Benelli TRK 902 Xplorer – nieuwe Adventure Bike gepresenteerd
Crossover voor avonturiers met 904 cc Twin
Benelli introduceert met de TRK 902 Xplorer een volledig uitgeruste adventure bike voor veeleisende tourrijders die waarde hechten aan technologie, comfort en offroad-capaciteiten.
Met de nieuwe Benelli TRK 902 Xplorer breidt de Italiaanse fabrikant zijn populaire crossover-lijn uit. Het productievoertuig is gebaseerd op het concept dat vorig jaar werd getoond en vormt de brug tussen een straattoermotor en een adventure bike.
Benelli stuurt de TRK 902 Xplorer de wijde wereld in - Kenmerken
De offroad-eigenschappen van de TRK 902 Xplorer zijn meteen herkenbaar. Een compacte voorkant met verstelbaar windscherm - afhankelijk van de versie handmatig of elektronisch - bepaalt het uiterlijk. Geïntegreerde LED-knipperlichten in de handbeschermers en optionele extra koplampen onderstrepen de robuuste uitstraling. Voor het terrein buiten het asfalt vertrouwt Benelli op tubeless tangentiële spaakwielen met een 19-inch voorwiel en een 17-inch achterwiel, uitgerust met Pirelli Scorpion Rally STR M+S-banden.
Een 20-liter stalen tank met gedeeltelijke kunststof afdekking biedt, in combinatie met een verbruik van ongeveer 5 l/100 km, een grote actieradius. Verdere details: een opvallend dubbelkoplampontwerp, stevige antislip nylon passagiersgrepen en een doordacht beschermingssysteem met standaard valbeugels en een aluminium motorskidplate.
Motor en Aandrijving: 904 cc Twin met 95 pk
Het kloppende hart van de TRK 902 Xplorer is een nieuwe 904 cc parallel-twin met vier kleppen per cilinder. De motor voldoet aan de Euro-5+ norm en is afgesteld voor een sterk koppel in het lage en middelste toerenbereik. Het maximale vermogen is 95,2 pk (70 kW) bij 9000 tpm, en het maximale koppel is 90 Nm bij 6500 tpm. Ride-by-wire met 46 mm gasklephuizen en Bosch Motronic-besturing zorgen voor een precieze gasrespons. Tevens is er een anti-hop koppeling ingebouwd.
De motor is geïntegreerd in een staalbuisframe met versterkingsplaten, ontwikkeld in Pesaro. Voor de veerelementen wordt een 43 mm Marzocchi upside-down voorvork gebruikt, volledig instelbaar in rebound-, compressie- en veervoorspanning. Achteraan werkt een monoshock met aluminium swingarm en een remote pre-load adjuster. De veerweg bedraagt 170 mm, de bodemvrijheid is 215 mm en de zithoogte ligt op 840 mm - waarden die volgens de fabrikant zorgen voor comfortabel en veilig rijgedrag op ruig terrein.
Voor het remsysteem kiest Benelli voor Brembo-installaties met 320 mm schijven en radiaal gemonteerde monoblock-klauwen voor, en een 260 mm schijf achter.
Benelli TRK 902 Xplorer - Elektronica en Comfortfuncties
Het elektronica pakket van de TRK 902 Xplorer is uitgebreid:
- 7-inch TFT-display met Bluetooth en wifi,
- drie rijmodi (Sport, Touring, Urban),
- uitschakelbaar ABS voor en achter,
- tractiecontrole en cruisecontrol,
- quickshifter voor schakelen zonder koppeling,
- TPMS voor bandenspanning monitoring.
Voor comfort tijdens lange ritten zorgen verwarmde handvatten en zadel (driestanden), USB-aansluiting en middenbok. Optioneel zijn aluminium koffers, een app-gestuurde dashcam en een radarsysteem met dodehoekwaarschuwing verkrijgbaar.
TRK 902 Xplorer – Marktintroductie en Positionering
Met de TRK 902 Xplorer voegt Benelli een topmodel toe aan zijn adventure bike-assortiment. Het model is ontworpen als een offroad-compatibele variant, terwijl er ook een meer straatgerichte TRK 902 Stradale op de EICMA werd gepresenteerd. Volgens de fabrikant zal de Xplorer vanaf 2026 beschikbaar zijn bij alle Benelli-dealers en richt hij zich specifiek op tourrijders met offroad-ambities die op zoek zijn naar een uitgebalanceerde combinatie van uitrusting, ergonomie en elektronica.
Een prijs is nog niet bekend.