Kawasaki Z H2 2020 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

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Panoramica - Kawasaki Z H2 2020 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Kawasaki Z H2 MY2020 e la Kawasaki Ninja 1000SX MY2020 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore in linea a quattro cilindri raffreddato a liquido e da una trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Kawasaki Z H2 MY2020 è una naked bike ad alte prestazioni che offre una potenza eccezionale di 200 CV e una coppia di 137 Nm. Il suo motore è alimentato da un sistema di iniezione e ha una cilindrata di 998 cc. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con un'escursione di 134 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono costituiti da doppi dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni. La Z H2 è dotata di un sistema di assistenza che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La moto ha un peso in ordine di marcia di 239 kg e un serbatoio di carburante da 19 litri. Tra gli optional troviamo luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

D'altra parte, la Kawasaki Ninja 1000SX MY2020 è una sport tourer che offre una potenza di 142 CV e una coppia di 111 Nm. Il suo motore è anche alimentato da un sistema di iniezione, ma ha una cilindrata leggermente superiore di 1043 cc. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con un'escursione di 144 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono costituiti da doppi dischi da 300 mm con pinze a quattro pistoni. La Ninja 1000SX è dotata di un sistema di assistenza che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. La moto ha un peso in ordine di marcia di 235 kg e un serbatoio di carburante da 19 litri. Tra gli optional troviamo luci diurne a LED, fari a LED, un display TFT e un parabrezza regolabile.

La Kawasaki Z H2 MY2020 ha alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Ninja 1000SX MY2020. Innanzitutto, il motore della Z H2 è ineguagliabile in termini di potenza, offrendo 200 CV rispetto ai 142 CV della Ninja 1000SX. Inoltre, la centralina della Z H2 è facile da controllare, consentendo una guida più precisa e reattiva. La posizione di seduta sulla Z H2 è piacevole e offre un elevato comfort di guida per una naked bike ad alte prestazioni. Nonostante la sua guida stravagante, la Z H2 può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni. Infine, la Z H2 ha un sound silenzioso ma carismatico che contribuisce all'esperienza di guida.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja 1000SX MY2020 ha i suoi vantaggi distinti. Il motore della Ninja 1000SX è raffinato e potente, offrendo una potenza di 142 CV e una coppia di 111 Nm. La moto ha una maneggevolezza equilibrata grazie al suo telaio confortevole e offre una posizione di seduta sufficientemente comoda per i lunghi viaggi. Esteticamente, la Ninja 1000SX ha un aspetto moderno e offre luci a LED su tutto il perimetro e un display TFT a colori. Inoltre, la moto è dotata di cruise control di serie, che è un vantaggio per i viaggi lunghi.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. Per la Kawasaki Z H2 MY2020, il quickshifter effettua interventi troppo lunghi, il che può essere un problema durante la guida sportiva. Inoltre, il puntone della sospensione può diventare un po' spugnoso durante la guida sportiva, che è un inconveniente per una moto così esclusiva. Per la Kawasaki Ninja 1000SX MY2020, il parabrezza può essere regolato solo con entrambe le mani, il che può essere scomodo per alcuni piloti.

In conclusione, la Kawasaki Z H2 MY2020 e la Kawasaki Ninja 1000SX MY2020 sono due motociclette di fascia alta con caratteristiche e prestazioni distintive. La Z H2 offre una potenza eccezionale e una guida stravagante, mentre la Ninja 1000SX ha un motore raffinato e una maneggevolezza equilibrata. Entrambe le moto offrono una serie di sistemi di assistenza e opzioni di personalizzazione, consentendo ai piloti di adattare le moto alle proprie esigenze. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche Kawasaki Z H2 2020 rispetto a Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
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Differenze
Kawasaki Z H2 2020
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Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia137 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione134 mmEscursione144 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo
MarchioMarchioBremboMarchioTokico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza825 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 834.98 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)239 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)235 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

L'affascinante propulsore della Kawasaki non ispira solo come motivo per le carte del quartetto o al tavolo dei clienti abituali. Il motore è fatto per l'uso pratico. In sella alla moto, si può godere della spinta in ogni situazione. I comandi dell'acceleratore vengono eseguiti direttamente, in modo intenso ma anche controllabile. Tuttavia, la moto non è una sportiva atletica, ma una robusta naked. Fa sempre centro quando sono richieste sovranità e potenza.

Motore ineguagliabile

piena potenza

centralina facile da controllare

posizione di seduta piacevole

elevato comfort di guida per una naked

sound silenzioso ma carismatico

maneggevolezza stabile e trasparente

nonostante la guida stravagante, una moto che può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni.

Quickshifter OK, ma effettua interventi troppo lunghi

il puntone della sospensione diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva

la moto esclusiva meritava componenti esclusivi in tutto e per tutto

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Kawasaki Ninja 1000SX è più un'evoluzione che una rivoluzione - ma che senso ha reinventare tutto in una sport tourer equilibrata? Ma il nuovo nome è decisamente giustificato: con le numerose novità rese possibili dal sistema Ride-by-Wire, tra l'altro, la sport tourer è assolutamente al passo con i tempi. L'ABS in curva, il moderno controllo di trazione e le modalità di guida offrono sicurezza e possibilità di regolazione in base alle preferenze personali, mentre l'assistente al cambio favorisce lo sport e il turismo. Inoltre, il prezzo è interessante (almeno in Austria)!

Motore raffinato e potente

maneggevolezza equilibrata

telaio confortevole

posizione di seduta sufficientemente comoda

aspetto moderno

buoni freni

luci a LED su tutto il perimetro

display TFT a colori

cruise control di serie

Il parabrezza può essere regolato senza attrezzi, ma solo con entrambe le mani

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z H2 vs Kawasaki Ninja 1000SX

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z H2 2020 e la Kawasaki Ninja 1000SX 2020. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z H2 2020 è più alto del 26%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja 1000SX, con 83 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z H2. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Z H2 a partire dall'MY 2020 e 13 della Kawasaki Ninja 1000SX a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Z H2 è stato pubblicato in data 10/10/2019 e registra oltre 82.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja 1000SX pubblicato in data 05/11/2019 che registra 40.500 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z H2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja 1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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