Schuberth SC2, SC2 Standaard & SC Edge vergeleken

Communicatiesystemen worden steeds populairder onder motorrijders. Ook ik gebruik ze al jaren, of het nu is om tijd te doden op saaie snelwegtrajecten, of om te dollen met meegereden vrienden tijdens een tour. Over het algemeen zijn er twee soorten communicatiesystemen. Enerzijds zijn er de universele systemen, die op verschillende manieren aan de buitenkant van de helm worden bevestigd. De regelgeving omtrent helmen en accessoires is echter de afgelopen jaren strenger geworden. Daarom schakelen steeds meer helmfabrikanten over naar de tweede groep systemen: de geïntegreerde communicatiesystemen. In dit segment was Schuberth een van de pioniers en biedt nu drie verschillende varianten van het SC-systeem aan.

Als je nog geen ervaring hebt met het Schuberth-systeem, hier de basiswerking. Het Schuberth SC-communicatiesysteem is speciaal ontwikkeld voor de huidige helm-modellen C5, C5 Carbon, E2, S3 en J2. Deze helmen zijn vanaf de fabriek volledig voorbereid voor de integratie: in de helmschaal zijn drie antennes voor Bluetooth, Mesh-intercom en FM-radio, evenals HD-luidsprekers geïntegreerd. Hierdoor is het omslachtige leggen van kabels of het extern monteren van houders niet meer nodig - de technologie is naadloos in het helmontwerp geïntegreerd en visueel onopvallend.

De installatie van het systeem is bijzonder eenvoudig en vereist geen gereedschap. Eerst worden de afdekkingen voor de microfoon, de zij-afstandsbediening en de hoofdeenheid verwijderd. Vervolgens worden de boom-microfoon en de bedieningsunit in de daarvoor bestemde houders geplaatst, waarna de hoofdeenheid aan de achterkant van de helm wordt gemonteerd. Na het vastklikken van de modules is het systeem direct klaar voor gebruik en kan het worden geconfigureerd via de bijbehorende smartphone-app of direct via de op de helm gemonteerde afstandsbediening. Dit Plug&Play-systeem is zeer doordacht en de installatie kan bijna niet eenvoudiger. Eén verbeterpunt voor toekomstige versies: als de zij-afstandsbediening ook een kleine kabelverbinding had, zou je het controleren van de knoopcelbatterij én het soms moeizame koppelen van afstandsbediening en hoofdeenheid kunnen overslaan. Afgezien hiervan is de installatie van SC-systemen kinderspel.

De Schuberth SC2 is de SENA-gebaseerde premiumoplossing van Schuberth. Het maakt gebruik van Bluetooth 5.0 en de Mesh 3.0-technologie, waarmee tot 24 rijders in een Group Mesh verbonden kunnen worden. Bovendien biedt het Open Mesh de mogelijkheid om tussen 9 communicatiekanalen te schakelen, vergelijkbaar met een radiosysteem. De reikwijdte bedraagt tot 2 km in open terrein, waarbij de geïntegreerde antennes voor Bluetooth, Mesh en FM-radio de verbindingskwaliteit optimaliseren. Naast Audio Multitasking en uitstekende HD-audiokwaliteit ondersteunt de SC2 meertalige spraakopdrachten en de integratie van Siri en Google Assistant. Het systeem wordt geconfigureerd via de Schuberth SC2-app, terwijl de bediening direct via de ergonomisch in de helm geïntegreerde afstandsbediening plaatsvindt. De accu van de SC2 zou tot 8 uur Mesh-gebruik moeten meegaan. Zonder Mesh ligt de gebruiksduur op 12 uur.

Het SC Edge is gebaseerd op de Cardo PACKTALK Edge-technologie en breidt de integratie uit naar de modellen C5 Carbon, E2 Carbon, C5, E2, S3 en J2. Het maakt gebruik van Bluetooth 5.2 en de Dynamic Mesh Communication (DMC) van de 2e generatie, die zeer eenvoudig koppelen en een automatisch, zelfherstellend netwerk voor groepen tot 15 deelnemers mogelijk maakt. Het intercom-bereik is 1,6 km in open terrein en kan worden vergroot door Mesh-doorsturing tussen deelnemers. Met Natural Voice kunnen functies handsfree via spraakopdrachten worden bediend, en firmware-updates kunnen eenvoudig Over-the-Air worden uitgevoerd. Net als bij de SC2 zorgen geïntegreerde HD-luidsprekers en -microfoon voor een heldere communicatie, en daarnaast scoort de Cardo-Connect-app met een equalizer, eenvoudige groepsconfiguratie en intuïtieve bediening. De SC2 Edge zou een gebruiksduur van 13 uur moeten bieden voordat hij opnieuw moet worden opgeladen. Daarnaast kan het, in tegenstelling tot de Sena-systemen, ook tijdens het gebruik worden opgeladen.

Het Schuberth SC2 Standaard is gebaseerd op de SENA 10S-technologie en is interessant voor degenen die niet van plan zijn zich met grote groepen te verbinden, maar liever in een klein team of zelfs alleen met z'n tweeën op een motor in contact willen blijven. Het SC2 Standaard biedt een klassieke Bluetooth 5.1-verbinding met 4-weg intercom. De reikwijdte bedraagt tot 1 km in open terrein, maar er wordt geen communicatie-netwerk zoals bij Mesh opgezet, waardoor het signaal sneller kan wegvallen bij obstakels of grotere afstanden tussen de groepsleden. Daarnaast beschikt het SC2 Standaard over een geïntegreerde FM-radio en de mogelijkheid tot bediening via Siri of Google Assistant. In tegenstelling tot de Mesh-gebaseerde varianten vertrouwt de SC2 Standaard volledig op de beproefde Bluetooth-koppeling, maar scoort verder met een even eenvoudige bediening en de gemakkelijke integratie in de Schuberth-helmen.

Met een adviesprijs van 259 € is de SC2 Standaard aanzienlijk goedkoper dan de 369 € kostende Mesh-systemen. Vanwege de focus op Bluetooth vind ik dat dit systeem vooral de moeite waard is voor koppels die dicht bij elkaar blijven, ofwel op afzonderlijke motoren of samen op één motor. Zo mis je de reikwijdte van Mesh niet, maar kun je nog steeds met elkaar praten, muziek luisteren en meer.

De keuze tussen de SENA-gebaseerde SC2 en de Cardo-gebaseerde SC Edge hangt vooral af van persoonlijke voorkeuren en welk systeem vaker in je omgeving voorkomt. Hoewel ze in principe compatibel zijn met systemen van de andere fabrikant, functioneren beide systemen het beste binnen hun eigen ecosysteem. Wie dus al vrienden of mederijders heeft die Sena gebruiken, zou beter af zijn met de SC2. Als je daarentegen in een groep rijdt die al Cardo gebruikt, is de SC Edge een betere keuze. De verbinding met andere fabrikanten blijft mogelijk, maar de volledige functionaliteit - vooral in Mesh-gebruik - komt alleen volledig tot zijn recht binnen hetzelfde merk.

Bovendien verschillen de systemen vooral in het bedieningsconcept, zonder dat het ene duidelijk beter is dan het andere. Beide vereisen enige gewenning om complexere functies zoals het koppelen van meerdere rijders of het delen van muziek te gebruiken. Eenvoudige commando's en basisfuncties zijn daarentegen bij beide snel te leren en betrouwbaar uit te voeren. Terwijl het SC2 via de Schuberth-app wordt beheerd, vertrouwt de SC Edge op de Cardo-Connect-app. Laatstgenoemde geniet mijn persoonlijke voorkeur, omdat ik deze al langer gebruik en waardeer vanwege de intuïtieve opbouw. Een duidelijk voordeel van de Cardo-oplossing is ook de mogelijkheid voor Over-the-Air-updates, die het systeem eenvoudig up-to-date houden en regelmatig nieuwe verbeteringen brengen.

Op het gebied van geluidskwaliteit strijden beide systemen op het hoogste niveau. De uitstekende geluidsisolatie van de Schuberth-helmen - vooral bij de C5 - verbetert dit resultaat aanzienlijk. Beide systemen bieden een duidelijke en naar wens luide klank. Ook de overdraagbaarheid van de spraakkwaliteit is indrukwekkend. Alleen in zeer lawaaierige omgevingen, zoals bij motorfietsen zonder windscherm op de snelweg, toont de SC Edge een klein voordeel: de sterk gerichte microfoon van de Cardo-technologie biedt hier een bijzonder betrouwbare ruisonderdrukking die de verstaanbaarheid zelfs onder uitdagende omstandigheden verbetert. Alles bij elkaar bieden beide systemen een indrukwekkend hoog technisch niveau, waardoor de keuze voornamelijk afhangt van het voorkeurplatform en de bestaande communicatieomgeving.

Wie na deze productoverzicht nog meer interesse heeft in de SC-systemen van Schuberth, raden we aan om de Schuberth-website te bezoeken. Daar vind je niet alleen de meest actuele prijzen en technische gegevens van de verschillende SC-systemen, maar kun je ook door het ruime aanbod aan accessoires bladeren om een communicatiepakket samen te stellen dat aan je eigen behoeften voldoet.