Het hart van het systeem wordt gevormd door een 46 mm sterke demperzuiger, uitgerust met een bijzonder wrijvingsarme zuigerband. Deze constructie zorgt ervoor dat het chassis zelfs op de kleinste oneffenheden gevoelig reageert en de bestuurder zoveel mogelijk comfort biedt. Daarnaast zet Touratech in op een aparte zuiger met extra geleiding - voor nog betere glij-eigenschappen en maximale stabiliteit, zelfs bij hoge belasting en lange etappes.
Bijzonder innovatief is de gepatenteerde elektronische DDA-klep (Dynamic Damping Adjustment). Deze past de demping in real time aan de betreffende rijsituatie aan en zorgt ervoor dat de GS altijd optimaal is afgestemd op de weg of ondergrond. Een ander hoogtepunt is de elektronische voorlading, die nu direct in het veerbeen is geïntegreerd. Hierdoor vervalt de tot nu toe gebruikelijke externe pomp en wordt de montage aanzienlijk eenvoudiger.
Ook thermische belasting heeft Touratech in overweging genomen: een tweedelig expansievat met vergroot olievolume garandeert constante prestaties over een groot temperatuurbereik - een beslissend voordeel bij extreme tochten of hoge belading. De individueel instelbare compressiedemping in het high- en lowspeed-bereik maakt bovendien een persoonlijke setup mogelijk, aangepast aan rijstijl, bagage en routeprofiel.

&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)

