Valtinsu EM5 Pro: nieuwe elektrische dirtbike met 60 volt aandrijving

Valtinsu is een jong merk met hoofdkantoor in Hongkong dat in 2024 van start ging. De focus ligt op elektrische offroadmodellen, die vooral rechtstreeks via de eigen webshops worden verkocht. Naast de VS en Australië hoort ook Europa daarbij, waar de bikes vanuit een Europees magazijn worden verstuurd.

Het merk werd bekend met de EM5. Deze elektrische dirtbike richt zich op beginners en jongere rijders, werkt met 48 volt, rolt op 14 inch voor en 12 inch achter en haalt zo'n 64 km/u. Volwassen bestuurders lopen daarmee snel tegen grenzen aan, zowel qua ergonomie als qua vermogen. Bij de EM5 Pro heeft Valtinsu daarom niet zomaar een sterkere motor ingebouwd, maar frame, wielformaat en aandrijving opnieuw ontworpen. Voor dit model geldt uitdrukkelijk een minimumleeftijd van 18 jaar.

Veel elektrische dirtbikes in deze prijsklasse zijn in feite op jongeren afgestemd. De EM5 Pro gaat uit van een groter frame: de zithoogte bedraagt volgens de fabrikant zo'n 80 cm, de wielbasis ongeveer 106 cm en het maximale laadvermogen rond de 130 kg. De bike zelf weegt ongeveer 65 kg en is daarmee duidelijk lichter dan een enduro met verbrandingsmotor. Dat helpt bij het manoeuvreren, bij het oprapen na een omvaller en bij het transport.

Het meest zichtbare verschil met het basismodel is de wielcombinatie met 17 inch voor en 14 inch achter. Grote voorwielen hebben zich offroad al decennia bewezen. Ze rollen gelijkmatiger over wortels, stenen en richels en laten zich in sporen minder snel van hun koers brengen. Op losse ondergrond kan dat bovendien helpen om de lijn in bochten zuiverder vast te houden.

Het hart van de Pro is het 60 volt platform. De centraal geplaatste motor levert volgens Valtinsu 2.500 watt nominaal vermogen en tot 5.600 watt piekvermogen, wat neerkomt op zo'n 7,5 pk. Het koppel aan het wiel geeft de fabrikant op als 240 Nm, het klimvermogen als tot 40 graden.

Zoals bij elke elektrische aandrijving is de kracht direct vanuit stilstand beschikbaar, een draai aan het gas volstaat. Dat vergemakkelijkt het wegrijden op een helling, maar vraagt op gladde ondergrond om een gevoelige gashand. Door de centrale positie zit het motorgewicht bovendien laag tussen de benen van de bestuurder, wat vooral in langzame, technische passages helpt.

De topsnelheid ligt volgens de fabrikant op 84 km/u. Drie rijmodi begrenzen de snelheid op ongeveer 42, 64 en 84 km/u. Zo leer je de bike stap voor stap kennen, in plaats van meteen met vol vermogen weg te rijden.

De motor wordt gevoed door een uitneembare 60 volt accu van 27 Ah, wat ruim 1,6 kWh is. Valtinsu geeft een actieradius op van tot 95 km, weliswaar onder ideale omstandigheden met een bestuurder van zo'n 70 kg bij ongeveer 19 km/u. Wie stevig door het terrein rijdt of hellingen neemt, moet met duidelijk minder rekening houden. Voor meerdere rondjes op een oefenterrein volstaat de capaciteit toch ruim. Volledig opladen duurt volgens de fabrikant zeven tot acht uur.

Voor werkt een hydraulische vork met zo'n 15 cm veerweg, achter een schokdemper met ongeveer 5 cm. De vering is ontworpen voor veldwegen, weides en oefenrondjes; grotere sprongen horen niet tot het toepassingsgebied. Geremd wordt voor en achter met hydraulische schijfremmen. Tegen spatwater is de bike volgens de fabrikant beschermd volgens IPX6, diepe waterdoorwaadingen zijn niet voorzien.

De EM5 Pro is een puur offroadvoertuig zonder kenteken. In Zwitserland, Duitsland en Oostenrijk mag hij alleen op privéterrein met toestemming van de eigenaar of op daarvoor vrijgegeven circuits worden gereden. Met een e-bike heeft hij ondanks het compacte formaat weinig gemeen, want hij heeft geen pedalen en wordt via een gashendel bediend.

In de EU-shop van Valtinsu kost de EM5 Pro in het zwart momenteel 1.999 euro in plaats van normaal 2.199 euro. De verzending vanuit het Europese magazijn is volgens de fabrikant gratis. Daarbij komen een jaar garantie en 30 dagen retourrecht.

Met de Pro zet Valtinsu een duidelijke stap weg van het pure instapproduct. Een groter frame, een 17 inch voorwiel en een eigen 60 volt platform schuiven het model op richting een volwaardige elektrische dirtbike voor volwassenen. De gecontroleerde instap via de rijmodi geeft het merk toch niet op. Voor het jonge merk is de Pro een belangrijke bouwsteen om in het groeiende segment van elektrische offroadbikes ook ervaren rijders aan te spreken.

Meer informatie over Valtinsu vind je hier.