Om te beginnen schrikt de prijs van de IXS Season-Heat-ST in de webshop voor dames en heren af: bijna 300 euro voor een paar handschoenen is veel geld. Daarvoor krijg je wel een uitstekend verwerkte, waterdichte handschoen die alle veiligheidsfeatures biedt die men voor deze prijs mag verwachten. Eigenlijk krijg je zelfs niet één, maar twee paar handschoenen, want dankzij de (uitneembare) verwarmingselementen kun je de Season-Heat-ST ook bij lage temperaturen dragen, waarvoor de voering alleen duidelijk te dun zou zijn. Deel je de prijs nu door twee, dan kom je uit op ongeveer 150 euro, wat een meer dan eerlijk aanbod is voor de geboden prestaties. De IXS Season-Heat-ST vervangt namelijk zowel de winterhandschoen als de handschoen voor de overgangsperiode in het najaar of voorjaar, en zelfs de handschoen die je 's zomers 's ochtends vroeg, bij ritten naar de bergen of bij regen zou kiezen.
IXS Season-Heat-ST - touring verwarmde handschoen getest
Metgezel voor het hele jaar getest van -5 tot +25 graden
Koude vingers op de motor zijn niet alleen onaangenaam, ze kunnen ook een veiligheidsrelevante rol spelen. Vooral voor rijders die het hele jaar door rijden zijn verwarmde handschoenen een interessante optie. Het topmodel IXS Season-Heat-ST heeft ons tijdens een langdurige test door alle seizoenen begeleid.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Auteur: Poky")
Poky
Gepubliceerd op 23-3-2024
Verwarmde handschoenen - overdreven luxe of eerlijk geprijsde alleskunner?
Er wordt niet altijd verwarmd! Wat is de clim8® technologie?
Ook al hebben de lithium-ion-accu's met 1950 mAh een capaciteit die zich niet hoeft te verstoppen (ter vergelijking: de huidige iPhone SE biedt met 2038 mAh ongeveer dezelfde capaciteit), is hun vermogen bij vollast (14 Watt) na een paar uur uitgeput, maar deze vollast is een uitzonderlijk geval. Hier komt de clim8-technologie om de hoek kijken. Door sensoren en een geïntegreerde processor wordt het warmtevermogen in real time aangepast aan de behoeften, zodat altijd de perfecte temperatuur beschikbaar is. De ideale temperatuur is natuurlijk voor elke rijder anders. Verbind je de IXS Season-Heat-ST via de app met de mobiele telefoon, dan word je stap voor stap begeleid bij de persoonlijke instelling van de handschoenen. De individuele comforttemperatuur van de handen kan hierbij worden ingesteld tussen 20 en 35 graden en wordt vervolgens door het systeem zelfstandig en continu gehandhaafd. De Bluetooth-verbinding is alleen nodig voor het instellen van de handschoenen en voor het weergeven van de laadstatus, statistieken zoals de verwarmingsperiode etc., verder functioneert de handschoen op basis van de laatst ingestelde instellingen ook zonder verbinding met de telefoon.
De IXS Season-Heat-ST in de praktijk - winter
In het koude seizoen laat de IXS verwarmde handschoen zijn sterke punten volledig zien. Bij het aantrekken schakelen de handschoenen automatisch in (deze functie kan in de app ook worden uitgeschakeld, dan start de handschoen zodra je de accu aansluit), binnen enkele seconden wordt de binnenkant op de gewenste of ingestelde temperatuur gebracht. De verwarmingselementen, die tussen de buitenkant en de voering zijn aangebracht, zorgen ervoor dat de warmte daar terechtkomt waar ze nodig is, namelijk aan de handruggen.
Rijders met handvatverwarming kennen het probleem: de handpalmen gloeien al, terwijl de buitenkant bevriest. Bijgevolg biedt de combinatie van handguards, handvatverwarming en handschoen de ideale variant, aangezien er zo van alle kanten warmte naar de handen komt. Worden de handschoenen ondersteund door een handvatverwarming, zoals bijvoorbeeld het geval was bij onze R 1300 GS bij het ophalen, dan neemt het maximale verwarmingsvermogen van de handschoenen duidelijk toe, omdat de sensoren de temperatuurstijging door de handvatverwarming registreren en het verwarmingsvermogen van de handschoenen zelf terugschroeven.
Trek je de handschoenen uit, dan herkent de sensor dit en deactiveert de elektronica de verwarmingselementen onmiddellijk, dit is van buitenaf herkenbaar aan het doven van de LED's op de handrug, die verder informeren over de accustatus. De handschoen biedt bovendien een activeerbare stand-bymodus, die de verwarmingsfunctie na 5 minuten zonder beweging onderbreekt.
De IXS Season-Heat-ST in de praktijk - lente en herfst
Bij onze inzet in de late herfst en tijdens onze voorjaarsproducties in Barcelona kwam de Season-Heat-ST eveneens veelvuldig aan bod. In de ochtenduren liggen de temperaturen ook in Spanje in het eencijferige bereik, zodat ik ook hier de verwarmende handschoenen weet te waarderen. 's Middags hebben we 15 graden, zodat ik de accu's verwijder en de handschoenen als normale handschoenen voor de overgangsperiode gebruik. Een verschil met concurrenten is daarbij niet vast te stellen, ook bij vochtige omstandigheden doet de IXS Season-Heat-ST precies wat hij moet doen - de handen van de rijder warm en droog houden. De verstelbare manchetten met waterkering dragen daaraan bij, zodat ook na langere etappes in de regen geen vocht in de handschoen dringt.
De Spaanse zon heeft 's middags al aardig wat kracht, zodat de thermometer snel boven de 20 graden aangeeft. Hier begint het einde van het temperatuurvenster waarin men zich in de IXS Season-Heat-ST comfortabel voelt. Ondanks het Solto-Tex-membraan, dat naast waterdichtheid ook voor een zekere mate van ventilatie zorgt, wordt het vanaf 25 graden buitentemperatuur onvermijdelijk warmer in de handschoen dan je lief is. Daarbij speelt natuurlijk ook de kleurstelling van de fraaie handschoenen in zwart een beslissende rol. Een hochzomerhandschoen is de IXS Season-Heat-ST niet.
Ook in een andere categorie presteert de handschoen niet op het, in dit geval echter wel te verwachten, hoge niveau: de aangeprezen touchfunctie van duim en wijsvinger werkt niet zoals men van een product in deze prijsklasse mag verwachten. Terwijl invoer op het touchscreen van de Honda Africa Twin, waarvan het touchscreen is ontworpen voor bediening met handschoenen, moeiteloos verloopt, is het op de smartphone een onmogelijke opgave om doelgericht invoer te doen. Zelfs de veeg die nodig is om te ontgrendelen of het activeren van de camera lukt niet, dat is toch wel enigszins teleurstellend.
Pasvorm IXS Season-Heat-ST
De Season-Heat-ST valt qua snit aan de kleine kant uit. IXS biedt hulp met de maattabel, die volgens onze ervaring echter eveneens een te kleine handschoen aanbeveelt. Praktijktip: bestel een maat groter! Verder valt er op dit vlak niets aan te merken: de protectoren zitten waar ze moeten zitten, niets verschuift, niets drukt, de klittenbandsluitingen ogen duurzaam, de materiaalbeleving is hoogwaardig, het draagcomfort is over het geheel genomen zeer hoog. De handschoen is in vergelijking met andere wintervaste modellen aangenaam dun en staat zo een nauwkeurige bediening van richtingaanwijzer, 4-wegsjoystick, draaiwiel etc. toe. De grote manchet, waarin de accu zit, kan bij dikke winterjassen krap worden. In dat geval voel je de energieleveranciers aan de arm, die zich anders onopvallend in de handschoen verbergen. Het extra gewicht is te verdragen, één accu weegt 83 gram.
IXS Season-Heat-ST: laadproces, laadduur en accuduur
Eén ding vooraf: het gebruik van de handschoenen tijdens het laden is bij de IXS Season-Heat-ST door de constructie niet mogelijk, de accu wordt namelijk opgeladen via dezelfde aansluiting die ook de verbinding met de bekabeling in de handschoen vormt. De accu's zijn met de meegeleverde oplader binnen enkele uren opgeladen. In de praktijk sluit je de accu's na de rit, of aan het einde van de dagtocht, aan en vertrek je de volgende dag met een volle accu. Bij lange tochten en lage temperaturen is het absoluut zinvol om de oplader mee te nemen en de accu's tijdens de middagpauze wat bij te laden. Op deze manier kom je doorgaans ook makkelijk meer dan 10 uur door.
Over het algemeen is een algemene uitspraak over hoe lang een acculading meegaat onbetrouwbaar. Het is een beetje zoals bij levensduuraanduidingen van banden, het hangt gewoon van te veel factoren af. Tijdens de testperiode had ik bij een constant ingestelde comforttemperatuur van 26 graden in hartje winter, bij -5 graden buitentemperatuur, nog 55% accustatus na een ongeveer 90 minuten durende rit op een adventure bike zonder handvatverwarming en met handguards, terwijl bij temperaturen van +5 graden met dezelfde adventure bike (met geactiveerde handvatverwarming) nog bijna 80% accuvermogen na 90 minuten beschikbaar was. Omgerekend kom je op 3:30 uur tot 8 uur voordat de accu leeg is. Bij hogere buitentemperaturen en een lagere comforttemperatuur kan de accu nog langer meegaan, omgekeerd is bij een hoog vooraf ingestelde gewenste temperatuur eerder de accu leeg. Om de levensduur van de accu te verlengen en de bij elke accu optredende zelfontlading te minimaliseren, adviseert IXS om de accu's bij langdurig niet-gebruik uit de handschoenen te verwijderen.
Test-conclusie IXS Season-Heat-ST touringhandschoen
Heeft men een IXS Season-Heat-ST in zijn bezit, dan heeft men daarnaast alleen nog een paar lichte, geperforeerde zomerhandschoenen nodig. Alle andere toepassingen dekt de high-end handschoen van IXS naar tevredenheid af, waardoor ook de hoge prijs wordt gerelativeerd. De afwerking en de gebruikte materialen zijn hoogwaardig en robuust, de handschoen presteert ook bij natte omstandigheden voorbeeldig. De ruimschoots ingebouwde techniek functioneert betrouwbaar en de functies van de IXS Season-Heat-ST zijn via de app toegankelijk in te stellen en te gebruiken. Wie de bediening van een smartphone met handschoenen kan missen, zal met de IXS Season-Heat-ST zeker gelukkig worden. Let bij het bestellen erop dat je de handschoen een maat groter dan gebruikelijk bestelt, hij is zeer nauw gesneden!
Technische gegevens IXS Season-Heat-ST
- Handpalm met verdubbeld leer
- Impacton® (visco-elastisch schuim) zachte enkelbescherming, met textiel overtrokken
- Padding bij wijs-, midden- en ringvinger
- Stretchinzet bij de vingers en op de handrug
- Duim- en wijsvingertop met touchscreen-geschikt materiaal
- Rubberen lip aan de linker wijsvinger om het helmvizier af te vegen
- Polsstretch met klittenbandsluiting
- Verstelbare manchetten met klittenbandsluiting
- Waterkering aan de manchetafsluiting
- Accu's en oplader inbegrepen in de set
- Veiligheid: voldoet aan de keuringsnorm EN13594:2015
Materialen
- Bovenmateriaal textiel 1: 92% polyester, 8% elastaan
- Bovenmateriaal textiel 2: 60% polyamide, 40% polyurethaan
- Bovenmateriaal stretch: 50% polyamide, 50% polychloropreen
- Binnenkant hand: geitenleer
- Voering: 100% polyester voering
- Manchetten: 100% polyamide
- Enkelprotector: 100% polyurethaan solto-TEX® membraan 100% polyurethaan
Conclusie: iXS Season-Heat-ST verwarmde handschoen getest
De iXS Season-Heat-ST vervangt met uitneembare verwarmingselementen meteen twee handschoenen, de winter- en de overgangshandschoen, wat de bijna 300 euro relativeert. In het koude seizoen laat hij zijn sterke punten volledig zien: bij het aantrekken schakelt hij automatisch in, binnen enkele seconden is de via app ingestelde comforttemperatuur tussen 20 en 35 graden bereikt, en de clim8-sensoren houden deze zelfstandig vast. Met handvatverwarming schroeft het systeem zelfs zijn eigen vermogen terug. Afwerking, waterdichtheid en draagcomfort zijn op hoog niveau, maar de handschoen valt wel een maat te klein uit. Vanaf ongeveer 25 graden wordt het in de zwarte handschoen te warm, een hochzomerhandschoen is hij niet. Teleurstellend is de touchfunctie op de smartphone, die in deze prijsklasse niet overtuigt. Voor rijders die het hele jaar door rijden en een winter- en overgangshandschoen in één zoeken, een zinvolle aanschaf, omdat één paar bijna alle inzetten dekt.
IXS Season-Heat-ST - touring verwarmde handschoen getest afbeeldingen
Bron: 1000PS
Voor doorrijders het hele jaar door zijn verwarmde handschoenen een interessante optie.
Het topmodel IXS Season-Heat-ST heeft ons tijdens de langdurige test door alle seizoenen begeleid.
Als je de Season-Heat ST via een app met je smartphone verbindt, word je stap voor stap door de persoonlijke aanpassing van de handschoenen geleid. De ideale temperatuur voor je handen kan tussen de 20 en 35 graden worden ingesteld.
Bij het aantrekken schakelen de handschoenen automatisch in (deze functie kan ook in de app worden uitgeschakeld, dan start de handschoen zodra de accu wordt aangesloten), binnen enkele seconden wordt de binnenruimte naar de gewenste of ingestelde temperatuur gebracht.
De verwarmingselementen die tussen de buitenkant en de voering zijn geplaatst, zorgen ervoor dat de warmte daar komt waar het nodig is, namelijk op de handruggen.
Rijders met handvatverwarming kennen het probleem: de handpalmen gloeien al, terwijl de buitenkant kou lijdt. Daarom is de combinatie van handbeschermers, handvatverwarming en handschoenen de ideale oplossing, omdat zo van alle kanten warmte naar de handen komt.
Als de handschoenen worden ondersteund door verwarmde handvatten, zoals bij onze R 1300 GS tijdens de aflevering, verbetert de maximale verwarmingscapaciteit van de handschoenen aanzienlijk. De sensoren registreren de temperatuurstijging door de verwarmde handvatten en regelen de verwarmingskracht van de handschoenen zelf.
Als je de handschoenen uittrekt, herkent de sensor dit en schakelt de elektronica de verwarmingselementen onmiddellijk uit. Dit is van buitenaf te zien aan het uitgaan van de LED's op de handrug, die anders informatie geven over de accustand.
De handschoen heeft daarnaast een inschakelbare stand-by modus die de verwarmingsfunctie na 5 minuten zonder beweging onderbreekt.
Tijdens de herfstritjes en onze voorjaarsproducties in Barcelona was de Season-Heat-ST ook vaak in gebruik.
Je krijgt niet alleen een paar handschoenen, maar twee. Dankzij de (verwijderbare) verwarmingselementen kan je de Season-Heat-ST ook bij lage temperaturen gebruiken, waar de voering alleen veel te dun zou zijn.
Hoewel de lithium-ionaccu's met 1950 mAh een capaciteit hebben die er mag zijn (ter vergelijking, de huidige iPhone SE biedt met 2038 mAh ongeveer dezelfde capaciteit), is hun prestaties onder volle belasting (14 Watt) na enkele uren op, maar deze volle belasting is een uitzondering.
Hier komt de clim8-technologie om de hoek kijken. Door sensoren en een geïntegreerde processor wordt de warmte-output in real-time aangepast aan de behoeften, zodat je altijd de perfecte temperatuur hebt.
In de koude maanden komt de IXS verwarmde handschoen echt tot zijn recht.
Bij het aantrekken schakelen de handschoenen automatisch in (deze functie kan ook in de app uitgeschakeld worden, dan starten de handschoenen zodra je de accu aansluit), binnen enkele seconden wordt het binnenste op de gewenste of ingestelde temperatuur gebracht.
Tijdens de herfstritten en onze voorjaarproducties in Barcelona heeft de Season-Heat-ST ook volop zijn werk gedaan.
In de ochtend zijn de temperaturen ook in Spanje onder de tien graden, waardoor ik deze verwarmde handschoenen hier ook waardeer.
Tegen het middaguur hebben we 15 graden, dus haal ik de accu's eruit en gebruik ik de handschoenen als gewone handschoenen voor het tussenseizoen.
Geen verschil met concurrenten te zien, zelfs niet in natte omstandigheden houdt de IXS Season-Heat-ST de handen van de rijder lekker warm en droog.
De in hoogte verstelbare manchetten met waterdichting zorgen ervoor dat er, zelfs na langere ritten in de regen, geen vocht in de handschoenen komt.
De geadverteerde touchfunctie van duim en wijsvinger werkt niet zoals je zou verwachten van een product in deze prijsklasse. Terwijl invoer op het touchscreen van de Honda Africa Twin, dat is ontworpen voor bediening met handschoenen, soepel verloopt, is het op de smartphone een hele opgave om doelgericht invoer te doen. Zelfs het swipen over het scherm om te ontgrendelen of de camera te activeren is niet mogelijk.
De Spaanse zon heeft rond het middaguur al flink wat kracht, waardoor de thermometer snel boven de 20 graden stijgt. Hier begint het einde van het temperatuurvenster waarin je je prettig voelt in de IXS Season-Heat-ST.
Ondanks het Solto-Tex-membraan, dat naast waterdichtheid ook voor een zekere mate van ventilatie zorgt, wordt het vanaf 25 graden buitentemperatuur onvermijdelijk warmer in de handschoen dan je zou willen.
De kleurstelling van de luxe handschoenen in zwart speelt uiteraard een cruciale rol. De IXS Season-Heat-ST is geen zomerse handschoen.
De Season-Heat-ST heeft een iets kleinere pasvorm. Praktische tip: Bestel een maat groter!
De protectoren zitten precies waar ze horen te zitten, niets verschuift, niets drukt, de klittenbandsluitingen voelen duurzaam aan, het materiaal heeft een hoogwaardige uitstraling en het draagcomfort is over het algemeen zeer hoog.
De handschoen is in vergelijking met andere wintermodellen aangenaam dun, wat een nauwkeurige bediening van knipperlicht, 4-weg joystick, draaiknop, enz. mogelijk maakt.
De grote stulp die de accu herbergt, kan bij dikke winterjassen krap worden. In dit geval voel je de energiebronnen op je arm, die anders onopvallend in de handschoen verborgen blijven. Het extra gewicht is te verteren, een accu weegt 83 gram.
Het dragen van handschoenen tijdens het opladen is bij de IXS Season-Heat-ST constructie technisch niet mogelijk; de accu wordt opgeladen via dezelfde aansluiting die ook de verbinding met de bekabeling in de handschoen vormt.
Na de rit plug je de accu's in en begin je de volgende dag met een volle batterij.
Tijdens de testperiode had ik bij een constante comfortabele temperatuur van 26 graden in de winter bij -5 graden buiten nog 55% accustand na een rit van ongeveer 90 minuten op een reisenduro zonder handverwarmers en met handbescherming, terwijl bij temperaturen van +5 graden met dezelfde reisenduro (met actieve handverwarming) nog bijna 80% accucapaciteit beschikbaar was na 90 minuten.
Bij benadering kom je uit op 3:30 uur tot 8 uur voordat de stroom op is. Bij hogere buitentemperaturen en een lagere comforttemperatuur kan de accu nog langer meegaan, maar omgekeerd is het bij een hoge ingestelde gewenste temperatuur eerder afgelopen.
Met de IXS Season-Heat-ST is motorrijden, maar ook skiën of andere wintersporten geen probleem. Voor elke toepassing kan een eigen profiel worden opgeslagen.