KOVE 450 Rally & 800X Pro: Touratech rijwerk-upgrade

Met nieuwe rijwerkcomponenten neemt Touratech Suspension de KOVE 450 Rally en KOVE 800X Pro onder de loep. Beide adventure bikes zijn gericht op lichtgewicht constructie en off-road gebruik. Touratech biedt daarvoor modelspecifieke Extreme2 veerpoten aan. Bij de KOVE 800X Pro kan bovendien het inwendige van de vork worden vervangen door een Open Cartridge Kit.

KOVE richt zijn adventure-modellen sterk op rally- en off-road gebruik. De KOVE 450 Rally combineert circa 145 kilogram drooggewicht met rally-typische ergonomie en een groot rijbereik. De KOVE 800X Pro zet daarentegen in op een 799 cc rijtwincilinder met 95 pk. Ze is zowel geschikt voor langere etappes als voor veeleisend terrein. Touratech ziet bij beide modellen aanknopingspunten voor een rijwerk-upgrade. De focus ligt op bestuurders die hun motor in veeleisend straat- en off-road gebruik inzetten en het rijwerk sterker willen afstemmen op belading, rijstijl en gebruiksomstandigheden.

Het nieuwe aanbod omvat in totaal drie modelspecifieke rijwerkcomponenten. Voor beide motoren is er telkens een Extreme2 veerpoot. Uitsluitend voor de KOVE 800X Pro komt daar het Open Cartridge Kit voor de vork bij.

Het hart van het nieuwe aanbod is de Touratech Suspension Extreme2 veerpoot uit de Travel-serie. Voor de 450 Rally en de 800X Pro werd telkens een voertuigspecifieke variant ontwikkeld. De huidige generatie werkt met een 46 mm-zuiger. Touratech gebruikt een wrijvingsgeoptimaliseerde zuigerband en een herziene geleiding. Deze Low-Friction-technologie moet bijdragen aan een betere responsiviteit van de veerpoot. Bij de Extreme2 veerpoot zijn onder meer het afzonderlijke reservoir en de instelorganen van het systeem zichtbaar.

Touratech rust de Extreme2 uit met een verder ontwikkeld PDS-systeem (Progressive Damping System). Dit moet een gedefinieerde hydraulische eindaanslag bieden en bij hoge belasting doorslaan voorkomen. Daarnaast werd het oliereservoir vergroot. Daardoor moet de demping ook bij langdurige belasting een hogere thermische stabiliteit bereiken. Juist bij langere off-road etappes of hoge belasting moet deze constructie de nodige reserves bieden.

Een ander aandachtspunt zijn de instelmogelijkheden. De Extreme2 maakt het mogelijk de stuiteren- en compressiedemping aan te passen. Bij de compressie kunnen het high- en low-speed-bereik afzonderlijk worden ingesteld. Daardoor moet de veerpoot gericht kunnen worden afgestemd op uiteenlopende eisen wat betreft belading, rijstijl en ondergrond. De instelmogelijkheden richten zich daarmee met name op bestuurders die hun setup willen aanpassen afhankelijk van het gebruik bijvoorbeeld bij de overgang tussen straat en off-road of bij wisselende belading. Touratech geeft bovendien aan dat de Extreme2 volledig onderhoudbaar is.

De voor de KOVE 800X Pro ontwikkelde Extreme2 onderscheidt zich op nog een punt van de beschreven basisuitrusting: hij beschikt aanvullend over hydraulisch voorladen. Daarmee kan de voorlading worden aangepast aan verschillende belastingstoestanden. Touratech noemt hier met name wisselende belading als toepassingsgebied. Juist bij een adventure bike kan de belading afhankelijk van het gebruik sterk variëren bijvoorbeeld tussen solo rijden en reizen met bagage.

Terwijl voor de KOVE 450 Rally uitsluitend een nieuwe veerpoot wordt aangeboden, gaat Touratech bij de KOVE 800X Pro een stap verder. Voor haar is er aanvullend het Touratech Suspension Open Cartridge Kit. Dit vervangt het seriematige inwendige van de vork. Daarmee kan naast de achterste veerpoot ook de voorvork worden uitgerust met een Touratech-component. Het Open Cartridge Kit is instelbaar in voorlading en stuiteren- en compressiedemping. Touratech belooft een verbeterde dempingskarakteristiek, betere responsiviteit, hoge standvastigheid en meer doorslaginzekerheid bij zwaar off-road gebruik. Deze prestatiebeloften zijn te beschouwen als fabrikantspecificaties. Net als de Extreme2 veerpoot is ook het cartridge-systeem volledig onderhoudbaar.

Voor de KOVE 800X Pro ontstaat daarmee de mogelijkheid om zowel de vork als de veerpoot uit te rusten met Touratech Suspension-componenten. De Extreme2 veerpoot kost 1.899 euro, terwijl voor het Open Cartridge Kit 1.299 euro wordt vermeld. Beide componenten zijn bestemd voor de KOVE 800X Pro vanaf modeljaar 2025. Touratech biedt daarmee geen universele alles-in-één oplossing aan, maar twee afzonderlijke componenten voor voor- en achterwielophanging. Bij de KOVE 450 Rally is het aanbod compacter: voor het model vanaf bouwjaar 2024 is de Extreme2 veerpoot met artikelnummer 058-5850 beschikbaar voor 1.299 euro.

De uitgebreide instelmogelijkheden vormen een centraal onderdeel van het nieuwe Touratech-aanbod. Bij adventure bikes kunnen de eisen aan het rijwerk sterk variëren afhankelijk van bestuurder, bagage, ondergrond en gebruik. Bij de Extreme2 moeten stuiteren en compressie dienovereenkomstig kunnen worden aangepast, waarbij de compressiedemping bovendien onderscheid kan maken tussen high- en low-speed. Bij de 800X Pro komt het hydraulisch voorladen daar nog bij. Het Open Cartridge Kit breidt deze instelmogelijkheden uit naar de vooras van de KOVE 800X Pro. Ook daar kunnen voorlading, stuiteren en compressie worden aangepast. Daarmee richt het nieuwe aanbod zich vooral op bestuurders die meer instelmogelijkheden zoeken dan bij de seriematige setup en het rijwerk gericht willen afstemmen op verschillende gebruiksomstandigheden.

Met de nieuwe suspension-componenten breidt Touratech zijn portfolio uit met drie producten voor twee KOVE adventure bikes. De 450 Rally vanaf modeljaar 2024 krijgt een Extreme2 veerpoot voor 1.299 euro. Voor de 800X Pro vanaf modeljaar 2025 zijn de Extreme2 veerpoot voor 1.899 euro en het Open Cartridge Kit voor 1.299 euro beschikbaar. Bij de Extreme2 staan de 46 mm-zuiger, het verder ontwikkelde PDS-systeem en de uitgebreide instelmogelijkheden centraal. De KOVE 800X Pro krijgt aanvullend hydraulisch voorladen. Met het Open Cartridge Kit kan bij dit model bovendien de vork worden omgebouwd. Meer informatie over de rijwerkcomponenten voor KOVE is rechtstreeks te vinden in de Touratech Webshop.