Beta RR Race MY2026 gepresenteerd: Nieuwe technologie voor de racetrack

Beta heeft de nieuwe RR Race MY 2026 gepresenteerd en daarmee de gebruikelijke planning versneld. Volgens de fabrikant benadrukt de vroege lancering hun toewijding aan motorsport en klantgerichtheid. De RR Race-modellen worden beschouwd als de sportiefste uitvoering van de Beta-Enduro's en blijven ook in 2026 vertrouwen op uitgebreide race-uitrusting.

RR Race 250/300 2T

Volgens Beta is de RR Race 250 2T 2026 grondig vernieuwd. Het doel was om het koppel en de soepelheid over het gehele toerenbereik te verbeteren. Hiervoor worden nu de krukas en cilinder van de 300cc gebruikt - met een gewijzigde slag (69,9 mm in plaats van 72 mm) en een vergrote boring (67,4 mm). De cilinder is opnieuw ontworpen in zijn spoelkanalen en herbergt een nieuwe zuiger.

Een geavanceerd cilinderkop met gemodificeerde verbrandingskamer maakt nog steeds het gebruik van een dubbele bougie mogelijk. Deze wordt elektronisch gescheiden aangestuurd en biedt volgens Beta de volgende voordelen:

• betere ontstekingsverdeling en verminderde spoelverliezen
• hogere verbrandingsstabiliteit
• noodloopfunctie bij uitval van een bougie

Het effect van deze maatregelen zou resulteren in een verhoogd koppel en beter rijgedrag door massacentralisatie en een lager zwaartepunt. Ook nieuw zijn de versterkte motorlagers. Daarnaast is de transmissie herzien, waarbij met name de tweede versnelling is verlengd. Het doel is een soepelere overgang tussen de tweede en derde versnelling, om het rijcomfort en de stabiliteit te vergroten. Volgens Beta gelden deze veranderingen ook voor de RR Race 300 2T.

RR Race 125 2T

De 125cc-klasse krijgt een volledig nieuwe transmissie met versterkte tandwielen, die volgens de fabrikant geoptimaliseerd is voor precieze en snelle schakelmomenten. Deze transmissie is ook te vinden in de RR Race 200 2T.

RR Race 200 2T

Bij de 200cc heeft Beta zowel de primaire als de secundaire aandrijving aangepakt. Deze aanpassing beïnvloedt de interne overbrengingsverhouding en is bedoeld om voor een betere lastverdeling en mechanische stabiliteit te zorgen. Volgens de fabrikant blijft de rijervaring zelf identiek, wat wijst op een gerichte technische consolidatie.

Alle Beta RR Race 4T-modellen 2026 (ongeacht de cilinderinhoud) krijgen een nieuwe mapping. Het doel van de ontwikkelaars was om de vermogensafgifte gelijkmatiger en beter inzetbaar te maken, vooral op moeilijk terrein.

Het bekende race-setup van de RR Race-modellen blijft ongewijzigd:

• Kayaba AOS-voorvork (48 mm, Closed Cartridge) met geanodiseerde interne onderdelen en uitgebreide afstelopties
• KYB Monoshock (C46 RCU) met extern instelbare compressie- en rebound-demping
• Snelwisselas aan de voorzijde met rode anodisatie
• Handbeschermers van tweecomponentenmateriaal
• Ergal-voetsteunen met stalen pinnen en compactere vorm
• ZF-sprocketcombinatie van aluminium/staal
• Racestoel met antislipbekleding en documentenzak
• Geanodiseerde covers en hendels in rood/zwart
• Racegrafieken

Zoals voorheen doen alle tweetakten het zonder een automatische olie-menger – volgens Beta om gewichtsredenen.

De nieuwe Beta RR Race MY 2026-modellen zijn vanaf september beschikbaar.

Welke modellen omvat de Beta RR Race 2026-serie?

De serie omvat 2-takt modellen met 125, 200, 250 en 300 cm³, evenals 4-takt modellen met verschillende cilinderinhouden (niet afzonderlijk gespecificeerd).

Wat is er nieuw aan de Beta RR Race 250 2T 2026?

De motor is opnieuw opgebouwd met componenten van de 300cc. Nieuwe krukas, gewijzigde slag (69,9 mm), nieuwe boring (67,4 mm) en een herwerkte cilinder met zuiger moeten voor meer koppel zorgen.

Wat doet de dubbele bougie bij de Beta RR Race 2T 2026?

De dubbele ontsteking moet de verbranding stabiliseren, spoelverliezen verminderen en noodloopmogelijkheden bieden als een bougie uitvalt.

Welke transmissiewijziging is er bij de RR Race 250/300 2T 2026?

De tweede versnelling is verlengd voor een vloeiendere overgang naar de derde versnelling – voor meer controle en stabiliteit in de race.

Wat is er aan de Beta RR Race 125 2T 2026 veranderd?

Er is een nieuwe transmissie met versterkte tandwielen geïntroduceerd om de schakelmomenten sneller en robuuster te maken.

Welke technische wijzigingen heeft de RR Race 200 2T 2026?

Beta heeft de overbrengingsverhouding in de primaire en secundaire aandrijving aangepast om de mechanische belastbaarheid te verhogen – met behoud van hetzelfde rijgevoel.

Wat is er nieuw bij de 4-takt modellen van de RR Race 2026?

Een nieuwe motor-mapping is geïntroduceerd, die een gelijkmatiger vermogensafgifte op moeilijk terrein mogelijk moet maken.

Welke ophangingscomponenten worden gebruikt?

Voorin wordt een KYB AOS Closed Cartridge-voorvork (48 mm) gebruikt, achterin een KYB C46 RCU Monoshock met volledig instelbare hydraulica.

Wanneer is de Beta RR Race 2026 verkrijgbaar?

Beta kondigt de beschikbaarheid van de nieuwe modellen aan voor september 2025.