Royal Enfield Himalayan 410

Royal Enfield Himalayan 410

Specificazione chiave Royal Enfield Himalayan 410 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio84 mm
Corsa81.5 mm
Potenza40 hp
Giri/min a potenza massima8000 giri/min
Coppia40 Nm
Coppia a giri/min 5500 giri/min
Rapporto di compressione11.5
Diametro della valvola a farfalla42 mm
Spostamento452 ccm

Sospensione anteriore

Diametro43 mm
Escursione200 mm

Sospensione posteriore

Escursione200 mm

Freni anteriori

Diametro320 mm

Freni posteriori

Diametro270 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posteriore17 pollici
Lunghezza2245 mm
Larghezza852 mm
Altezza1316 mm
Interasse1510 mm
Altezza sella 825 mm
Altezza sella fino a845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoio17 l
Velocità massima151 km/h
Autonomia500 km
Emissioni combinate di CO288.56 g/km
Consumo combinato3.67 l/100km
Rumore di stazionamento91.33 dB
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FAQ Royal Enfield Himalayan 410

Qual’è l’attuale prezzo di una Royal Enfield Himalayan 410 sul mercato usato?
L‘attuale prezzo medio di una Royal Enfield Himalayan 410, MY 2023, è di 4.420 EUR con un chilometraggio medio di 1.399 km.
Qual’è la moto migliore? Royal Enfield Himalayan 410 o {AlternativeBrandModel}?
Puoi confrontare le due moto qui. Puoi trovare tutti i vantaggi e gli svantaggi di questo modello confrontabile qui.
Per quanto riguarda la disponibilità della Royal Enfield Himalayan 410 invece?
Rispetto ad altre Enduro motorcycle la disponibilità della Royal Enfield Himalayan 410 sul mercato è scarsa. Vi sono pochi annunci di Royal Enfield Himalayan 410 sul mercato usato.
Qual’è la domanda della Royal Enfield Himalayan 410 sul mercato?
Sul mercato si registra una scarsissima domanda della Royal Enfield Himalayan 410.
Qual’è la fonte da cui si traggono i contenuti di questa pagina?
I dati sono tratti dal portale motociclistico austriaco 1000PS fondato nel 2001 con sede in Austria. La maggior parte dei contenuti viene pubblicato in lingua tedesca tuttavia la redazione pubblica anche video in lingua italiana e inglese reperibili sotto i seguenti link: recensioni e confronti moto in lingua italiana e inglese e su YouTube. Qui trovi 1000PS su Instagram.

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