Concept-bikes 2025: Ziet DIT de toekomst van de motor?!

Benelli heeft op de EICMA 2024 het TRK 902 Xplorer Concept voorgesteld, een adventure-motorstudie met nieuw design en platform. Het model wordt aangedreven door een nieuw ontwikkelde tweecilinder-motor met 904 cm³, die 100 pk en 90 Nm koppel levert. Het chassis is met 200 mm veerweg voor en achter, plus Pirelli Scorpion Rally-banden op spaakwielen, uitgelegd voor off-road gebruik. De 22-liter tank maakt langere tochten mogelijk. Tot de kenmerken behoren een elektronisch verstelbaar windscherm, geïntegreerde mistlampen en een gereedschapskist in plaats van de passagierszit. De lak in "Jungle Fog", een matte groentint, werd ontwikkeld in samenwerking met het Benelli Style Center in Pesaro. Of en in hoeverre dit concept wordt omgezet in een serieproductie, blijft de vraag.

BMW presenteert met de Concept F 450 GS een bijna productierijpe adventure bike voor de A2-rijbewijsklasse tot 48 pk. Aangedreven door een nieuw ontwikkelde tweecilinder-lijnmotor, die dankzij ontstekingsverschuiving en lichtgewicht bouw met materialen als magnesium overtuigt, belooft hij levendige toeren en fors koppel al bij laag toerental. Het chassis omvat een volledig instelbare upside-down vork en een monoschokveer met wegafhankelijke demping, geïnspireerd op de rally- en enduroracerij, om zowel off-road als op de weg uitstekende rijprestaties te garanderen. Kenmerken zoals hellingshoekafhankelijke ABS Pro, performance-remmen, vrij configureerbare rijmodi en een 6,5-inch TFT-display met connectiviteit klinken veelbelovend. Optisch draagt de F 450 GS de typische GS-DNA en oriënteert zich op de kleurstelling van de R 1300 GS Trophy-versie. De marktintroductie van de serieversie is gepland voor 2025.

BMW Motorrad heeft op het Concorso d'Eleganza Villa d'Este aan het Comomeer het concept van de BMW R20 voorgesteld, een naked bike met een tot 2.000 cm³ vergrote Big Boxer-motor, al bekend van de R 18. Het chassis is volledig nieuw ontwikkeld en bestaat uit een zwart dubbellussig hoofdframe van chroom-molybdeen stalen buizen. Voor is een 17-inch spaakwiel met 120/70-band gemonteerd, achter een 17x6,25-inch schotelwiel met 200/55-band. Het design grijpt terug op retro-elementen uit de jaren 1970, waaronder een in "hotter than pink" gelakte aluminium tank. Al zijn er nog geen vermogensgegevens bekendgemaakt, wordt verwacht dat de R20 al in 2025 in serie gaat.

CFMOTO presenteert met "Master of Speed" een designstudie die een mogelijke toekomst voor high-performance motoren schetst. Het concept zet in op vloeiende lijnen en gepolijste oppervlakken om snelheid en precisie te verbeelden. Passend daarbij werd de nieuwe V4-motor V.04 onthuld, een 997 cm³ grote 90-graden V-motor met meer dan 212 pk bij 14.500 t/min en 114 Nm koppel. Dankzij titanium drijfstangen, lichte componenten en een tegendraaiende krukas moet hij kunnen meekomen met de gevestigde concurrentie.

Honda heeft op de EICMA 2024 een nieuw ontwikkelde V3-viertaktmotor met 75-graden cilinderhoek en vloeistofgekoeld design voorgesteld. De motor is compact gebouwd en heeft een elektrische compressor die de aanzuiglucht flexibel stuurt, om vooral bij laag en gemiddeld toerental een sterk koppel te leveren. Deze constructie maakt een verbeterde massacentralisatie mogelijk, wat de rijprestaties en dynamiek zou kunnen optimaliseren. Het concept doet denken aan de Honda NS400R uit 1985, die ook met een V3-motor was uitgerust. Honda plant dit nieuwe krachtbron tot productierijpheid te brengen en in toekomstige modellen te gebruiken.

Honda presenteerde op de EICMA 2024 twee elektromotor-concepten: het EV Fun Concept en het EV Urban Concept. Het EV Fun Concept is een sportieve naked bike met een vast ingebouwde batterij, die in stadsverkeer een actieradius van meer dan 100 km mogelijk maakt en over CCS2-snellaadmogelijkheid beschikt. Dit model moet in 2025 op de markt komen. Het EV Urban Concept daarentegen is ontworpen voor het stadsverkeer en combineert functioneel design met verbonden technologieën om de stedelijke rijervaring te verbeteren. Met deze concepten onderstreept Honda zijn plannen om tegen 2030 een uitgebreid gamma elektromotoren aan te bieden en tegen 2050 CO₂-neutraliteit te bereiken.

Kawasaki werkt momenteel aan een waterstofgedreven motor. De prototype is gebaseerd op een aangepaste 998 cm³ lijnviercilinder met compressor uit de Ninja H2, waarbij waterstof direct in de cilinders wordt geïnjecteerd. Het speciaal aangepaste chassis integreert de waterstoftanks en het toevoersysteem. De motor moet een gelijkaardig rijgevoel als een benzinemotor bieden, maar stoot voornamelijk water uit in plaats van CO₂. Kawasaki maakt deel uit van het HySE-onderzoeksverbond, dat waterstoftechnologieën voor kleine voertuigen ontwikkelt. De serieproductie is gepland voor begin jaren 2030, maar hangt af van infrastructuur en wettelijke bepalingen.

MV Agusta heeft met de 921 S een concept bike voorgesteld die een hommage is aan de 750S uit de jaren 1970 en tegelijk een blik biedt op toekomstige modellen. De motor wordt aangedreven door een nieuw ontwikkelde 921 cm³ lijnviercilinder-motor, die 115,5 pk bij 7.000 t/min en een maximaal koppel van 116,5 Nm levert. Het design combineert klassieke café-racer-elementen met moderne techniek, waaronder een platte bouw, een 4,5-inch touchscreen-display op de tank en innovatieve componenten zoals speciale wielen en remafdekkingen. Al gaat het om een designstudie, zou de 921 S in vergelijkbare vorm in productie kunnen gaan.

Royal Enfield heeft met de Him-E een elektrische versie van de Himalayan voorgesteld. Het model behoudt het klassieke design van de Himalayan, maar is uitgerust met een elektromotor. Technische details zoals actieradius, laadtijden of vermogen zijn tot nu toe niet bekendgemaakt. De Him-E 2024 markeert Royal Enfields intrede in de elektromotorenmarkt en verbindt traditioneel design met moderne aandrijftechnologie.

Royal Enfield breidt zijn portfolio uit met het elektromerk "Flying Flea", genoemd naar het historische model uit de jaren 1940. De eerste modellen, de klassiek vormgegeven Flying Flea C6 en de scrambler-geïnspireerde Flying Flea S6, moeten vanaf het voorjaar van 2026 verkrijgbaar zijn. Deze stedelijke elektromotoren combineren traditioneel design met moderne technologie, waaronder een centrale voertuigcontrolechip (VCU), individuele rijmodi en over-the-air updates. Met de introductie van "Flying Flea" streeft Royal Enfield ernaar duurzame en stijlvolle mobiliteitsoplossingen voor de stedelijke ruimte te bieden.