Yamaha R7 2026: Supersport met finesse

De Yamaha R7 2026 presenteert zich als de doorontwikkelde versie van de populaire middelklasse supersport. Het middelpunt vormt de uitgebreide technische vernieuwingen – met als hoogtepunt de van de R1 afgeleide 6-assige IMU. Deze stuurt een reeks nieuwe rijhulpsystemen aan die het vertrouwen bij sportief rijden moeten vergroten.

Naast een hellingshoekafhankelijke tractiecontrole (TCS) werkt het systeem met Slide Control (SCS), Lift Control (LIF) en Brake Control (BC). Het pakket wordt aangevuld met Engine Brake Management (EBM) en de Back Slip Regulator (BSR), die het gedrag bij sterke motorremming stabiliseert. Voor een optimale start is er ook een Launch Control System (LC) aan boord, en wie het puristischer wil, kan het ABS op het achterwiel uitschakelen. Hiermee komt de R7 elektronisch dichter bij de grote R-modellen.

Met de Yamaha Ride Control (YRC) wordt een systeem geïntroduceerd dat drie voorgeconfigureerde rijmodi biedt - SPORT, STREET en RAIN - evenals twee vrij te configureren programma's. Deze kunnen via de MyRide-app aangepast en opgeslagen worden. Ook de Quickshifter is herzien. De nieuwe derde generatie maakt koppelingsloos schakelen in beide richtingen mogelijk – afhankelijk van de gekozen instelling zelfs tijdens het accelereren of vertragen. Daarnaast is de versnellingsbak zelf aangepast: meer ingrijpende tanden en veranderde tandwielhoeken moeten voor soepelere schakelmomenten zorgen.

Bijna elk element van het frame is volgens Yamaha aangepast om de stijfheid en feedback te verbeteren, zonder het gewicht te verhogen. Een nieuwe middenbalk van stalen platen verhoogt de stabiliteit, terwijl de 41 mm upside-down voorvork nu met aluminium zuigerstangen werkt - 350 gram lichter dan voorheen.

Voor het eerst worden SpinForged-wielen ingezet, die het traagheidsmoment verminderen en de handling dynamischer maken. Ze worden af fabriek geleverd met Bridgestone Battlax Hypersport S23-banden. Een herzien stuurkroonstuk en de nieuwe geometrie van de swingarm moeten bovendien zorgen voor directer insturen en meer stabiliteit in het chassis.

De zitpositie is merkbaar veranderd. Een 5 mm lagere zithoogte (830 mm) vergemakkelijkt de controle, terwijl de nieuw gevormde tank en de verplaatste stuurinrichting meer bewegingsvrijheid bij actief rijden bieden. De voetsteunen komen van de R1 en bieden meer stabiliteit bij het bochtenrijden. Hiermee komt de R7 ook qua ergonomie dichter bij haar sportieve zustermodellen.

Het nieuwe 5-inch kleurendisplay biedt vier ontwerpen en een eigen circuitmodus met een rondetijdweergave. Via de geïntegreerde stuurbediening kunnen alle menu's, rijmodi en zelfs smartphonefuncties worden bediend. Dankzij de Communication Control Unit (CCU) is de R7 volledig verbonden met de MyRide-app. Rijders kunnen meldingen ontvangen, navigeren via Garmin StreetCross en zelfs de YRC-modi aanpassen.

Met de nieuwe Y-TRAC Rev-app, bekend van de R9, kunnen rijgegevens zoals hellingshoek, snelheid, gasklepstand en tractiecontrole worden vastgelegd en geanalyseerd. Via de GPS-functie van de smartphone of externe sensoren (bijv. Garmin GLO2) kunnen rondetijden worden vergeleken en kan de prestatie worden verbeterd. Een virtueel pitboard maakt zelfs berichtoverdracht vanaf de pitbox mogelijk.

Optisch volgt de R7 2026 de designtaal van de nieuwste R-modellen. De kenmerkende "M"-luchthapper blijft behouden, terwijl de kuip smaller en gladder is vormgegeven. De geïntegreerde spiegelknipperlichten en de nieuwe koplamp lens verbeteren de aerodynamica, de voorspoiler geleidt de luchtstroom efficiënter naar de radiator. Het resultaat is een samenhangend geheel dat de R7 naadloos integreert in de R-serie familie.

Ter gelegenheid van het 70-jarig bestaan van Yamaha verschijnt de R7 in 70th Anniversary-kleuren - wit-rood in de stijl van de legendarische R7 van 1999. Als alternatief zijn Icon Performance en Midnight Black beschikbaar. Daarnaast is er een selectie GYTR-accessoires gepland om de R7 voor circuitgebruik op te waarderen.

De marktintroductie is gepland voor mei 2026. Prijzen zijn op dit moment nog niet bekend.