Brabus 1400 R Signature Edition 2026 - Zwart is prachtig

De geruchten over de Brabus 1400 R spot blijken snel waar te zijn. De Signature Edition is gebaseerd op de KTM 1390 Super Duke R EVO en wordt gezien als de opvolger van de Brabus 1300 R. Ze wordt aangedreven door de bekende LC8-V-Twin, die nu een cilinderinhoud van 1.350 kubieke centimeter heeft. Het vermogen stijgt naar 190 pk, het maximale koppel naar 145 Nm ten opzichte van zijn voorganger.

Het motorblok levert zijn kracht via een zesversnellingsbak met Quickshifter aan het achterwiel en benadrukt met zijn rauwe geluid de sportieve afkomst van de KTM-basis. Volgens Brabus zorgt de underseat-dubbelpijps-einddemper voor een brute geluidsontplooing, maar biedt geen extra vermogen ten opzichte van de Super Duke. Met het hooggeplaatste uitlaatsysteem komt de achterkant optisch dichter bij het centrum - een designelement dat de nadruk legt op de dynamiek en vakmanschap van Brabus.

Brabus beschrijft het concept als een combinatie van "pure power en moderne elegantie". Het nieuwe WIDESTAR-bodywork-design bepaalt het uiterlijk. Alle carrosserie-elementen zijn samengesteld uit precisie-bewerkte blootgestelde koolstofcomponenten, vervaardigd in het prepreg-proces en voorzien van een hoogglans afwerking.

De speciale lak heeft de naam "Midnight Veil" – een donkere tint die de structuur van het carbon benadrukt. Het ontwerp van de voorkant wordt bepaald door de Brabus-carbon-voorvork en de LED-koplampunit met de nieuwe dagrijverlichting-signatuur. Deze is geïnspireerd door de Brabus Signature Stripes en geïntegreerd in een op maat gemaakt carbonmasker. In vergelijking met de Super Duke zal deze Power Naked waarschijnlijk wat minder polariseren, maar saai wordt het zeker niet. Het is niet moeilijk om je de Zwarte Ridder uit Gotham voor te stellen op dit diepzwarte edelstaal terwijl hij schurken bestrijdt.

Maar de looks zijn niet alleen maar voor de show. De luchttoevoer gebeurt via een intern Ram-Air-systeem, dat vanuit deze voorste geometrie wordt gevoed. Aan de zijkanten geven de WIDESTAR-zijspoilers accenten met filigrane koolstoflagen, die zorgen voor een visuele breedte-accentuatie. Ook de tankcover, de afdekking van het contactslot, zijdelingse afdekelementen en de voorspoiler zijn gemaakt van zichtbaar carbon en benadrukken het uitgebreide gebruik van materiaal.

De tankcover heeft aan beide zijden Dinamica-pads die het contactpunt tussen de bestuurder en de machine moeten verbeteren. De tank zelf is bekleed met dezelfde microvezel die ook wordt gebruikt op het zitkussen – een voorbeeld van de ontwerpcoherentie die Brabus voor zijn speciale modellen claimt.

Zoals bij alle Brabus-Masterpiece-voertuigen speelt handwerk een centrale rol. De stoel is bekleed met een combinatie van Brabus Masterpiece-leder en Dinamica-microvezel. In minutieus handwerk worden er reliëf Brabus-logo's in het midden van de stoel gecreëerd, aangevuld met vormgeoptimaliseerde zijvleugels achter de rugleuning, die de aerodynamica van de achterkant moeten verbeteren.

Optisch maken ze in ieder geval indruk. De productie van het zadel vindt plaats in de Brabus-zadelmakerij in Bottrop. Elk zitmodule is genummerd en komt overeen met het serienummer van de respectieve motorfiets.

Het onderstel is gebaseerd op de adaptieve WP APEX Semi-Active Technology (SAT). Elektronisch aangestuurde magneetventielen regelen de demping in realtime – van maximaal comfort tot circuitklaar stijfheid. Via het bedieningspaneel kan de bestuurder de demping en veerbasis aanpassen. In combinatie met de WP APEX SAT-schokdemper achter zorgt dit voor een gelijkmatiger rijgedrag dan bij het vorige model. Al deze technologie kennen en waarderen we van de KTM 1390 Super Duke R EVO.

Er wordt geremd met het nieuwe Brembo HYPURE vierzuiger-monoblock-remsysteem. Voor zijn er 320-millimeter-wave-remschijven, achter een tweezuiger-klauw met een 240-millimeter-schijf. Het systeem is geoptimaliseerd voor gewichtsreductie en warmteafvoer en is het beste dat de Italiaanse marktleider momenteel te bieden heeft.

De robuuste velgen komen uit de Brabus Monoblock II EVO "Platinum Edition". Ze meten 17 inch en zijn gefabriceerd via een smeed- en CNC-proces en doen in hun ontwerp denken aan klassieke Brabus-velgen uit de automobielsector. Het materiaal is bedoeld om de roterende massa's te verminderen en tegelijkertijd de vormstabiliteit te verhogen. Extra koolstofelementen – zoals achterwielafdekking, schommelarmbeschermer en kettingbescherming – maken het pakket compleet.

Met een aanbevolen verkoopprijs van 49.900 euro (incl. 19% btw) positioneert de Brabus 1400 R Signature Edition zich duidelijk boven de 1300 R Edition 23, die recentelijk 39.500 euro kostte. De prijs weerspiegelt de beperkte oplage van 100 exemplaren wereldwijd en de verhoogde inspanning in productie en materiaal.

Brabus richt zich hier duidelijk op verzamelaars en enthousiastelingen met een focus op exclusiviteit en merkidentiteit. Technisch concurreert de 1400 R met motorfietsen zoals de Ducati Streetfighter V4 S, de BMW M 1000 R of de MV Agusta Brutale 1000 RR – maar qua prijs ligt zij (deels aanzienlijk) hoger, op ongeveer het niveau van een gelimiteerde speciale editie.

De Brabus 1300 R, geïntroduceerd in 2022, was gebaseerd op de KTM 1290 Super Duke R EVO en leverde 180 pk bij 140 Nm. In de 1000PS-test werd zij door Nils beschreven als een krachtige, maar compromisloze Naked Bike – "een Super Duke R in een smoking". Haar karakter werd gekenmerkt door de ruwe punch van de LC8-motor, gecombineerd met een verfijnde uitstraling en detailwerk.

De nieuwe 1400 R vergeleken met de 1300 R in cijfers:

• Tien pk meer
• 5 Nm meer koppel
• Meer verfijnde aerodynamica
• Verfijnder bodywork met meer carbon
• Herzien semi-actief onderstel

De Brabus 1400 R Signature Edition wordt geleverd met een reeks exclusieve accessoires. Deze omvatten een op maat gemaakte premium binnenhoes die de motor stijlvol beschermt, evenals een hoogwaardige Brabus presentatiemat. Ook inbegrepen zijn een individueel key-cover in Brabus-leer en een koolstof-sleutelkastje. Gimmick: Het TFT-display toont bij het opstarten een speciale BRABUS-animatie.

De Brabus 1400 R Signature Edition is geen herinterpretatie, maar een verfijning met een extremere benadering. Motor, materiaal, productiekwaliteit en afstemming moeten laten zien hoe Brabus zijn motorfietsmodellen consequent verder ontwikkelt. KTM levert een zeer fijn fundament, Brabus transformeert het tot een manufactuurproduct. Meer handwerk, minder oplage – de ontwikkeling volgt een duidelijk verhoogde kwaliteits- en exclusiviteitsnorm.