Brabus 1400 R Signature Edition 2026 - Zwart is prachtig

De geruchten over de Brabus 1400 R waarnemingen blijken snel waar te zijn. De Signature Edition is gebaseerd op de KTM 1390 Super Duke R EVO en wordt beschouwd als de opvolger van de Brabus 1300 R. Ze wordt aangedreven door de bekende LC8-V-Twin, die nu een cilinderinhoud van 1.350 kubieke centimeter heeft. Het vermogen neemt toe tot 190 pk en het maximale koppel tot 145 Nm in vergelijking met zijn voorganger.

Het blok levert zijn kracht via een zesversnellingsbak met Quickshifter aan het achterwiel en benadrukt met zijn ruwe klank de sportieve oorsprong van het KTM-platform. De Underseat-dubbelpijp-einddemper zorgt volgens Brabus voor een brute geluidservaring, maar biedt geen vermogenswinst vergeleken met de Super Duke. Met het verhoogde uitlaatsysteem komt de achterkant optisch dichter bij het centrum – een designelement dat de nadruk legt op de dynamiek en vakmanschapskwaliteit van Brabus.

Brabus omschrijft het concept als een combinatie van "pure kracht en moderne elegantie". Het nieuwe WIDESTAR-bodywork-design bepaalt het uiterlijk. Alle carrosserie-elementen zijn gemaakt van precisie-geproduceerde zichtbare carboncomponenten, vervaardigd met de Prepreg-techniek en voorzien van een hoogglans afwerking.

De speciale lak heeft de naam "Midnight Veil" – een donkere tint die de carbonstructuur benadrukt. Het frontdesign wordt bepaald door de Brabus-carbon-frontspatbord en de LED-koplampunit met de nieuwe dagrijlicht-signatuur. Deze is geïnspireerd door de Brabus Signature Stripes en geïntegreerd in een op maat gemaakte carbonmasker. In vergelijking met de Super Duke zal deze Power Naked waarschijnlijk iets minder polariseren, maar saai wordt het zeker niet. Het is niet moeilijk om je de donkere ridder uit Gotham voor te stellen op dit diepzwarte edelstaal terwijl hij schurken bevecht.

Maar de look is niet alleen voor de show. De luchttoevoer verloopt via een intern Ram-Air-systeem dat door deze frontgeometrie wordt gevoed. Aan de zijkanten accentueren de WIDESTAR-zijspoilers met verfijnde carbonlagen en zorgen ze voor een optische breedtebenadrukking. Ook de tankafdekking, contactslotbekleding, zijpanelen en de onderspoiler zijn gemaakt van zichtbaar carbon en onderstrepen het geavanceerde materiaalgebruik.

De tankverkleiding heeft aan beide zijden Dinamica-pads die het contactpunt tussen rijder en machine moeten verbeteren. De tank zelf is bekleed met dezelfde microvezel die ook voor het zadel wordt gebruikt – een voorbeeld van de ontwerpcoherentie die Brabus voor zijn speciale modellen nastreeft.

Zoals bij alle Brabus-Meesterwerken speelt handwerk een centrale rol. Het zadel is bekleed met een combinatie van Brabus Meesterwerk Leer en Dinamica-microvezel. In nauwgezet handwerk worden geprinte Brabus-logo's in het midden van het zadel gecreëerd, aangevuld met vormgeoptimaliseerde zij-winglets achter de rugleuning, die de aerodynamica van de achterzijde moeten verbeteren.

Optisch maken ze in ieder geval behoorlijk indruk. De fabricage van het zadel vindt plaats in de Brabus-zadelmakerij in Bottrop. Elk zitmodule is genummerd en komt overeen met het beperkte serienummer van de desbetreffende motorfiets.

Het onderstel is gebaseerd op de adaptieve WP APEX Semi-Active Technology (SAT). Elektronisch aangestuurde magneetventielen regelen de demping in real-time – van maximaal comfort tot circuitklaar stijfheid. Via het bedieningsmoduul kan de rijder of rijdster de demping en de veerbasis aanpassen. In combinatie met de WP APEX SAT-achterdemper zorgt dit voor een gelijkmatigere rijervaring dan bij het vorige model. Al deze eigenschappen kennen en waarderen we van de KTM 1390 Super Duke R EVO.

Er wordt gebremst met het nieuwe Brembo HYPURE vierzuiger-Monoblock-remsysteem. Vooraan werken 320-millimeter wave-remmen en achteraan een tweezuigerklauw met een 240-millimeter schijf. Het systeem is geoptimaliseerd voor gewichtsreductie en warmteafvoer en is het beste dat de Italiaanse marktleider momenteel te bieden heeft.

De robuuste velgen komen uit de Brabus Monoblock II EVO "Platinum Edition". Ze meten 17 inch, zijn vervaardigd via een smeed- en CNC-proces, en hun design doet denken aan klassieke Brabus-velgen uit de autowereld. Het materiaal is bedoeld om de roterende massa's te verminderen en tegelijkertijd de vormstabiliteit te verhogen. Extra carbonelementen – zoals de achterwielafdekking, swingarm-cover en kettingbescherming – maken het pakket compleet.

Met een aanbevolen verkoopprijs van 49.900 euro (incl. 19% btw) positioneert de Brabus 1400 R Signature Edition zich duidelijk boven de 1300 R Edition 23, die laatst 39.500 euro kostte. De prijs weerspiegelt de beperking tot 100 exemplaren wereldwijd en de verhoogde inspanning in productie en materiaalgebruik.

Brabus spreekt hier duidelijk verzamelaars en liefhebbers aan met een focus op exclusiviteit en merkidentiteit. Technisch concurreert de 1400 R met motoren zoals de Ducati Streetfighter V4 S, de BMW M 1000 R of de MV Agusta Brutale 1000 RR – qua prijs ligt ze echter (deels aanzienlijk) daarboven, ongeveer op het niveau van een beperkte speciale editie.

De Brabus 1300 R, geïntroduceerd in 2022, was gebaseerd op de KTM 1290 Super Duke R EVO en leverde 180 pk bij 140 Nm. In de 1000PS-test werd ze door Nils beschreven als een krachtige, maar compromisloze naked bike – "een Super Duke R in een smoking". Haar karakter werd gekenmerkt door de rauwe punch van de LC8-motor, gecombineerd met een verfijnde look en aandacht voor detail.

De nieuwe 1400 R vergeleken met de 1300 R in cijfers:

• Tien pk meer
• 5 Nm meer koppel
• verfijndere aerodynamica
• verbeterde bodywork met meer carbon
• herzien semi-actief onderstel

De Brabus 1400 R Signature Edition wordt geleverd met een reeks exclusieve accessoires. Hierbij horen een op maat gemaakt premium indoor-cover dat de motor stijlvol beschermt, evenals een hoogwaardige Brabus presentatie mat. Ook inbegrepen zijn een individueel sleutelcover in Brabus-leer en een carbon sleutelbox. Extraatje: Het TFT-display toont bij het starten een speciale BRABUS-animatie.

De Brabus 1400 R Signature Edition is geen nieuwe interpretatie, maar een verfijning met een extremere benadering. Motor, materiaal, fabricagekwaliteit en afstemming laten zien hoe Brabus zijn motorfietsen consequent doorontwikkelt. KTM levert een uitstekend fundament, terwijl Brabus er een maatwerkproduct van maakt. Meer handwerk, minder oplage – de ontwikkeling volgt een duidelijk verhoogde kwaliteits- en exclusiviteitsnorm.