MV Agusta 5-Cilinder Concept – 850–1150 cc & meer dan 240 PK

MV Agusta heeft op de EICMA 2025 met het 5-Cilinder Motorconcept een geheel nieuw motordesign gepresenteerd. Volgens de fabrikant is de ontwikkeling al aan de gang in het R&D-centrum in Schiranna, Italië. Nu zijn de eerste gegevens en feiten beschikbaar.

Het motorblok is ontworpen als een "quadrato"-motorplatform en bestrijkt een cilinderinhoud van 850 tot 1150 kubieke centimeter. Door deze modulariteit moet het geschikt zijn voor verschillende segmenten - van supersports en naked bikes tot tourers. Volgens MV Agusta zou het maximale vermogen meer dan 240 PK kunnen bedragen bij meer dan 16.000 tpm. Het maximale koppel wordt opgegeven als tot 135 Nm bij 8.500 tpm. Ondanks de hoge vermogensdichtheid zou de motor minder dan 60 kilogram wegen.

De 5-cilinder kenmerkt zich door een ongebruikelijke architectuur: een driecilinder voorste en een tweecilinder achterste krukas vormen samen een "U"-configuratie, die volgens MV Agusta trillingen vermindert en de looprust verbetert. De fabrikant benadrukt dat de speciale ontstekingsvolgorde van de 5-cilinder zorgt voor een gebalanceerd koppelgedrag - en dat zonder variabele klepbediening. Daardoor zou de motor zowel onderin krachtig als hoge toeren maken moeten blijven.

Voor betere efficiëntie worden een elektrische waterpomp en een elektrische oliepomp gebruikt. Deze moeten het reactievermogen verbeteren en het energieverbruik verminderen. De compacte constructie resulteert in een motor die smaller is dan een lijn-viercilinder en korter dan een V4. Daarmee zou MV Agusta een nieuwe standaard kunnen zetten op het gebied van verpakking.

Met het 5-cilinder platform wil MV Agusta de grenzen van conventionele motortechniek verleggen. De motor moet dienen als basis voor een nieuwe generatie modellen. Volgens MV Agusta is het eerste gebruik gepland voor een model dat momenteel niet meer in het assortiment zit. De introductie daarvan is aangekondigd voor de komende jaren.