Hoe presteren de nieuwe LiveWire S2 modellen Alpinista & Mulholland?

De S2 Del Mar was het eerste model op het nieuwe Arrow-platform en blijft de sportiefste van de drie. Alle drie de modellen delen centrale technische componenten zoals aandrijflijn, batterijtechnologie en assistentiesystemen – maar ze verschillen duidelijk in concept, chassisgeometrie, uitrusting en designintentie. Met 196 kg is de Del Mar het lichtste model en is technisch ook uitgerust met 63 kW vermogen en 263 Nm koppel. Ze was ook aanwezig bij onze stedelijke testrit door de Duitse hoofdstad.

De look is geïnspireerd op de Flat-Track-racerij: korte zitbank, rechtopstaand cockpit, 19-inch wielen met Dunlop DT-1 banden die speciaal voor dit model zijn ontwikkeld. De actieradius is met 181 km (stad) en 112 km (snelweg) iets beperkter vergeleken met de andere twee. Er zijn zes rijmodi beschikbaar, waarvan er twee vrij configureerbaar zijn; de rekuperatie verschilt afhankelijk van de gekozen modus. De zithoogte bedraagt 825 mm, waardoor ze vooral geschikt is voor langere rijders. Ze presenteert zich als een volwassen motorfiets. Uitgebreide tests van de LiveWire S2 Del Mar zijn al online beschikbaar.

Met de Mulholland introduceert LiveWire een elektrisch aangedreven interpretatie van een cruiser. De focus ligt op ontspannen-dynamisch rijden en een bewuste designuitstraling. Vooral de opvallende koplamp kan de oplettende motorrijder al ergens anders hebben gezien. Wat je met het benzinemodel van het moederbedrijf niet zag, waren power wheelies bij de verkeerslichten. Omstanders in Berlijn stonden versteld toen de Mulholland het 19-inch voorwiel bij het accelereren in de lucht kreeg.

De kracht is te danken aan de 63 kW sterke permanentmagneet-synchrone motor met 263 Nm koppel, ongelooflijk dat we hier met een A2-geschikte motorfiets rijden. Hij versnelt de 197 kg zware motorfiets in ongeveer drie seconden van 0 naar 100 km/u. LiveWire geeft een stadsbereik van 194 km op, buiten de stad zijn op papier 115 km mogelijk, hoewel deze cijfers sterk afhankelijk zijn van de rijstijl.

LiveWire presenteert zich duurzaam met het oog op de gebruikte materialen: de zitting is gemaakt van siliconen in plaats van kunststof, en kuipdelen worden vervaardigd uit gerecyclede visnetten (Hylon Ocean). In de Lunar White-variant wordt ongeverfd materiaal gebruikt – de spatborden bestaan hier uit een hennep-biocomposiet.

Wat het chassis betreft, vertrouwt LiveWire bij de Mulholland op een lange voorvork met een naloophoek van 27° en 135 mm veerweg aan de voorkant, en een monoschokdemper achter met 100 mm veerweg. Het voorwiel van 19 inch wordt aangevuld met een 17-inch achterwiel, met als eerste uitrusting de Dunlop Roadsmart IV. De ontspannen rechtopstaande zitpositie is niet alleen in het stadsverkeer een voordeel. Standaard komt de Mulholland als eendekker, optioneel is een passagierszadel verkrijgbaar. De Mulholland is leverbaar in drie kleurvarianten en heeft een zithoogte van 805 mm.

De nieuwste uitbreiding van de S2-reeks luistert naar de naam Alpinista en is eveneens gebaseerd op het Arrow-platform, maar richt zich meer op sportieve prestaties met touring-ambities. In vergelijking met de Del Mar is de zithoogte 20 mm lager (ook 805 mm), wat ergonomisch gunstig is voor kleinere rijders.

Bij direct overschakelen valt het meteen op dat de 17-inch wielen (ook uitgerust met Dunlop Roadsmart IV banden) voor een aanzienlijk wendbaarder rijgedrag zorgen. De upside-down vork geeft een gevoel alsof je het voorwiel direct in handen hebt, en het brede stuur completeert het pakket perfect, waardoor de Alpinista, ondanks zijn naam, een stedelijke wonderwapen wordt. Met groot gemak glijd je als een speer door het Berlijnse spitsverkeer, en dankzij de bijna geluidloze beweging krijg je geen boze blikken op het fietspad. Vier voorgedefinieerde en twee vrij instelbare rijmodi helpen om de motor aan te passen aan je rijstijl en omgeving. Net als bij de Del Mar beschik je over de uitschakelbare, hellingshoekafhankelijke tractiecontrole – iemand burnouts genoemd?

De Alpinista is geschikt voor twee personen, zoals de moedige cameravrouw indrukwekkend demonstreert, en wordt aangeboden in de kleuren Glacier Silver en Asphalt Black. De laadcapaciteit bedraagt echter slechts 167 kg. In de accessoires zijn onder andere een sportzadel, bagageoplossingen en stylingonderdelen verkrijgbaar.

• Aandrijving: 63 kW piekvermogen, 30 kW continu vermogen – Geschikt voor A2-rijbewijs

• Accucapaciteit: 10,5 kWh (nominaal), 12,6 kWh (maximaal)

• Laadtijd: aan een Level-2-Wallbox: ca. 78 min (20-80%), ca. 142 min (0-100%) of aan een Level 1 huishoudstopcontact: ca. 6 uur (20-80%), ca. 8,5 uur (0-100%), Level 1 lader inbegrepen

• Secundaire overbrenging: 3,8:1 bij Del Mar, 3,5:1 bij Mulholland en Alpinista

• Chassis: Aluminiumstructuur waarin accu en motor een dragende functie hebben

• Onderstel: Showa Cartridge-voorvork (43 mm), Showa Free Piston-achterdemper, volledig instelbaar

• Remmen: voor 320 mm enkelvoudige schijf met vierzuiger-monoblock, achter 260 mm schijf

• Laadvermogen: 167/168 kg

• Assistentiesystemen: Bochten-ABS (C-ABS), tractiecontrole (C-TCS), sleepmomentregeling (DSCS)

• Display: 4-inch rond TFT, smartphone-connectiviteit, navigatie, muziek, telefoon

• Software: OTA-updates, app met voertuiggegevens, weer, pechhulp, en meer

• Onderhoudsintervallen: 8000 km

• Garantie: Twee jaar op het voertuig, vijf jaar op de accu

Hoewel Del Mar, Alpinista en Mulholland hetzelfde platform en identieke aandrijving delen, verschillen ze duidelijk in concept en gebruiksdoel. De S2 Del Mar trekt met haar flattrack-geïnspireerde uitstraling, hogere zitpositie (825 mm) en 19-inch wielen vooral sportief georiënteerde stadsrijders aan. Haar speciale banden (Dunlop DT-1) en de steilere vorkgeometrie bevorderen een wendbaar, direct rijgedrag in stedelijke omgevingen.

De S2 Alpinista positioneert zich als een hybride tussen Supermoto en Tourer. Met haar 17-inch wielen, kortere wielbasis en lagere zitpositie (805 mm) biedt ze een uitgebalanceerde handling en verhoogde geschiktheid voor dagelijks gebruik – met name voor rijders met een kleinere lichaamslengte of bij duo-gebruik. Accessoires voor bagagevervoer versterken de touring-capaciteiten.

De S2 Mulholland daarentegen richt zich op rijders die een cruiser-achtige rijervaring in een modern jasje zoeken. De ontspannen geometrie, de rechtopstaande zitpositie en het bewuste gebruik van duurzame materialen geven haar een eigen karakter. Alle drie de modellen delen de directe, versnellingsloze aandrijving, uitgebreide assistentiesystemen en verbonden uitrusting – maar door het brede aanbod kan LiveWire verschillende doelgroepen aanspreken. Alle modellen zijn beschikbaar voor een testrit bij de LiveWire dealer bij jou in de buurt.