Yuasa onthult preventietips voor motoraccu's

Hittestress voor motoraccu's

Wanneer de zomer aanbreekt, stijgt niet alleen de stemming. Ook de temperaturen tijdens het motorrijden nemen toe - en dat heeft gevolgen voor de accu. Terwijl banden, olie en koeling regelmatig in de schijnwerpers staan, wordt aan de stroomvoorziening vaak pas aandacht besteed wanneer de starter tegenstribbelt. Toch geldt: hitte is voor motoraccu's minstens zo kritisch als winterkou - maar juist langzaam op de loer ligt.

by AJay on 31-07-2025

Wat er van binnen gebeurt

Een motoraccu is geen simpele energieopslag, maar een klein chemisch krachtstation. En net als elk chemisch systeem reageert het gevoelig op temperatuur. Bij zomerse hitte versnellen de elektrochemische processen. Op korte termijn kan dat zelfs positief zijn, omdat de accu meer vermogen levert. Op de lange termijn leidt dit echter tot een versnelde veroudering. De exacte gevolgen zijn:

  • Verhoogd waterverlies bij klassieke loodbatterijen.
  • Opzwellen en gasvorming bij AGM- en gelbatterijen door oververhitting.
  • Snellere zelfontlading, wanneer de motor langer stilstaat.

De gevolgen merk je niet meteen. Pas als de motor moeilijker start, de boordspanning daalt of de accu zichtbaar 'werkt' - bijvoorbeeld door vervormde behuizingen - wordt het duidelijk: de zomer eist zijn tol.

De typische zomervalkuilen

Hitte is geen probleem tijdens het rijden zelf - maar wel voor de pauzes of stops ertussenin. Motoren die in de zomer vaak in de open lucht staan, worden dubbel belast. Donkere zadels verhogen de omringende temperatuur, en onder het zadel wordt het al snel zo heet als in een oven. Zelfs hoogwaardige accu's verliezen zo maand na maand aan levensduur.

Bovendien gebruiken veel rijders het seizoen voor korte afstanden. Korte ritjes naar het werk of avondrondjes geven de dynamo zelden de kans om de accu volledig op te laden. Gecombineerd met hitte en extra elektronica - navigatiesystemen, verwarmde handvatten in de vroege herfst, USB-oplaadpoorten - ontstaat een energietekort dat uiteindelijk eindigt in een stille "klik" bij het starten.

Voorkomen is beter dan starthulp

Goed om te weten: Zomerstress voor de accu is te vermijden door een paar eenvoudige regels te volgen. Regelmatige spanningsmetingen helpen om de laadstatus in de gaten te houden. Moderne laders zoals de Yuasa YCX1.5 Smart Charger werken automatisch in zes laadfasen, passen de spanning en stroom aan en voorkomen overlading. Een snelle accucheck zou bovendien bij elke werkplaatsinspectie moeten plaatsvinden het liefst met verslag. Zo kunnen dreigende uitvallen worden herkend voordat de klant strandt. En wie de mogelijkheid heeft om de motor in de schaduw te parkeren of extra maatregelen tegen hitte te nemen, verlicht de belasting van de accu extra.

De Yuasa YCX1.5 is een voorbeeld van hoe accuverzorging in het dagelijkse leven kan worden geïntegreerd. Hij is geschikt voor alle gangbare loodzuuraccu's, inclusief AGM en Gel, en werkt volledig automatisch. Naast de klassieke zomerzorg speelt hij in de winter een tweede rol: als onderhoudslader die de accu constant op het optimale niveau houdt - zonder handmatige tussenkomst. Voor werkplaatsen betekent dit: minder klachten en een duidelijke aanbeveling voor klanten die ongeacht het seizoen een bedrijfsklare motor verwachten.

Yuasa YCX1.5 lader in actie met motoraccu

Conclusie: Neem zomerhitte serieus, voorkom startproblemen

De accu is een van de meest onderschatte slijtageonderdelen van de motor. Vooral in de zomer zijn de belastingen hoog niet spectaculair, maar wel constant. Wie op tijd controleert, regelmatig oplaadt en moderne laders gebruikt, bespaart zich de ergernis van een onverwachte uitval.

Met andere woorden: dus zweet in de zomer alleen de rijder niet de elektronica. Meer informatie over de producten vind je op de officiële Yuasa-website.

Author

AJAY