Schuberth Concept Klaphelm onderworpen aan een intense Reistest

Voordat we aan onze twaalfdaagse reistest door Schotland begonnen, waarschuwde Ralf van Feelgoodreisen, die de route heeft uitgestippeld, ons: Wisselvallig weer, lange etappes en echt uitdagende situaties wachten ons in het hoge noorden. Op een ongeveer 2.000 kilometer lange rondreis vanaf Edinburgh, met de nadruk op de NC500 en een paar uitgekozen omwegen, was de reis prachtig maar ook intensief. De nieuwe Schuberth Concept werd getest zowel door mijn vrouwelijke metgezel in maat S en matzwart als door mij in maat L en Tracer Red, afwisselend op een reisenduro, de Triumph Tiger 900 GT Pro, en een crossover, de Triumph Tiger Sport 800.

Het weer bood het volledige spectrum van noordelijke omstandigheden - van motregen en dichte mist tot zonnige perioden met windstoten in dubbele cijfers. Dagelijkse neerslag, meestal natte wegen, temperaturen tussen 8 en 18 graden en vele uren in het zadel boden ideale omstandigheden om de nieuwe helm, samen met het gemonteerde Cardo Packtalk Pro communicatiesysteem, grondig te testen.

De helmen werden dagelijks gedurende meerdere uren gedragen op dagetappes tussen de 180 en 250 km en werden daarbij specifiek op hun toergeschiktheid getest. De focus lag niet alleen op comfort en bescherming, maar vooral op de efficiëntie van de ingebouwde functies onder reële omstandigheden.

De Concept, exclusief verkrijgbaar bij Louis, bevindt zich onder de Schuberth-premiumhelmen, maar neemt toch essentiële constructieprincipes over, zoals het aerodynamisch geoptimaliseerde ontwerp en de speciale schaal met ECE-R 22.06 certificering. Ondanks zijn modulaire karakter blijft de helm akoestisch ingetogen. De geluidsisolatie ligt misschien niet op het niveau van een C5, maar is absoluut toereikend voor toergebruik. Zelfs bij vlotte snelwegritten of zijwind blijft het geluidsniveau gematigd een duidelijk voordeel bij lange etappes.

De pasvorm is typisch Schuberth: neutraal, eerder smal in de wangzone, maar zonder ongewenste drukpunten. De binnenvulling voelt aanvankelijk strak aan, maar vormt zich na een korte inrijperiode prettig naar het hoofd. Zelfs bij langdurig gebruik ontstaan er geen drukpunten, wat de kwaliteit en ergonomie van de binnenbekleding onderstreept. De kinriem met ratelsluiting is precies af te stellen en blijft, zelfs bij frequent op- en afzetten, betrouwbaar en comfortabel op zijn plaats.

Zowel de eerder langwerpige hoofdvorm van de testster met helmmaat S als de eerder ronde hoofdvorm van de tester met helmmaat L kwamen goed overeen met de snit van de helm. Personen met een extremere hoofdvorm zullen naar de C5 moeten grijpen; de optionele hoofdvullingen voor een individuele pasvorm zijn voorbehouden aan de premiumklasse en niet verkrijgbaar voor de Concept.

De ventilatie van de Schuberth Concept werkt betrouwbaar, maar vereist enige gewenning, met name bij de voorhoofdopening: In tegenstelling tot veel andere helmen wijst de "open" stand van de regelaar naar voren en de "gesloten" stand naar achteren - wie eerder andere modellen (zoals de C5) heeft gereden, moet zich even aanpassen. Bij correct afgestelde positie zorgt de bovenste ventilatie voor een merkbare luchttoevoer naar het voorhoofd en de bovenzijde van het hoofd, zonder dat er onaangename tocht ontstaat. De kinventilatie is in vergelijking iets subtieler en blijft in de luwte van hogere windschermen, zoals bij de twee Tiger-modellen, vaak beperkt in effect.

Onder reële omstandigheden met regen en maximum dagtemperaturen van 10-15 °C bleek de ventilatie voldoende, maar niet uitzonderlijk. Voor zomerse temperaturen kan uit de test in Schotland geen betrouwbare uitspraak worden gedaan. Het P70 Pinlock-systeem compenseert mogelijke tekortkomingen in de luchtcirculatie door een betrouwbare, besla-vrije zicht te bieden.

Het grote gezichtsveld van de Concept viel tijdens de test positief op - vooral bij wisselende lichtomstandigheden in Schotland met mist, regen en laagstaande zon. Het standaard Pinlock-70 vizier bewees zichzelf als een effectief anticondenssysteem, dat ook bij vochtig weer of stilstand met helm op het hoofd betrouwbaar helder zicht verzekert. De geïntegreerde zonneklep is snel te bedienen via een schuifregelaar aan de onderkant van de helm en bedekt een groot deel van het gezichtsveld. Deze is nooit te donker of wazig en blijft zelfs na twaalf dagen intensief gebruik vrij van krassen. Een detail dat in het dagelijks leven vaak over het hoofd wordt gezien, maar op lange tochten zijn waarde bewijst.

De UA-certificering van de Concept, als eerste helm ter wereld, is een praktische toevoeging voor iedereen die een communicatiesysteem wil inbouwen. Deze certificering zorgt ervoor dat de structurele integriteit van de helm behouden blijft, zelfs met gemonteerd toebehoren zoals de Cardo Packtalk Pro. Dit is een bijzondere eigenschap die vertrouwen geeft en de gebruikelijke onzekerheden bij inbouwoplossingen wegneemt.

Het integreren van de Cardo Packtalk Pro in de Schuberth Concept vereist enige handigheid. De meegeleverde klem is slechts beperkt geschikt voor de helm, omdat de helmschaal rond de onderrand compact is ontworpen, maar de toegevoegde rubber voorkomt dat de klem helemaal in de helm kan worden geschoven. De plakbeugel bleek in de test de praktischere en vooral duurzamere oplossing. Binnenin kunnen de luidsprekers en microfoon goed gepositioneerd worden de voorziene uitsparingen zijn nauwkeurig, en er is voldoende ruimte voor de kabels zonder drukpunten te veroorzaken.

In gebruik overtuigt het systeem volledig: de geluidskwaliteit, het bereik, de bediening en de batterijprestaties laten nauwelijks iets te wensen over. De nieuwe positiesensor met ongevalsdetectie bleef gelukkig onopvallend op de achtergrond, en de automatische uitschakeling bij langere pauzes bespaart energie. Zet je de helm weer op, dan activeert het systeem zich direct en herstelt het de verbindingen met smartphone of medereizigers. Vooral de stabiele verbinding bij regen, wind en wisselende snelheden viel op geen ruis, geen uitval, geen onderbrekingen over middelgrote afstanden. Alleen in nauwe dalen of bij rotswanden leidde een te grote afstand tot korte onderbrekingen van de verbinding.

Muziek luisteren, navigatie en intercom werkten parallel zonder elkaar te storen. Het geluid is helder, en de microfoon is zelfs met geïnstalleerde windkap gemakkelijk goed te positioneren er moet echter op worden gelet dat de zwanenhalsmicrofoon bij het sluiten van de helm niet verschuift, omdat dit de spraakverstaanbaarheid kan beperken. Dit komt doordat de gebruikte microfoons sterk gericht zijn. Als de pijl op de microfoonkop niet naar de mond wijst, kan de anders indrukwekkend goed functionerende activering van de ruisonderdrukking niet werken.

De Schuberth Concept toont zich in het zware reisdagelijks leven als een comfortabele, praktisch ontworpen tourhelm met een hoogwaardige uitstraling. De pasvorm overtuigt met ergonomie die geschikt is voor lange afstanden, het gezichtsveld is groot en het zonnevizier is praktisch geïntegreerd. Qua geluidsisolatie en draagcomfort blijft de helm tijdens lange etappes aangenaam onopvallend een echt pluspunt bij wisselende omstandigheden. Heet weer zal de drager van de Schuberth Concept waarschijnlijk aan het zweten brengen. Het ventilatiesysteem werkt in principe betrouwbaar, maar vereist enige gewenning in de bediening en toont onder bepaalde aerodynamische omstandigheden, zoals bij hoge windschilden, zwakheden bij de kinventilatie. Over het algemeen bevindt de Concept zich qua ventilatie alleen in de middenmoot.

In samenspel blijkt het duo van Schuberth Concept en Cardo Packtalk Pro een volwassen, alledaagse combinatie voor veelrijders en tourliefhebbers. De integratie van het communicatiesysteem vergt enige moeite en wordt op zinvolle wijze ondersteund door de UA-certificering. Wie op zoek is naar een functionele tourhelm zonder onnodige franje, maar die toch een moderne, doordachte basis biedt voor lange reisdagen, komt bij de Schuberth Concept aan zijn trekken niet compromisloos high-end, maar door en door solide en duidelijk toergeoriënteerd.

Is de Schuberth Concept ook comfortabel tijdens lange dagetappes? Ja de binnenvoering is aangenaam strak en drukvrij gevormd. Zelfs na meerdere uren in het zadel veroorzaakte hij in de test geen onaangename drukpunten. De helm sluit het hoofd strak aan zonder te knellen een teken van geslaagde ergonomie.

Hoe goed is de geluidsisolatie van de Schuberth Concept bij autosnelweg snelheden of in winderige omgevingen? De aero-akoestiek is merkbaar geoptimaliseerd. Bij gematigde snelheid blijft het geluidsniveau aangenaam laag, vooral op tourmotoren met windscherm. Bij een open vizier of sterke zijwind neemt het geruis natuurlijk toe, maar nooit in storende mate. In vergelijking met andere systeemhelmen is het een aangenaam stille optie.

Kan het zonnevizier van de Schuberth Concept een getint hoofdvizier vervangen? Niet volledig maar het doet zijn werk goed. De mechaniek is soepel en ook met handschoenen te bedienen. De tint is aangenaam neutraal en voldoende voor de gebruikelijke lichtomstandigheden tijdens tochten. Bij laagstaande zon kunnen extra zonnebrillen echter nuttig zijn.

Hoe goed is de compatibiliteit van de Schuberth Concept met communicatiesystemen zoals de Cardo Packtalk Pro? Zeer goed dankzij de UA-certificering is de helm expliciet vrijgegeven voor de inbouw van communicatiesystemen. De interne kanalen en uitsparingen nemen luidsprekers en bekabeling op zonder dat er iets drukt of verschuift. Alleen bij de microfoon moet men bij het sluiten van de helm iets gevoeliger te werk gaan.

Kan de Schuberth Concept ook in jetmodus legaal worden gebruikt? Ja door de P/J-homologatie is de Concept zowel als integraal- als jethelm goedgekeurd. Het kinonderdeel kan dus onderweg ook open worden gedragen zonder de goedkeuring te verliezen wat hem bijzonder flexibel maakt voor stedelijke ritten of stop-and-go-situaties.