KTM 690 Enduro R en KTM 690 SMC R 2026

KTM stuurt hun bekendste LC4-modellen met een uitgebreide update het nieuwe seizoen in. De KTM 690 ENDURO R 2026 en de KTM 690 SMC R 2026 zijn ontworpen om met talrijke technische vernieuwingen meer rijgemak, meer comfort en vooral meer controle te bieden.

Het hart van beide modellen blijft de bekende 690cc eencilinder, die volgens KTM voor het modeljaar 2026 voor ongeveer de helft is vernieuwd. Nieuw zijn onder andere het carter, de oliecircuit, de kleptiming, de koppelings- en dynamodeksel, evenals een nieuwe katalysator in de compacte einddemper.

De wijzigingen moeten zorgen voor meer vermogen, een vollere koppelcurve en tegelijkertijd een Euro-5+-goedkeuring. KTM specificeert een vermogen van 79 pk en 73 Nm koppel. De verminderde mechanische weerstand in het oliecircuit draagt ook bij aan een directere vermogensafgifte. Nieuw is ook een robuustere brandstofpomp met hogere inspuitdruk voor nauwkeurigere gasrespons.

Beide modellen zijn in 2026 standaard uitgerust met een nieuw 4,2 inch TFT-display met KTM Connect-integratie, USB-C-poort, muziekbediening, oproepbeheer en turn-by-turn navigatie. De bediening verloopt via nieuw ontworpen, verlichte bedieningselementen met geoptimaliseerde ergonomie.

De KTM 690 SMC R komt standaard met twee rijmodi: STREET en SPORT. Optioneel is de TRACK Mode beschikbaar, inclusief een 5-traps anti-wheelie-modus, launch control en slipregeling.

De KTM 690 ENDURO R wordt geleverd met STREET en OFFROAD modus. Optioneel is de RALLY modus beschikbaar. Uniek hier is de nieuwe Dynamic Slip Adjust, die de slip bij de MTC automatisch aan de rijomstandigheden aanpast – zij het alleen omhoog.

Beide modellen zijn standaard uitgerust met bochten-ABS en bochten-MTC, die volledig kunnen worden uitgeschakeld. De ENDURO R beschikt bovendien over een aparte ABS-Off-schakelaar.

Het chassis blijft qua basisconstructie gelijk aan de vorige generatie, maar is volgens KTM herzien op basis van afstemming en feedback. De nieuwe afstelling is bedoeld om een betere balans te creëren tussen comfort en prestaties. De zijdelingse stijfheid van het frame blijft onveranderd, maar de totale stijfheid is verbeterd. Dit moet zorgen voor directere feedback via de voetsteunen en het stuur. De ENDURO R krijgt bovendien nieuwe bevestigingspunten voor een middenstandaard en een aangepaste motorbeschermplaat.

KTM heeft voor de update van beide modellen bewust aan details gewerkt, zonder het concept fundamenteel te veranderen. Dit omvat onder andere de geoptimaliseerde gashendel met een verminderde draaishoek (65°), die volgens KTM voor een preciezere respons met minder vermoeidheid moet zorgen.

Het nieuwe airbox-ontwerp vervangt het voorgaande SLS-systeem en vermindert daardoor de onderdelencomplexiteit. Daarnaast is er een aanzienlijk verlengd service-interval: olieverversing pas elke 15.000 km en klepspelingcontrole pas na 60.000 km - cijfers die voor veelrijders zeker interessant zijn.

De nieuwe jaargang zal vanaf augustus 2025 in Mattighofen van de band rollen. De eerste modellen zullen naar verwachting precies op tijd voor het herfstseizoen bij Europese dealers beschikbaar zijn. In Oostenrijk beginnen de prijzen voor de modellen 690 SMC R en 690 Enduro R vanaf 13.599,- euro, terwijl in Duitsland de catalogusprijs voor beide modellen 12.499,- euro bedraagt.

Nog dit jaar heb je de kans om de nieuwe 690 SMC R uit te proberen! Tijdens de KTM Test Ride Events in Oostenrijk en Duitsland zal het nieuwe model al beschikbaar zijn voor een testrit. Hier zijn de details van de evenementen:

KALTE KUCHL - 6 & 7 september

Locatie: Kalte Kuchl, Neder-Oostenrijk

Dagelijks van 09:00 tot 17:30 uur

Gratis - Geen vooraanmelding nodig

ROTHAUS - 20 & 21 september

Locatie: Brouwerij Rothaus, Grafenhausen, Duitsland

Dagelijks van 09:00 tot 17:30 uur

Gratis - Geen vooraanmelding nodig

Alle informatie over de evenementen vind je hier: KTM Test Rides 2025.

Wat is de cilinderinhoud van de KTM 690 ENDURO R 2026 en KTM 690 SMC R 2026?

Beide modellen maken gebruik van een vernieuwde 690cc LC4-eencilinder.

Welke rijmodi heeft de KTM 690 SMC R 2026?

Standaard STREET en SPORT. Optioneel TRACK Mode met Launch Control, Anti-Wheelie en Slipregeling.

Welke rijmodi heeft de KTM 690 ENDURO R 2026?

Standaard STREET en OFFROAD. Optioneel RALLY Mode met Dynamic Slip Adjust.

Wat is er nieuw aan de motor van de KTM 690 modellen 2026?

Volgens KTM is ongeveer 50% van de componenten vernieuwd. Nieuw zijn onder andere het carter, oliecircuit, kleptiming, koppelingsdeksel, uitlaatsysteem en brandstofpomp.

Hoe zit het met de onderhoudsintervallen?

Olie verversen elke 15.000 km, klepspelingcontrole elke 60.000 km.

Welke elektronica is standaard aan boord?

Bochten-ABS, Bochten-MTC, rijmodi, 4,2" TFT met KTM Connect en nieuwe bedieningselementen.

Zijn er verschillen in het uitlaatsysteem?

Beide modellen hebben een nieuw uitlaatsysteem met een compacte einddemper. De katalysator is verplaatst.

Wat doet de nieuwe Dynamic Slip Adjust in de KTM 690 ENDURO R 2026?

In de RALLY Mode wordt de MTC-slip automatisch naar boven aangepast wanneer meer tractie nodig is.

Wat is bijzonder aan de nieuwe bedieningsunit?

Nieuwe verlichte bedieningselementen met ergonomisch ontwerp en directe toegang tot modi en connectiviteitsfuncties.

Wanneer start de verkoop van de KTM 690 ENDURO R & SMC R 2026?

Productiestart in Mattighofen is in augustus 2025; de eerste modellen zullen kort daarna beschikbaar zijn bij de dealers.

Wat kosten de nieuwe KTM 690 modellen?

In Oostenrijk beginnen de prijzen voor de 690 SMC R en 690 Enduro R vanaf 13.599,- euro, terwijl in Duitsland de catalogusprijs voor beide modellen 12.499,- euro bedraagt.