Vanucci textielkleding van Louis in rigoureuze praktijktest

Voor we aan onze twaalfdaagse reistest door Schotland begonnen, waarschuwde Ralf van Feelgoodreisen, de man die de route gepland had, ons: Wisselvallig weer, lange etappes en serieuze uitdagingen wachten ons in het hoge noorden. Onze rondreis van ongeveer 2.000 kilometer startte vanaf Edinburgh, met de nadruk op de NC500 en zorgvuldig gekozen omwegen. Het was een prachtige maar ook intense reis. De reiskleding van Vanucci werd daarbij door mijn vrouwelijke metgezel en mijzelf afwisselend getest op een reisenduro, de Triumph Tiger 900 GT Pro, en op een cross-over motor, de Triumph Tiger Sport 800.

Het weer varieerde sterk – van motregen en dikke mist tot zonnige momenten met stevige windvlagen. Dagelijkse regen, vaak natte wegen, temperaturen tussen 8 en 18 graden en lange uren in het zadel boden ideale condities om de Vanucci-uitrusting grondig te testen.

We testten de volgende Vanucci-kledingstukken: de textieljas VAJ-5 en de bijpassende textielbroek VAT-6, beschikbaar in zowel dames- als herenversion. Het was compleet met de dameshandschoenen VAG-6 en de herenhandschoenen VAG-7, beide ontworpen voor ritten onder moeilijke weersomstandigheden. Voor de schoenen gebruikten we de VAB-11 STX Lady tourlaarzen voor dames en de VAB-5 Sympatex voor heren. Alle delen zijn afkomstig uit de huidige Vanucci-collectie bij Louis en werden gedurende de hele periode dagelijks gebruikt – zowel bij droog weer als tijdens regenritten, op asfalt en te voet tijdens tussenstops.

Centraal in het testpakket stonden de Vanucci VAJ-5 textieljas en de bijpassende VAT-6 motorbroek – beide beschikbaar in dames- en herenversion. De verschillen zijn marginaal en betreffen vooral de plaatsing van de ventilatiesystemen: Bij de damesjas bevinden de openingen zich aan de armen, terwijl de ventilatieopeningen bij de herenjas op de borst gepositioneerd zijn. Beide varianten maken een doorweg goede en functionele indruk. Het materiaal voelt iets steviger aan dan bij lichte zomerkleding, wat bijdraagt aan een verhoogd gevoel van bescherming en een over het algemeen hoogwaardige uitstraling. De pasvorm was bij beide versies neutraal tot sportief, met handige verstelmogelijkheden bij taille, mouwen en heupen. Zowel bij het zitten als bij een actieve rijstijl op bochtig terrein, bleef alles op zijn plek zonder te wapperen of te knellen. Jas en broek kunnen stevig met een rits aan elkaar bevestigd worden, wat ook aangeraden wordt om optimale bescherming te garanderen.

Vooral bij de natte weersomstandigheden in Schotland wist de combi (gelukkig) te scoren. De geïntegreerde Sympatex-membraan hield ook bij urenlange, soms hevige regen betrouwbaar droog. Echter, het buitenmateriaal neemt merkbaar water op, wat ervoor zorgt dat de jas zwaarder wordt en na de rit wat langer nodig heeft om te drogen. Dit is functioneel geen probleem, maar onderweg soms onpraktisch. De thermovoering bleek bij ochtendkoelte een welkom comfortpluspunt te zijn, maar kon bij mildere temperaturen snel verwijderd worden. De ventilatie is in principe logisch geplaatst, maar kon vanwege gebrek aan warmte in de testperiode niet onder uitdagende omstandigheden worden beoordeeld. In termen van bescherming biedt de combi Level 2 protectoren op schouders, ellebogen, knieën en heupen. De inserts zitten veilig en comfortabel. Rugbeschermers zijn optioneel naderhand te installeren, en de meest gangbare beschermers passen in de daarvoor bestemde opening aan de binnenkant van de rug.

De zakken zijn prettig groot, goed toegankelijk en maken een duurzame indruk. Echter, niet alle zijn volledig waterdicht, wat bij aanhoudende regen tot doorweekte inhoud kan leiden – wie bijvoorbeeld met papieren kaarten of gevoelige technologie reist, moet hier extra beveiliging overwegen, of deze elders opbergen. De niet waterdichte zakken zijn dienovereenkomstig gemarkeerd.

Samenvattend presenteerden de jas en broek zich als volledig toervriendelijke metgezellen, die vooral bij wisselvallig weer en langere etappes hun sterke punten uitspelen en met uitzondering van de genoemde beperkingen (droogtijd of waterdichtheid van de zakken) aan te bevelen zijn.

Voor de handschoenen werden twee verschillende modellen gebruikt: de VAG-6 voor dames en de VAG-7 voor heren. Beide zijn gebaseerd op een stevige lederen constructie met textielvoering en een geïntegreerde klimamembraan. De verschillen zitten in de details: Terwijl de VAG-6 speciaal is afgestemd op smalle handen (bestel beter een maat groter) en overtuigt door een compact gripgevoel, scoort de VAG-7 extra punten met een vizierwisser op de linker wijsvinger en een betrouwbaar werkende touchscreen-functionaliteit, die in het dagelijks leven bijzonder nuttig blijkt.

In beide gevallen valt de goede pasvorm op. Zelfs bij lange etappes waren er geen drukpunten of beperkingen in bewegingsvrijheid. De klimamembraan deed uitstekend werk: Ondanks meerdere regenbuien bleven de handen droog, zonder dat er sprake was van hitte-ophoping of vochtvorming aan de binnenkant. De grip op het stuur was altijd direct, koppeling en rem waren nauwkeurig te doseren.

Waar licht is, is ook schaduw. Er zijn minpunten op het gebied van ventilatie. Beide modellen zijn duidelijk bedoeld voor toertochten onder gematigde omstandigheden en laten bij zomertemperaturen snel hun beperkingen zien. Wie maximale ventilatie zoekt, zal hier niet vinden wat hij nodig heeft. Maar het opzet biedt wel duidelijke voordelen bij slechter weer en langere reistijden.

De nieuwe dames-enkellaarzen VAB-11 STX Lady en de VAB-5 Sympatex voor heren voltooiden het toerpakket. Beide maken gebruik van hydrofobe rundleer, een Sympatex-klimamembraan en een Michelin-tourzool, die bij natte ondergronden hun kwaliteiten indrukwekkend toonden. Vooral bij loopstukken over gladde veerdekken of natte onverharde wegen was de grip van de zool opmerkelijk stevig.

Wat betreft bescherming zijn beide modellen uitgerust met gecertificeerde protectoren op enkel en scheenbeen, evenals een versterkte teennagelbescherming. Dankzij de zijritsen was instappen zonder problemen mogelijk, zelfs bij bredere voeten waren er tijdens de test geen beperkingen. Alleen bij de VAB-5 viel op dat de hoge schacht bij stevige kuiten tot lichte drukpunten kan leiden – hier wordt het gebruik van lange kousen als bufferzone aanbevolen. De damesvariant is iets korter gesneden, wat het loopcomfort verhoogt, maar bij korte broeken of hoogopgetrokken textielkleding de binnenkomst van water kan toestaan.

Beide modellen bleven in de regen waterdicht en het draagcomfort bleef zelfs na meerdere uren in het zadel aangenaam. De afwerking maakte voortdurend een hoogwaardige indruk.

De geteste Vanucci-kleding voor dames en heren bleek in de veeleisende tourpraktijk een doordachte en betrouwbare set voor rijders die zich niet door het weer willen laten bepalen of ze op de motor stappen of niet. Vooral de goede weerbestendigheid, het hoge draagcomfort tijdens lange etappes en de solide afwerking overtuigden in de praktijktest. Er zijn beperkingen in details zoals de droogtijd bij doorweekt buitenmateriaal, en de zakken zouden voor deze prijs volledig waterdicht kunnen zijn. Of de ventilatieopeningen op warme dagen voldoende zijn, moet een andere test uitwijzen.

Al met al biedt de kledinglijn een overtuigende combinatie van dagelijkse bruikbaarheid, functionele uitvoering en stabiele beschermingswerking – en dat tegen een behoorlijk eerlijke prijs. Wie op zoek is naar een solide, betrouwbare tourkleding, is hier aan het juiste adres – ongeacht of men rekent op zon, mist of continue regen.

Hoe waterdicht is het Vanucci Toerpak VAJ-5/VAT-6 echt tijdens lange motorreizen?
De Vanucci-combi met Sympatex-membraan blijft ook bij urenlange regenritten betrouwbaar waterdicht. Echter, het buitenmateriaal neemt duidelijk water op, wat de droogtijd verlengt. De bescherming blijft behouden, maar het hanteren na de rit kan wat omslachtig zijn.

Hoe is de pasvorm van de Vanucci Motorjas VAJ-5 en Broek VAT-6 voor dames en heren?
De Vanucci VAJ-5 en VAT-6 hebben een aansluitende pasvorm met doordachte verstelbaarheid bij taille, mouwen en heupen. De dames- en herenversion verschillen in ventilatie en snit, maar niet in basisbescherming of uitrusting.

Zijn de zakken van de Vanucci motorkleding in het dagelijks leven volledig waterdicht?
De Vanucci VAJ-5 biedt deels waterdichte zakken – maar niet allemaal. Belangrijke documenten of technologie moeten extra beschermd worden of in een veilig binnenzakje worden opgeborgen, omdat langdurige zware regen anders een probleem kan worden.

Hoe presteren de Vanucci Motorradhandschoenen VAG-6 en VAG-7 bij kou en vocht?
De Vanucci Handschoenen VAG-6 (Dames) en VAG-7 (Heren) overtuigen door hun hoge waterdichtheid, goede pasvorm en praktische details zoals de touchscreen-functie (VAG-7). Zwakke punten komen naar voren bij hitte – voor zomertochten zijn ze eerder te warm.