KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 sono entrambe moto da enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Adventure S è dotata di un motore a V con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. Questo motore eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La moto ha una sospensione anteriore WP con forcella telescopica rovesciata da 48 mm di diametro e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi e un avanzamento di 120 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come l'ABS, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, il controllo della trazione e il controllo della velocità di crociera. La larghezza del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre quella del pneumatico posteriore è di 170 mm. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella varia da 860 mm a 875 mm. Il peso in ordine di marcia è di 238 kg e la capacità del serbatoio è di 23 litri. Tra gli optional ci sono le impugnature riscaldate, le luci d'angolo, i fari a LED e il parabrezza regolabile.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 è equipaggiata con un motore in linea con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm. Questo motore eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La moto ha una sospensione anteriore Showa con forcella telescopica rovesciata da 45 mm di diametro e un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi e un avanzamento di 113 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il controllo della velocità di crociera. La larghezza del pneumatico anteriore è di 21 pollici, mentre quella del pneumatico posteriore è di 150 mm. L'interasse è di 1574 mm e l'altezza sella varia da 850 mm a 870 mm. Il peso in ordine di marcia è di 236 kg e la capacità del serbatoio è di 18,8 litri. Tra gli optional ci sono il Bluetooth, la connettività, i fari a LED e il display TFT.

La KTM 1290 Super Adventure S offre alcuni vantaggi rispetto alla Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Innanzitutto, ha un motore più potente con una potenza di 160 hp, che può offrire prestazioni superiori in termini di accelerazione e velocità massima. Inoltre, la KTM ha una maneggevolezza precisa grazie al suo telaio a traliccio e all'angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza come l'ABS, le sospensioni regolabili elettronicamente e il controllo della trazione, che possono contribuire a una guida più sicura e confortevole. La KTM ha anche un display TFT enorme e di facile lettura, che fornisce informazioni chiare e dettagliate durante la guida. Infine, la moto ha una capacità di guida in fuoristrada grazie alla sua sospensione di alta qualità e alla sua trasmissione a catena.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, ha un motore ad alta coppia con una coppia di 105 Nm, che può offrire una buona accelerazione e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida come l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione, che possono contribuire a una guida più sicura e confortevole. Inoltre, la Honda ha un cambio DCT perfettamente funzionante, che offre una guida senza sforzo e una transizione fluida tra le marce. La moto ha anche un display a colori touch-screen, che offre una visualizzazione chiara e intuitiva delle informazioni durante la guida. La Honda ha una buona ergonomia e una capacità di percorrere lunghe distanze, rendendola ideale per i viaggi su strada. Infine, la moto ha un parabrezza perfetto per il fuoristrada, che offre una protezione adeguata contro il vento e i detriti.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure S ha un prezzo elevato, che potrebbe renderla meno accessibile per alcuni acquirenti. Inoltre, la regolazione dell'altezza del parabrezza può richiedere molta energia, il che potrebbe essere scomodo durante la guida. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT ha paramani di serie non molto robusti per l'uso in fuoristrada, il che potrebbe richiedere l'installazione di accessori aggiuntivi per una maggiore protezione. Inoltre, il concetto di funzionamento dell'elettronica della moto richiede una certa familiarità e un attento esame, poiché ci sono molti interruttori da gestire. Infine, il parabrezza offre una protezione gestibile, il che potrebbe non essere sufficiente in determinate condizioni di guida.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. La KTM offre un motore potente, una maneggevolezza precisa e una capacità di guida in fuoristrada, mentre l'Honda ha un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida e una buona ergonomia. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi come il prezzo elevato della KTM e i paramani non robusti della Honda. Alla fine, la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.