KTM 450 RC 2028: nieuwe tweecilinder voor de supersportklasse

Op de EICMA 2026 verrast KTM met een nieuwe naam in het sportgamma: 450 RC. Daarachter gaat een tweecilinder supersport schuil, waarmee het merk het instap- en middenklassesegment wil aanspreken. KTM benadrukt daarbij de eigen ontwikkeling, met een eigen chassisafstelling, kalibratie en specificatie. De ambitie: sportieve dynamiek combineren met dagelijkse bruikbaarheid. Als modeljaar is al 2028 voorzien.

Wat de vering betreft zijn er concrete gegevens in plaats van grote beloftes. Voorin werkt een 43 mm upside-down vork van WP APEX, waarvan compressie en stuiteren instelbaar zijn. Achterin zit een WP APEX-schokdemper met instelbare veervoorspanning (voorladen) en stuiterdemping. Daarbij komt een enkelzijdige achterbrug. Zo laat KTM ruimte voor afstelling, in plaats van de nieuwe RC uitsluitend met vaste instellingen de weg op te sturen.

Voorin kiest KTM voor één enkele remschijf van 320 mm en een radiaal gemonteerde vierzuiger-remklauw van WP. Waarom maar één schijf? Volgens de fabrikant moet het lichte enkelschijfsysteem de onafgeveerde massa verminderen en passen bij het dynamische karakter van de motor. Qua banden kiest KTM standaard voor Pirelli Diablo Rosso 4.

Ook op het gebied van elektronica wil KTM technologie uit hogere klassen naar het kleinere sportsegment brengen. Genoemd worden bochten-ABS, de tractiecontrole MTC en een tweekanaals ABS met Road- en Supermoto-modus. Meerdere rijmodi maken eveneens deel uit van het aangekondigde pakket. De functies worden bediend via een 5 inch TFT-display. Voor het opladen van apparaten zijn zowel een USB-A- als een USB-C-aansluiting beschikbaar. Volgens KTM moet deze combinatie vertrouwen en veiligheid bieden, zonder de sportieve ambitie uit het oog te verliezen.

Wie de nieuwe RC van dichtbij wil bekijken, vindt haar op de EICMA in Milaan. KTM noemt daarvoor de periode van 3 tot en met 8 november 2026, hal 22, stand 08. Tot de start van de serieproductie is echter nog wat geduld nodig: de productie staat gepland voor eind 2027 en de motor moet als modeljaar 2028 op de markt komen.

Wat voor motor is de KTM 450 RC?

KTM presenteert haar als nieuwe tweecilinder supersport voor het instap- en middenklassesegment. Chassisafstelling, kalibratie en specificatie zijn volgens de fabrikant zelfstandig ontwikkeld.

Welke veringcomponenten krijgt de KTM 450 RC?

Voorin een 43 mm WP APEX upside-down vork met instelbare compressie en stuiteren, achterin een WP APEX-schokdemper met instelbare voorladen en stuiteren. Daarnaast heeft de RC een enkelzijdige achterbrug.

Welke assistentiesystemen kondigt KTM aan voor de 450 RC?

Bochten-ABS, MTC-tractiecontrole, een tweekanaals ABS met Road- en Supermoto-modus en meerdere rijmodi. De bediening verloopt via een 5 inch TFT-scherm.

Wanneer gaat de KTM 450 RC in productie?

De productiestart is gepland voor eind 2027. De nieuwe RC is aangekondigd als modeljaar 2028.