Hoeveel kost een Yamaha NMAX 155 Tech MAX?

Hier vindt u een overzicht van het prijsniveau van nieuwe en gebruikte motoren!

Yamaha NMAX 155 Tech MAX 2026 met tweevoudige CVT

Elektronisch Schakelgevoel in Premium-Scooterformaat

Met YECVT, rijmodi en navigatie wil de Yamaha NMAX 155 Tech MAX 2026 de kloof tussen scooter en motorfiets overbruggen. Wat hij in huis heeft, toont de nieuwe MAX-versie met premiumuitrusting.

Der Horvath

published on 15-10-2025

1.110 Views

Nieuwe YECVT en rijmodi in de Yamaha NMAX 155 Tech MAX

Met de nieuwe Yamaha NMAX 155 Tech MAX breidt Yamaha de succesvolle NMAX-serie uit met een nieuw premiumgamma-model. Een belangrijk nieuw kenmerk is de Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT) – een elektronisch aangestuurd CVT-transmissiesysteem met twee rijmodi en een extra terugschakelfunctie.

In de "Sport"-modus houdt de transmissie het toerental hoger, wat zorgt voor een directere gasrespons en meer motorremkracht bij vertraging. De "Town"-modus verlaagt het toerental en bevordert een ontspannen rijgedrag.

Een extra knop maakt handmatig "terugschakelen" mogelijk, wat volgens Yamaha vooral bij het afremmen voor sterkere motorremkracht kan zorgen en bij het accelereren een krachtigere stuwkracht geeft - zoals men dat kent van motoren met een handgeschakelde bak.

Blue Core-motor met 155 cc en start-stopsysteem

De vloeistofgekoelde 155 cc Blue Core-motor voldoet aan de EURO5+ norm en is ontworpen voor een laag verbruik en schone uitstoot. De Variable Valve Actuation (VVA), nieuwe componenten zoals een hydraulische spanner voor de distributieketting en een Smart-Key ontsteking onderstrepen de technologische ambitie. Ook een start-stopsysteem is standaard inbegrepen.

In combinatie met de YECVT-transmissie zou de motor een directere respons moeten bieden. Volgens Yamaha kunnen aanpassingen in de overbrengingsverhouding met een druk op de knop in real-time worden doorgevoerd.

Design: MAX-familie uitstraling in compact formaat

De nieuwe Yamaha NMAX 155 Tech MAX neemt het hoekige, opvallende ontwerp van de MAX-serie over – inclusief boemerangkappen en korte overhangen. Een rechte zitpositie en ruime voetsteunen moeten zorgen voor goede ergonomie. Het chassis omvat een centrale buisframe met 100 mm veerweg voor en 91 mm veerweg achter. De nieuwe vork en de schokdempers met compensatiereservoirs moeten voor comfort zorgen op slechte stadswegen.

Uitrusting: Verbonden, comfortabel, veilig

De NMAX 155 Tech MAX wordt uitsluitend aangeboden met volledige uitrusting. Dit omvat een 4,2-inch TFT-cockpit met smartphone-koppeling via de Yamaha MyRide-app. Navigatie via Garmin is standaard geïntegreerd. Muziekbediening, oproepmeldingen en notificaties zijn ook mogelijk (Bluetooth-headset vereist).

Op het TFT-display kan ook de status van de YECVT worden bekeken.

Een ander kenmerk is het zadel in lederlook met goudkleurige stiknaden en reliëfdesign. Onder het zadel is voldoende opbergruimte voor een helm. Twee voorste opbergvakken - een met USB-C-aansluiting - vergroten de alledaagse bruikbaarheid.

Chassis, remmen en verlichting

De 13-inch aluminium wielen met 110/70 voor en 130/70 achter moeten bijdragen aan de wendbaarheid. Vertraging gebeurt met 230 mm remschijven op beide assen en ABS is standaard. De verlichting is volledig in LED-techniek uitgevoerd: voor met verticaal geplaatste projectiekoplamp, achter met een horizontale LED-lichtband. Knipperlichten zijn volledig geïntegreerd en benadrukken de moderne uitstraling.

Yamaha NMAX 155 Tech MAX kleuren en beschikbaarheid

Voor modeljaar 2026 is de Yamaha NMAX 155 Tech MAX verkrijgbaar in Crystal Graphite en Midnight Black. De marktintroductie vindt plaats in het eerste kwartaal van 2026, prijzen zijn momenteel nog niet bekend.