Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

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Panoramica - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Triumph Thruxton RS 2020

La Ducati Streetfighter V2 MY2022 e la Triumph Thruxton RS MY2020 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. Entrambe le moto presentano un design accattivante e un motore potente, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Ducati Streetfighter V2 MY2022 è equipaggiata con un motore V2 ad alto regime di rotazione che eroga una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto dispone di una sospensione anteriore Showa a forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Sachs. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi da 320 mm con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e il peso della Ducati Streetfighter V2 MY2022 includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1465 mm, un'altezza sella di 845 mm, un peso a secco di 178 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

La Triumph Thruxton RS MY2020, d'altra parte, è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 112 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock Öhlins. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi da 310 mm con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e il peso della Triumph Thruxton RS MY2020 includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1415 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso a secco di 197 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 14,5 litri.

La Ducati Streetfighter V2 MY2022 presenta diversi vantaggi rispetto alla Triumph Thruxton RS MY2020. Innanzitutto, il motore V2 ad alto regime di rotazione offre prestazioni eccellenti e una risposta rapida dell'acceleratore. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo che include vari sistemi di assistenza, come modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Il telaio in alluminio offre una maneggevolezza precisa e reattiva, mentre i freni potenti garantiscono una frenata efficace. L'aspetto sportivo e raffinato della moto, insieme alla posizione di seduta sportiva e accessibile, la rendono una scelta ideale per gli amanti delle prestazioni.

D'altra parte, la Triumph Thruxton RS MY2020 ha i suoi vantaggi unici. La moto si distingue per l'attenzione ai dettagli e i molti particolari meravigliosi che la rendono unica nel suo genere. Il motore potente offre una grande risposta dell'acceleratore e le pinze radiali monoblocco Brembo garantiscono una frenata di altissima qualità. Il telaio in acciaio offre una buona stabilità e maneggevolezza, mentre la moto nel complesso è facile da maneggiare e controllare.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V2 MY2022 manca di un indicatore del carburante, il che può essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, il motore può strattonare ai bassi regimi e può esserci un accumulo di calore sotto il sedile del conducente. D'altra parte, la Triumph Thruxton RS MY2020 è disponibile solo nella versione top RS, il che può limitare le opzioni di personalizzazione per alcuni piloti. Inoltre, la protezione dagli spruzzi in caso di maltempo potrebbe essere insufficiente.

In conclusione, sia la Ducati Streetfighter V2 MY2022 che la Triumph Thruxton RS MY2020 offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V2 2022 rispetto a Triumph Thruxton RS 2020

Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Thruxton RS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza153 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia101.4 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 4,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.066
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento955 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo67.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento92 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,415 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 810 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)197 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

La macchina sportiva è stata migliorata in tutte le aree rilevanti. Il motore, che ha l'aspetto di una macchina rustica, sale di giri vivacemente ed è facile da controllare. La tecnologia è discretamente nascosta nella bella moto. Nel complesso, la moto si presenta come desiderabile e disinvolta.

Attenzione ai dettagli con molti particolari meravigliosi

motore potente

freni di altissima qualità

buon telaio

grande risposta del motore

tutta la moto è facile da maneggiare e controllare.

Disponibile solo in versione top RS

protezione dagli spruzzi in caso di maltempo insufficiente

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V2 vs Triumph Thruxton RS

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V2 2022 e la Triumph Thruxton RS 2020. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, ossia 68 giorni rispetto ai 159 giorni per la Triumph Thruxton RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY 2022 e 8 della Triumph Thruxton RS a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V2 è stato pubblicato in data 11/11/2021 e registra oltre 59.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Thruxton RS pubblicato in data 05/11/2019 che registra 29.300 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Thruxton RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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