Ducati nieuwtjes 2025 in een overzicht

De Ducati Panigale V4 2025 markeert een nieuw tijdperk voor het merk: hij is lichter, krachtiger en aerodynamisch geoptimaliseerd. De motor combineert een verbeterde aerodynamica met een geïntegreerd ontwerp dat de luchtweerstand met 4% vermindert en de bestuurder beter beschermt. De herziene ergonomie, de krachtige Desmosedici Stradale-motor met 216 pk en de nieuwe dubbelarmige achterbrug verhogen de wendbaarheid en grip. Wereldprimeurs zoals de Brembo Hypure™-remklauwen en het Race eCBS-systeem, evenals het grote 6,9-inch tft-display met gps-rondetijdweergave, verbeteren de rijervaring aanzienlijk en brengen MotoGP-technologie naar de openbare weg.

Hier vind je de test: Ducati Panigale V4 2025 testbericht.

De Ducati Panigale V4 Tricolore 2025 is een gelimiteerd speciaal model met slechts 1.000 genummerde exemplaren dat de geschiedenis en ingenieurskunst van het merk viert. Hij imponeert met een exclusieve lakkering in de kleuren van de Italiaanse vlag, geïnspireerd door de historische 750 F1, aangevuld met racecomponenten zoals een innovatief remsysteem met 338,5 mm T-Drive-remschijven, carbon velgen en een droge koppeling. De 1.103 cc Desmosedici Stradale-motor levert 216 pk bij 13.500 t/min, ondersteund door de modernste elektronica. Premiumfeatures zoals een Alcantara-zadel, speciale dashboardanimaties en een echtheidscertificaat maken het pakket compleet. De prijs is nog onbekend, maar de modellen zullen door hun exclusiviteit waarschijnlijk snel uitverkocht zijn.

De Ducati Panigale V2 2025 verrast met minder cilinderinhoud en minder vermogen, maar zet in op een lager totaalgewicht en meer bruikbaarheid op de openbare weg. De 890 cc-motor levert 120 pk en is lichter gebouwd, onder andere dankzij dlc-coatings en het gebruik van klepveren in plaats van desmodromiek. De constructie is afgestemd op comfortabeler rijgedrag, met een verhoogde zitpositie en een lichter frame dat toch stabiliteit en precisie biedt. Uitgerust met moderne elektronica zoals cornering-abs en Ducati Traction Control is de Panigale V2 ook geoptimaliseerd voor beginners en gebruik op de openbare weg, waarbij de V2 S-versie hoogwaardige Öhlins-componenten krijgt. Vanaf eind januari 2025 is de Panigale V2 verkrijgbaar, inclusief een A2-versie voor beginnende rijders.

De Ducati Streetfighter V4 en V4 S 2025 zijn gebaseerd op de Panigale V4 en worden met 214 pk (+6 pk) de sterkste serie naked bike ter wereld. De 1.103 cm³ Desmosedici Stradale V4-motor met desmodromische klepbediening en tegendraaiende krukas levert krachtige prestaties, geoptimaliseerd door variabele inlaattrechters en optionele racing-uitlaatsystemen (226 pk). Het nieuwe, lichtere chassis verbetert handling en grip, terwijl Öhlins-componenten en een herzien elektronicapakket inclusief nieuw 6,9-inch tft-display de prestaties verhogen. De aerodynamica werd verder ontwikkeld door geoptimaliseerde winglets en ergonomie-aanpassingen, vooral voor grotere bestuurders. Prijzen beginnen in Duitsland bij 24.990 € (standaard) en 27.990 € (V4 S).

De Ducati Streetfighter V2 2025 presenteert zich als een radicale naked bike die de sportieve geest van de Panigale V2 herinterpreteert in een ontblote, rauwe vorm voor de openbare weg. Aangedreven door een gereduceerde 890 cc V2-motor met 120 pk en 93 Nm koppel brengt de lichte, 175 kg wegende motor direct rijplezier met een lineaire krachtontwikkeling en moderne elektronica zoals cornering-abs en Ducati Traction Control. Het monocoque-frame en de rechtopzittende zitpositie bieden stabiliteit, terwijl het agressieve design met led-koplampen de sportieve dna benadrukt. Met varianten zoals de A2-geschikte versie spreekt de Streetfighter V2 ook beginners aan en is hij verkrijgbaar vanaf het nieuwe seizoen.

De Ducati Multistrada V2 2025 werd grondig herzien en zet in op een nieuwe, lichte 890 cc V2-motor met 115 pk en 92 Nm koppel, die inzet op variabele klepbediening in plaats van de typische desmodromiek. Het gewicht werd met 18 kg verminderd, het chassis opnieuw ontworpen en de ergonomie geoptimaliseerd, met in hoogte verstelbare zadels en semi-actief Skyhook-chassis bij de S-versie. Hij biedt moderne elektronica met bocht-abs, meerdere rijmodi en een 5-inch tft-display. Verbeterde aerodynamica, led-verlichting en een met één hand verstelbaar windscherm verhogen het comfort. De V2 S is bovendien uitgerust met quickshifter, multimediasysteem en verwarmde handvatten. Beide modellen zijn vanaf januari 2025 verkrijgbaar, prijzen zijn nog niet bekendgemaakt.

De Ducati Multistrada V4 2025 brengt talrijke updates die het rijcomfort, de veiligheid en de prestaties verbeteren. De 1.158 cc V4-motor met 170 pk is nu uitgerust met een uitgebreide cilinderdeactivering die onder bepaalde omstandigheden ook tijdens het rijden de achterste cilinders uitschakelt om brandstof te besparen. Het semi-actieve Skyhook DSS EVO-chassis optimaliseert de demping in real-time en biedt nieuwe comfortfuncties zoals bump detection en automatische niveauregeling. Bovendien zorgen nieuwe rijhulpsystemen zoals forward collision warning, adaptief bocht-abs en een driestaps motorremsysteem voor veiligheid. De Multistrada is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringsvarianten, van de sport- tot de adventure-editie, elk met specifieke comfort- en bagage-opties.

Hier vind je de test: Ducati Multistrada V4 S 2025 test.

De Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025 is de sportiefste versie van de Multistrada-serie, met een speciale racemodus en een geoptimaliseerd chassis voor bochtige wegen. De 1.158 cc V4-motor levert 170 pk en beschikt over cilinderdeactivering om brandstof te besparen. De racemodus biedt agressievere motorsturing en snellere terugschakeling, terwijl het semi-actieve Öhlins-chassis en Pirelli Diablo Rosso IV-banden voor precieze handling zorgen. Het uitgebreide elektronicapakket met adaptieve cruise control, bocht-abs en de nieuwe forward collision warning verhoogt veiligheid en comfort. De ergonomische aanpassingen zoals verhoogde voetsteunen en een smaller stuur bieden sportieve controle, maar blijven ook geschikt voor lange tochten.

Ducati breidt zijn Scrambler-reeks in 2025 uit met twee nieuwe modellen: de minimalistische Icon Dark en de sportief geïnspireerde Full Throttle. De Icon Dark is volledig in het zwart uitgevoerd en verzaakt overbodige details, waardoor hij het goedkoopste Scrambler-model wordt (vanaf 9.990 euro) en individualisering bevordert. De Full Throttle daarentegen draagt een nieuwe lakkering in zwart en brons, geïnspireerd door flat-track-races uit de jaren zeventig, en biedt sportieve details zoals een Termignoni-uitlaatdemper, led-knipperlichten en Ducati Quick Shift, evenals een agressieve zitpositie en sportieve zitbank.

Ter gelegenheid van het 10-jarig jubileum van de Scrambler-reeks brengt Ducati de gelimiteerde Rizoma Edition op de markt, een exclusief model met slechts 500 genummerde exemplaren. In nauwe samenwerking met Rizoma ontstond de Ducati Scrambler 10. Anniversario Rizoma Edition, die zich onderscheidt door een verfijnde kleurstelling in 'Metal Rose' en zorgvuldige designdetails. De elegante look combineert zwarte chassiscomponenten en accenten in Stone White en Metal Rose, waardoor hij een uniek verzamelstuk wordt. Deze jubileumeditie verenigt de esthetiek van Rizoma en de creativiteit van het Centro Stile Ducati om de essentie van de Scrambler-reeks op bijzondere wijze te vieren.

De Ducati Diavel V4 2025 krijgt met de nieuwe 'Black Roadster Livery' een elegante zwarte lakkering met gele accenten, die het klassieke Ducati-rood aanvult. Het design combineert gespierde vormen met sportieve elegantie, ondersteund door led-lichtclusters en het opvallende achterlicht van een matrix puntvormige leds. Aangedreven wordt hij door de 1.158 cc V4-Granturismo-motor met 168 pk, die compact, licht en rustig loopt, met lange onderhoudsintervallen van 60.000 km. Opvallende designelementen zoals het brede achterwiel en gefreesde vijfspaaks velgen benadrukken het karakter. De prijs bedraagt in Duitsland 27.490 euro voor de rode versie en 27.790 euro voor de nieuwe lakkering.