht van het prijsniveau van nieuwe en gebruikte motoren!
KTM 990 RC R TRACK komt in 2026 zonder straatgoedkeuring afbeeldingen
Bron: 1000PS



