Pierer Mobility wordt Bajaj Mobility

Het bestuur van PIERER Mobility AG heeft voor 19 november 2025 een buitengewone algemene vergadering uitgeschreven. Op de agenda staat een symbolisch punt: de naamswijziging naar Bajaj Mobility AG. Deze maatregel is opgeschort onder de voorwaarde dat de EU-Commissie de machtswisseling door Bajaj niet verbiedt.

Met de geplande naamswijziging moet de overgang naar een nieuwe concernstructuur zichtbaar worden. Tegelijkertijd zullen de momenteel door de Pierer-kant benoemde leden van de raad van commissarissen hun mandaten neerleggen. Nieuwe vertegenwoordigers, waarschijnlijk aangewezen door Bajaj, zullen de raad van commissarissen overnemen. Deze stap lijkt logisch, aangezien het terugtrekken van Pierer als voorwaarde voor de investering van de Indiërs werd beschouwd.

De Indiase motorfabrikant Bajaj Auto Ltd. behoort al jaren tot de belangrijkste partners en investeerders van de KTM-groep. Al in 2007 stapte Bajaj in met ongeveer 14% bij KTM en verhoogde dit gestaag tot bijna 49%. Deze samenwerking verschafte KTM toegang tot productiecapaciteiten in India en opende Bajaj de deur naar het Europese premiumsegment.

Het strategische eindpunt van deze samenwerking is gepland voor 2025: Bajaj zal de controle over PIERER Mobility AG overnemen. Een overeenkomstige call-optie is in het voorjaar afgesproken tussen Pierer Industrie AG en Bajaj Auto Ltd.

De naamswijziging naar Bajaj Mobility AG is daarmee meer dan alleen een formaliteit – het signaleert de duidelijke wijziging van machtsverhoudingen binnen de groep naar buiten toe, ook al benadrukt KTM-CEO Neumeister in interviews dat KTM in Oostenrijk zelfstandig zal blijven opereren.

PIERER Mobility omvat de motormerken KTM, Husqvarna en GASGAS, maar ook e-mobility-divisies zoals FELT en R Raymon. De fietsmerken wil men afstoten om zich op de kernactiviteiten te concentreren. Vanwege de hoge kostendruk wordt verwacht dat de productie meer naar India en China zal verschuiven. Bajaj zou bijvoorbeeld synergieën kunnen benutten met zijn bestaande productie in Pune en Chakan om schaalvoordelen te realiseren.

Ondanks deze verschuiving wordt verwacht dat de kernmerken – met name KTM – hun Europese ontwikkelingsfocus behouden. Een KTM-woordvoerder benadrukte onlangs dat men deze stap ziet als een "verdere ontwikkeling van de mondiale groeistrategie" en niet als een afscheid van het Europese erfgoed.

Op 19 november 2025 zal de algemene vergadering de formele besluiten nemen. Daarna volgt de juridische uitvoering van de machtswisseling, mits er geen juridische bezwaren uit Brussel komen. Met de naamswijziging naar Bajaj Mobility AG begint een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van het bedrijf – een dat het voormalige Oostenrijkse succesverhaal transformeert tot een mondiale bedrijvengroep, waarvan het centrum zich in de toekomst waarschijnlijk in India zal bevinden.