Husqvarna Svartpilen 701 2019 vs. Yamaha XSR900 2022

La Husqvarna Svartpilen 701 MY2019 e la Yamaha XSR900 MY2022 sono entrambe motociclette naked dallo stile retrò, ma presentano caratteristiche e prestazioni diverse.

Iniziamo con la Husqvarna Svartpilen 701 MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore monocilindrico da 693 cc che eroga una potenza di 75 hp e una coppia di 72 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e offre una buona risposta ai comandi. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio conferisce alla moto una maneggevolezza fluida, ma non nervosa. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante WP. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo da 320 mm. La Svartpilen 701 è dotata di ABS per garantire una maggiore sicurezza. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 18 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse è di 1434 mm, mentre l'altezza sella è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 157 kg e la capacità del serbatoio è di 12 litri.

Passiamo ora alla Yamaha XSR900 MY2022. Questa moto è dotata di un motore tricilindrico da 889 cc che eroga una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Anche questo motore è raffreddato a liquido e offre prestazioni potenti. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una struttura Twin Tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante Kayaba. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 298 mm. La XSR900 è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse è di 1495 mm, mentre l'altezza sella è di 810 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 193 kg e la capacità del serbatoio è di 15 litri.

Husqvarna Svartpilen 701 2019

La Husqvarna Svartpilen 701 MY2019 offre diversi vantaggi. Il suo telaio ottimo garantisce una maneggevolezza fluida, ma non nervosa. Il motore monocilindrico è apprezzato dagli amanti di questo tipo di configurazione e offre una gamma di utilizzo molto ampia. La posizione di seduta è piacevole nel traffico cittadino e la moto si comporta bene anche sull'asfalto rovinato.

D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2022 presenta alcuni vantaggi distinti. Il suo motore tricilindrico è potente e offre prestazioni elevate. La moto è dotata di un cambio rapido di serie, che permette cambi di marcia veloci e fluidi. I freni sono buoni e il pacchetto elettronico offre una serie di sistemi di assistenza che migliorano la sicurezza e la comodità di guida. L'ergonomia è sportiva, ma adatta anche all'uso quotidiano. Inoltre, la XSR900 offre un buon rapporto qualità/prezzo e molti accessori disponibili direttamente dalla casa madre.

Yamaha XSR900 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Husqvarna Svartpilen 701 MY2019, le vibrazioni possono risultare fastidiose durante i lunghi viaggi in autostrada. Inoltre, il sedile rigido può causare disagio sia per il guidatore che per il passeggero. Infine, l'abitacolo della moto può risultare poco leggibile.

Per quanto riguarda la Yamaha XSR900 MY2022, il sedile rigido può essere scomodo per lunghi tragitti. Inoltre, l'angolo di sterzata ridotto può limitare la manovrabilità in spazi stretti.

In conclusione, la Husqvarna Svartpilen 701 MY2019 e la Yamaha XSR900 MY2022 sono due motociclette naked con caratteristiche e prestazioni diverse. La Svartpilen 701 offre un'esperienza di guida fluida e versatile, con un motore monocilindrico apprezzato dagli amanti di questa configurazione. D'altra parte, la XSR900 offre prestazioni elevate, un pacchetto elettronico completo e un'ergonomia adatta sia alla guida sportiva che a quella quotidiana. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.