Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026 gepresenteerd

Yamaha introduceert voor modeljaar 2026 een nieuwe variant van de populaire sporttourer-reeks: de Tracer 7 en Tracer 7 GT zijn voortaan verkrijgbaar met het geautomatiseerde schakelsysteem Y-AMT. Hiermee wordt de combinatie van sportiviteit en tourcomfort uitgebreid met een interessante component.

De Yamaha Tracer 7 GT, die al in 2025 ingrijpend is vernieuwd (Klik hier voor de test van de nieuwe Yamaha Tracer 7 generatie 2025), blijft in de nieuwe modelgeneratie technisch grotendeels ongewijzigd, maar wordt wel aangevuld met de nieuwe Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT). Dit systeem maakt zowel volledig automatisch schakelen mogelijk als handmatig schakelen via een schakelpookje op het stuur. In combinatie met het Ride-by-Wire-systeem (Y-CCT) en de drie YRC-rijmodi (Sport, Street, Custom) resulteert dit in een bijzonder harmonieuze afstemming.

Dat de Tracer 7-modellen zich al lang niet meer alleen als eenvoudige instapmotoren willen presenteren, blijkt wel uit de rest van de uitrusting aan boord: cruisecontrol, tractiecontrole, de vergrote 18-liter tank, de verbeterde 41 mm USD-voorvork, nieuwe Michelin Road 6 GT banden en een 5-inch TFT-kleurendisplay met smartphone-connectiviteit en navigatie.

• Hoger windscherm (90 mm hoger, 60 mm verstelbaar)
• Drie standen verwarmde handvatten
• Comfortzadel met dikkere bekleding
• Rubber beklede voetsteunen
• Middenbok
• Harde koffers die elk een helm kunnen bevatten en op een aluminium houder zijn gemonteerd
• Vering op afstand verstelbaar met handwiel

Beide Y-AMT-varianten - de Tracer 7 Y-AMT en de Tracer 7 GT Y-AMT - zullen vanaf januari 2026 beschikbaar zijn bij Yamaha-dealers in Oostenrijk. Er zijn ook A2-compatibele 35 kW-versies gepland. Wat betreft kleuren blijft alles hetzelfde:

• Tracer 7 Y-AMT: Redline, Midnight Black
• Tracer 7 GT Y-AMT: Icon Performance, Tech Black

Met het Y-AMT-systeem komt de Tracer 7 GT technisch gezien dichter bij de Tracer 9 GT - hoewel het prestatieniveau niet helemaal wordt gehaald, wordt de kloof in de uitrusting langzaam gedicht. De GT-variant blijft een uitgebalanceerde middenklasse sporttouringmotor met solide reiskwaliteiten en sportief rijplezier. De introductie van de automatische transmissie zou vooral aantrekkelijk kunnen zijn voor forenzen en toerrijders, die door het ontbreken van de koppeling extra comfort ervaren.