Ducati Diavel V4 RS – Muscle-Bike met MotoGP-V4

Met de Diavel V4 RS brengt Ducati een gelimiteerd Muscle-Bike op de weg dat zich visueel en technisch sterk laat inspireren door de Superbikes van het merk. De Desmosedici Stradale-motor, het elektronisch pakket en tal van high-end componenten positioneren de Diavel V4 RS duidelijk aan de sportieve top van de reeks.

In de Ducati Diavel V4 RS wordt de 1.103 cc Desmosedici Stradale motor met 182 pk gebruikt (14 pk meer dan de Diavel V4 met Granturismo motor). In tegenstelling tot de Granturismo-variant werkt het blok hier met desmodromische kleppenregeling, een droge koppeling en een Euro-5+ afstelling. Het maximale toerental ligt in de tweede tot en met de zesde versnelling op 13.500 tpm, en in de eerste versnelling op 14.000 tpm.

Een speciaal overbrengingsverhouding moet zorgen voor nog meer punch in de lage versnellingen. In combinatie met de geoptimaliseerde DQS 2.0 Quickshifter en de STM-EVO SBK droge koppeling, moet de Diavel V4 RS bijzonder spontaan reageren en een directer schakelgevoel bieden bij het opschakelen. Ducati geeft aan dat de acceleratie van 0 - 100 km/u slechts 2,5 seconden bedraagt - een tijd die normaal alleen door MotoGP-motoren wordt bereikt. Deze tijd werd passend gezet door Ducati-ster Marc Marquez.

De motor vervult dragende functies in het chassis. De frame-structuur bestaat uit een aluminium monocoque in combinatie met een enkelzijdige achterbrug en een stalen vakwerk-achterframe. Het onderstel maakt gebruik van volledig instelbare Öhlins-componenten (NIX30-voorvork en STX46-schokdemper), die zijn afgesteld voor een sportieve respons.

Een set gesmede 5-Y-spaakwielen en Pirelli Diablo Rosso IV banden in de speciale maat 240/45 achter moeten de rij dynamische kwaliteiten verder benadrukken. De Brembo Stylema Monobloc-remmen met 330 mm schijven zijn rechtstreeks afkomstig van de Panigale V4 en moeten volgens Ducati remwaarden tot 11,5 m/s² mogelijk maken.

De Diavel V4 RS is uitgerust met een uitgebreid elektronica pakket:

• Bosch-IMU-gebaseerde systemen
• DTC, DWC, DQS 2.0, ABS Cornering
• Vier rijmodi: Race, Sport, Touring, Wet
• Drie Power Modes: High, Medium, Low
• DPL (Ducati Power Launch) met drie niveaus

Nieuw voor de Diavel-reeks is de Race-modus. Het TFT-display is aangevuld met een "Track-Infomode"-paneel, vergelijkbaar met dat van de Panigale of Streetfighter V4. De Launch Control regelt in drie niveaus de tractie en vermogensafgifte, terwijl de rijder alleen de koppeling bedient. De elektronica slaat daarbij de beste waarden op voor 0 - 100 en 0 - 200 km/u.

De Ducati Diavel V4 RS combineert de bekende Diavel-lijnen met unieke RS-kenmerken:

• Carbon onderdelen: spatborden, tankafdekking, luchtkanalen, zitbankafdekking
• Laser gegraveerd RS-logo op sleutel, display en cilinderkopplaatje
• Titanium eindkappen en aluminium afdekkingen van het uitlaatsysteem
• Rode Stylema-remklauwen, exclusieve RS-kleurstelling

De zitbank is voorzien van een rode siernaad en heeft een sportieve contour. Standaard is de Diavel V4 RS een eenzitter, maar hij kan worden uitgebreid met een passagierszitje en opklapbare voetsteunen. Een lithium-ion batterij draagt bij aan gewichtsbesparing - in totaal zou er in vergelijking met de Diavel V4 ongeveer 3 kg bespaard zijn.

In de Ducati Performance Catalogus zijn de volgende items te vinden:

• Tassen en windscherm voor toer doeleinden
• Billet Aluminium onderdelen: hendels, voetsteunen, deksels
• Verdere carbon onderdelen voor personalisatie

De Ducati Diavel V4 RS zal vanaf december 2025 in Europa worden geleverd. In de VS en andere markten begint de levering in januari 2026. De prijs in Duitsland bedraagt 37.690 euro (inclusief btw, exclusief 345 euro leveringskosten).

• 1.103 cc Ducati Desmosedici Stradale motor
• Klepspeling controle elke 30.000 km
• Hoogdoorlaatbare Sprintfilter P08 luchtfilter
• Titanium eindkap op het uitlaatsysteem
• Droge koppeling (Dry Clutch)
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• 182 pk (133,8 kW) bij 11.750 tpm
• 120 Nm koppel bij 9.500 tpm
• Aluminium monocoque frame
• Aluminium enkelzijdige achterbrug
• Specifieke carbon onderdelen: eenzitterszitbank, luchtkanalen, passagiersafdekking
• Twee personen kit standaard meegeleverd
• Bosch IMU (Inertiële Meet Eenheid)
• Volledig instelbare Öhlins NIX30-voorvork met 48 mm schuifbuizen
• Volledig instelbare Öhlins STX 46 schokdemper
• 17-inch gesmede aluminium wielen
• Pirelli Diablo Rosso IV banden: 120/70 ZR17 voor, 240/45 ZR17 achter
• ABS Cornering-systeem Bosch-Brembo 10.3ME
• 330 mm remschijven voor met Brembo Stylema 4-zuiger radial calipers
• Volledig LED-koplamp met dagrijverlichting en Ducati Cornering Lights (DCL)
• 5-inch TFT-kleurendisplay met model specifieke grafieken
• RS-specifieke handsfree sleutel met lasergravure
• 3 Power Modes: High, Medium, Low
• 4 Rijmodi: Race, Sport, Touring, Wet
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Ducati Traction Control (DTC)
• Lithium-ion batterij
• Keyless-Go (Hands-free Start)
• Turn-by-Turn navigatie
• USB-aansluiting

Hoeveel vermogen heeft de Ducati Diavel V4 RS?

De Ducati Diavel V4 RS levert 182 pk (134 kW) bij 13.500 tpm (in de eerste versnelling: 14.000 tpm).

Hoe snel accelereert de Ducati Diavel V4 RS?

Volgens de fabrikant accelereert de Ducati Diavel V4 RS in 2,5 seconden van 0 naar 100 km/u.

Welke motor is in de Ducati Diavel V4 RS ingebouwd?

De Ducati Diavel V4 RS maakt gebruik van de 1.103 cc Desmosedici Stradale V4 met desmodromische kleppenregeling, droge koppeling en MotoGP afkomst.

Wat weegt de Ducati Diavel V4 RS?

De Ducati Diavel V4 RS is 3 kg lichter dan de reguliere Diavel V4.

Welke elektronica biedt de Ducati Diavel V4 RS?

De uitrusting omvat IMU-gebaseerde systemen, DTC, DWC, DQS 2.0, ABS Cornering, Launch Control, vier rijmodi en drie Power Modes.

Welke ophangingscomponenten worden gebruikt?

Öhlins NIX30-voorvork en STX46-schokdemper, beide volledig instelbaar.

Is de Ducati Diavel V4 RS een eenzitter of een tweezitter?

Standaard is het een eenzitter. Een passagierszitje en voetsteunen kunnen worden bijgeplaatst.

Welke banden heeft de Ducati Diavel V4 RS?

Voor: Diablo Rosso IV (Pirelli), achter: 240/45 – nieuw voor dit model.

Wanneer komt de Ducati Diavel V4 RS op de markt?

De marktintroductie in Europa is in december 2025, internationaal vanaf januari 2026.

Hoe wordt de Ducati Diavel V4 RS genummerd?

Elk exemplaar heeft een uniek nummer op een plaatje op de cilinderkop.