De duurste motoren van 2025

Ook bij motoren geldt het oude gezegde: "Naar boven toe is er geen limiet". Exclusieve ombouwprojecten en gelimiteerde speciale series kunnen de prijzen doen ontploffen. Maar zulke motoren interesseren ons in dit artikel niet. Wij willen weten wat de duurste motor van een mainstream fabrikant is, die je als gewone burger bij de dealer van vertrouwen kunt kopen. Hierbij baseren we ons op de "vanaf-prijzen" op de Duitse markt met stand eind januari 2025.

Hoewel de Triumph Rocket 3 GT Storm de grootste motorfietsmotor ter wereld heeft, is ze vergelijkenderwijs betaalbaar. Met een 2.458 cm³ driecilinder lijnmotor, die 182 pk bij 7.000 tpm en een koppel van 225 Nm bij 4.000 tpm levert, brengt deze krachtpatser massaal vermogen op de weg. Optisch onderscheidt ze zich door een "blackout"-stijl met zwart gelakte of geanodiseerde onderdelen zoals het frame-achterstel, de zwenkarm en de vork. De GT-versie biedt een meer rechtopstaande zithouding met verder naar voren geplaatste pennen, die in drie standen verstelbaar zijn, plus een toerzadel met een zithoogte van 750 mm en een verstelbare passagiersrugleuning voor extra comfort op lange ritten.

Prijs in Duitsland: 26.695,- €

De Kawasaki Ninja H2 SX SE combineert een 200 pk sterke, met compressor aangedreven 998 cm³ lijnviercilindermotor met de modernste elektronica. Voor het eerst in het modellenpalet van Kawasaki wordt een Bosch-radarsysteem toegepast, dat adaptieve cruise control (ACC), botswaarschuwing (FCW) en dodehoekdetectie (BSD) mogelijk maakt. Andere hoogtepunten zijn het semi-actieve elektronische chassis (KECS), een 6,5-inch kleuren-tft-display met smartphone-integratie via het SPIN-systeem en talrijke rijhulpsystemen zoals launch control, hellingaanzethulp (VHA) en schuinstandafhankelijke tractiecontrole. Deze uitgebreide uitrusting maakt de Ninja H2 SX SE tot een van de meest geavanceerde sport toermotoren op de markt.

Prijs in Duitsland: 29.445,- €

De Yamaha R1 GYTR 2025 is een pure circuitmotor, gebaseerd op de R1 Race en uitgerust met speciale GYTR-onderdelen (Genuine Yamaha Technology Racing) om vermogen en handling te optimaliseren. Tot de hoogtepunten behoren een lichte, aerodynamisch geoptimaliseerde raceafdekking van koolstofversterkt fiberglas, een Akrapovič-race-uitlaat voor meer vermogen en gewichtsreductie, en een speciale GYTR-ECU voor precieze motoraansturing en individuele aanpassingen. Bovendien beschikt ze over Brembo Stylema-remklauwen met Z04-raceremblokken en GYTR-remleidingen voor maximale remkracht.

Prijs in Duitsland: 30.389,- €

De Amerikaanse fabrikant biedt weliswaar nog duurdere voertuigen aan, maar die komen ofwel uit de gelimiteerde CVO-collectie of hebben drie wielen. De Harley-Davidson Street Glide Ultra 2025 combineert comfort en prestaties met de Milwaukee-Eight 117-motor, die 105 pk en 176 Nm koppel levert. Dankzij nieuwe SHOWA-dempers, verbeterde aerodynamica en een gewichtsreductie van 22,2 kg biedt ze een geoptimaliseerd rijgevoel. Een 12,3-inch touchscreen met Skyline OS en draadloze CarPlay zorgt voor moderne connectiviteit, terwijl functies zoals een verhoogd toerwindscherm en verwarmbare handvatten het langeafstandscomfort maximaliseren.

Prijs in Duitsland: 33.920,- €

De Ducati Panigale V4 S 2025 presenteert zich met een nieuwe dubbelzijdige zwenkarm, die de eerdere enkelzijdige zwenkarm vervangt, en levert een vermogen van 216 pk bij 13.500 tpm. De machine beschikt over een semi-actief Öhlins-chassis, dat elektronisch kan worden aangepast, plus verbeterde aerodynamica en geavanceerde elektronicasystemen die de rijervaring optimaliseren. Deze vernieuwingen zijn erop gericht de prestaties op het circuit te maximaliseren en tegelijkertijd de handling te verbeteren.

Prijs in Duitsland: 34.790,- €

Pure racing - die ook betaald wil worden. De BMW M 1000 RR 2025 werd grondig herzien en biedt nu een verhoogd vermogen van 218 pk bij 14.500 tpm. Deze verbetering werd bereikt door technische aanpassingen zoals opnieuw ontworpen titaanventielen, een verhoogde compressieverhouding van 14,5:1 en grotere gasklepbehuizingen. Aerodynamisch profiteert het model van nieuw ontwikkelde M Winglets 3.0 van koolstof, die bij 300 km/u een neerwaartse druk van 30 kg genereren, zonder de topsnelheid van 314 km/u te beïnvloeden. Bovendien beschikt de M 1000 RR over geavanceerde elektronica, waaronder Dynamic Traction Control (DTC) met Slide Control en Brake Slide Control, die gebaseerd zijn op stuurhoeksensoren en de controle in extreme rijsituaties verbeteren.

Prijs in Duitsland: 36.300,- €

De Indian Roadmaster PowerPlus Dark Horse is een toermotor, uitgerust met de nieuwe 1.768 cm³ grote, vloeistofgekoelde PowerPlus-motor, die 126 pk en 181,4 Nm koppel levert. Het model biedt een comfortabele zithouding, ruime opbergmogelijkheden en moderne technologie, ontworpen voor lange afstanden. Tot de functies behoren dodehoekwaarschuwing, achteruitrijwaarschuwingslichten en Bike Hold Control, die de veiligheid en het rijcomfort verhogen. Met haar donkere, minimalistische design richt de Roadmaster PowerPlus Dark Horse zich op rijders die waarde hechten aan vermogen en toergeschiktheid.

Prijs in Duitsland: 36.790,- €

De MV Agusta Brutale 1000 RR is een high-performance naked bike, die zich onderscheidt door krachtig design, geavanceerde technologie en indrukwekkende prestaties. Aangedreven door een 998 cm³ lijnviercilindermotor met meer dan 200 pk, biedt ze een agressieve rijdynamiek en precieze handling. De hoogwaardige uitrusting omvat een Brembo-remsysteem, een elektronisch Öhlins-chassis plus geavanceerde rijhulpsystemen. Met een sportieve ergonomie, een licht frame en aerodynamische elementen combineert de Brutale 1000 RR prestaties en stijl, wat haar tot een van de meest exclusieve machines in haar klasse maakt.

Prijs in Duitsland: 36.999,- €

Wie aan een toermotor denkt, komt niet om de Honda Gold Wing heen. De Honda GL1800 Gold Wing Tour DCT is het vlaggenschip onder de toermotoren en combineert luxueus comfort met indrukwekkende techniek. Aangedreven door een krachtige 1.833 cm³ zescilinder boxermotor, biedt ze een soepele vermogensontwikkeling en een unieke rijervaring. De dubbelekoppelingstechnologie (DCT) maakt naadloze versnellingswissels mogelijk en maakt het rijden nog ontspannener, vooral op lange tochten. Met functies zoals een groot, helder tft-display, geïntegreerd navigatiesysteem, Apple CarPlay en Android Auto plus ruime opbergmogelijkheden voldoet ze aan alle eisen van een moderne toermotor.

Prijs in Duitsland: 39.990,- €

Om de Ninja H2 R binnen onze criteria te laten passen, moet men misschien een oogje dichtknijpen. Weliswaar is deze Kawasaki theoretisch niet gelimiteerd, maar ze wordt alleen op bestelling gebouwd. De Kawasaki Ninja H2R is een compromisloze supersportmotor, die uitsluitend voor het circuit werd ontwikkeld. Met haar 999 cm³ lijnviercilindermotor en een geïntegreerde compressor bereikt ze indrukwekkende 310 pk, die door het RAM-Air-effect tot maximaal 326 pk kunnen worden opgevoerd.

Prijs in Duitsland: 57.000 €