BMW R 1200 R 2015 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Overview - BMW R 1200 R 2015 vs Kawasaki Z900 RS 2018

La BMW R 1200 R MY2015 e la Kawasaki Z900 RS MY2018 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni potenti e un aspetto accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena prendere in considerazione.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1200 R è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Ha un sistema di raffreddamento ad aria e un telaio in acciaio, che funge anche da telaio portante. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni, mentre le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore. L'interasse è di 1515 mm e l'altezza della sella è di 790 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 231 kg e la capacità del serbatoio è di 18 litri.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS è dotata di un motore in linea da 948 cc, che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 98,6 Nm. Ha un sistema di raffreddamento a liquido e un telaio in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono anch'essi a doppio disco con quattro pistoni, mentre le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della BMW R 1200 R. L'interasse è di 1470 mm e l'altezza della sella è di 835 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 215 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

La BMW R 1200 R offre diversi vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 RS. Innanzitutto, ha un look sportivo che sicuramente attira l'attenzione. Inoltre, il suo motore è potente e offre una buona sonorità. La posizione di guida è confortevole e la moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie. Infine, offre anche due modalità di guida, che consentono di adattare le prestazioni alle proprie preferenze.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS ha anche i suoi vantaggi. Il motore è potente e fluido, offrendo una guida piacevole. L'aspetto della moto è gradevole e la posizione di seduta è comoda. Inoltre, la moto è facile da guidare e ha una maneggevolezza equilibrata, senza essere né troppo nervosa né troppo pesante.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la BMW R 1200 R, molte delle funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento, il che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti. Inoltre, il contagiri potrebbe essere poco leggibile, rendendo difficile monitorare le prestazioni del motore.

Per la Kawasaki Z900 RS, uno svantaggio è l'assenza di un assistente al cambio, che potrebbe essere un'opzione apprezzata da alcuni motociclisti. Inoltre, la moto è più pesante rispetto ad altre moto retrò della stessa categoria, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza. Infine, la sella potrebbe risultare un po' troppo morbida per i lunghi tour e manca una protezione dal vento, che potrebbe essere un problema durante la guida su lunghe distanze.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni potenti e un aspetto accattivante. La scelta tra la BMW R 1200 R MY2015 e la Kawasaki Z900 RS MY2018 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue priorità. Mentre la BMW R 1200 R offre un look sportivo, un motore potente e una posizione di guida confortevole, la Kawasaki Z900 RS ha un motore fluido, un aspetto gradevole e una facilità di guida equilibrata.

Technical Specifications BMW R 1200 R 2015 compared to Kawasaki Z900 RS 2018

BMW R 1200 R 2015
Kawasaki Z900 RS 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione10.8
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza865 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)231 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Il modello precedente era già in grado di essere guidato in modo sportivo e convincente nei tour, la nuova R 1200 R può fare ancora di più: grazie al sistema di borse (ovviamente a pagamento), viaggiare non è ancora un problema, ma padroneggia lo sport ancora meglio. Grazie al motore bicilindrico boxer, ora parzialmente raffreddato ad acqua, è meravigliosamente agile: 125 CV non sembrano molti sulla carta, ma il motore spinge in modo incredibile e si comporta in modo colto. Anche il telaio e i freni ottengono un punteggio elevato e la posizione di seduta è sportiva ed eretta, coprendo un ampio spettro che va dal divertimento meraviglioso al turismo a lungo raggio. Purtroppo, BMW ha capito perfettamente anche il trucco del sovrapprezzo. Il modello base è ben equipaggiato con ABS disattivabile, controllo di trazione anch'esso disattivabile e due modalità di guida, ma molti espedienti interessanti sono quasi obbligatori e, ovviamente, fanno lievitare il prezzo.

Look sportivo

motore potente

buona sonorità, posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

due modalità di guida

Molte funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento

contagiri poco leggibile

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Il suo quattro cilindri è fluido come la seta e fornisce una potenza sufficiente a farvi sorridere sotto il casco. È anche molto facile da spostare, il che dovrebbe renderla un'ottima moto da pendolare nella vita di tutti i giorni e un'iconica moto da divertimento nel fine settimana. L'aspetto estetico è il perfetto connubio tra design classico e dettagli moderni, per formare un pacchetto retrò coerente che è anche un degno tributo alla storia di Kawasaki. È una grande naked con un look elegante.

Motore potente e fluido

aspetto gradevole

posizione di seduta comoda

facilità di guida

maneggevolezza equilibrata. Non nervosa e non ponderosa

nessun assistente al cambio

più pesante di altre bici retrò di questa categoria

sella un po' troppo morbida nei lunghi tour

nessuna protezione dal vento

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 R vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 R 2015 e la Kawasaki Z900 RS 2018. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 RS 2018 è più alto del 13%. Nel primo anno la BMW R 1200 R 2015 subisce una svalutazione di 1.160 EUR e nel secondo anno di 730 EUR. La Kawasaki Z900 RS 2018 invece subisce una svalutazione di 1.060 EUR nel primo e di 1.260 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1200 R 2015 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 RS 2018, ossia 23 rispetto a 28. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 R, ossia 69 giorni rispetto ai 154 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 27 articoli della BMW R 1200 R a partire dall'MY 2007 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW R 1200 R è stato pubblicato in data 07/07/2006 e registra oltre 14.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Price BMW R 1200 R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH