Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2018

La Yamaha MT-09 SP MY2021 e la Ducati Scrambler Icon MY2018 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Esamineremo i loro dati tecnici, vantaggi e svantaggi per determinare quale moto potrebbe essere la scelta migliore per te.

Cominciamo con la Yamaha MT-09 SP MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea da 889 cc che produce una potenza di 119 CV e una coppia di 93 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è in alluminio con un design a doppio tubo. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm. La MT-09 SP è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, ABS in curva, Quickshifter, Controllo della trazione e Anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg con ABS. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri.

La Yamaha MT-09 SP MY2021 offre diversi vantaggi. La posizione di guida è eretta e confortevole, il che rende la moto adatta per lunghi viaggi. Il telaio ben tarato offre una buona maneggevolezza e stabilità. La moto dispone di mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare, consentendo al pilota di personalizzare l'esperienza di guida. La lavorazione di alta qualità e i dettagli deliziosi aggiungono un tocco di eleganza alla moto. Il motore è ben tarato e offre una grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi della Yamaha MT-09 SP MY2021 da considerare. Il corno è montato in modo grossolano, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, il display della moto è considerato scadente da alcuni utenti.

Passiamo ora alla Ducati Scrambler Icon MY2018. Questa moto è dotata di un motore a V da 803 cc che produce una potenza di 73 CV e una coppia di 67 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è ad aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è in acciaio con un design a traliccio. I freni anteriori sono un disco singolo da 330 mm. La Scrambler Icon è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 110 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 790 mm e un peso in ordine di marcia di 186 kg con ABS. Il serbatoio ha una capacità di 13,5 litri.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

La Ducati Scrambler Icon MY2018 presenta alcuni vantaggi distintivi. Il motore potente offre prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Il manubrio alto e largo contribuisce a una posizione di guida comoda e offre un maggiore controllo. La moto ha una buona maneggevolezza grazie al telaio in acciaio e al design a traliccio. Il look accattivante della Scrambler Icon è un punto di forza e si adatta al suo stile retrò. Inoltre, la moto ha un vasto mercato di accessori disponibili per personalizzarla ulteriormente.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi della Ducati Scrambler Icon MY2018 da considerare. Il sedile può risultare scomodo per alcuni piloti, specialmente durante lunghi viaggi. Inoltre, manca la visualizzazione del consumo medio, il che potrebbe essere un inconveniente per coloro che desiderano monitorare il consumo di carburante. Infine, alcuni utenti ritengono che il freno posteriore sia debole rispetto alle aspettative.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. La Yamaha MT-09 SP MY2021 si distingue per la sua posizione di seduta eretta e confortevole, il telaio ben tarato e i numerosi sistemi di assistenza. La Ducati Scrambler Icon MY2018 si distingue per il motore potente, il manubrio alto e largo e il look accattivante. La scelta tra le due moto dipenderà dalle tue preferenze personali e dalle tue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2021 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2018

Yamaha MT-09 SP 2021
Ducati Scrambler Icon 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
EscursioneEscursione137 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione142 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro298 mmDiametro330 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza845 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)186 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP è basata sulla MT-09, davvero ben fatta. Nel 2021, un'annata particolarmente bella! Ma l'aggiornamento va oltre! Il telaio di alta qualità offre un ottimo compromesso tra comfort di guida e sportività.

Posizione di seduta eretta e confortevole

Telaio ben tarato

Mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare

Lavorazione di alta qualità

Dettagli deliziosi

Motore ben tarato

Grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.

Corno montato in modo grossolano

display scadente

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

La Ducati Scrambler Icon non è certo una "nuova moto" per il 2019, ma un riuscito lifting di una moto che era già buona fin dall'inizio. Le novità includono le luci diurne, gli indicatori di direzione a LED, una nuova messa a punto delle sospensioni e, soprattutto, l'ABS Bosch in curva. Per chi vuole una moto semplice che possa essere utilizzata per coprire brevi distanze in modo molto rilassato e con molto stile, la Scrambler Icon è la scelta giusta, perché se la si lascia scivolare sulla strada di campagna in modo rilassato, con la Ducati si ottiene una moto tuttofare molto cool che è anche molto divertente.

motore potente

manubrio alto e largo

maneggevolezza

look accattivante

vasto mercato di accessori

sedile scomodo

mancanza di visualizzazione del consumo medio

freno posteriore debole

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Ducati Scrambler Icon

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2021 e la Ducati Scrambler Icon 2018. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2021 è più alto del 44%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 SP 2021 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Icon 2018, ossia 15 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Icon, con 116 giorni rispetto ai 120 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 30 della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Icon pubblicato in data 01/10/2014 che registra 25.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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