Honda CB650R 2021 vs. Honda CBR650R 2019

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Loading...

Panoramica - Honda CB650R 2021 vs Honda CBR650R 2019

L'Honda CB650R MY2021 e l'Honda CBR650R MY2019 sono entrambe motociclette sportive prodotte da Honda. Entrambe le moto hanno un motore in linea da 649 cc, con una potenza di 95 hp e una coppia di 63 Nm per la CB650R e una coppia di 64 Nm per la CBR650R. Entrambe le moto hanno una distribuzione a valvole DOHC e un sistema di alimentazione ad iniezione. Entrambe le moto hanno una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata della marca Showa con un diametro di 41 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione del precarico.

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio di tipo Twin Tube con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,5 gradi e un avanzamento di 101 mm. Entrambe le moto hanno freni anteriori a doppio disco, ma con alcune differenze. La CB650R ha dischi da 310 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale, mentre la CBR650R ha dischi da 320 mm con doppio pistone e tecnologia a onda. Entrambe le moto sono equipaggiate con il sistema di assistenza ABS.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza, entrambi con un diametro di 17 pollici. Entrambe le moto hanno un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 15,4 litri. Tuttavia, ci sono alcune differenze nel peso in ordine di marcia con ABS, con la CB650R che pesa 202,5 kg e la CBR650R che pesa 208 kg.

L'Honda CB650R MY2021 ha alcuni vantaggi rispetto alla CBR650R MY2019. In primo luogo, ha un'ottica Neo Sports Cafe ancora al top, che le conferisce un aspetto moderno e accattivante. Inoltre, è considerata adatta ai principianti grazie alla sua facilità d'uso e al buon rapporto qualità-prezzo. Il motore sale di giri in modo fluido e offre consumi ridotti.

D'altra parte, l'Honda CBR650R MY2019 ha alcuni vantaggi rispetto alla CB650R MY2021. In primo luogo, i quattro cilindri della CBR650R sono molto elastici, offrendo una buona risposta in diverse situazioni di guida. Inoltre, la CBR650R offre un comfort sufficiente per i tour più lunghi e una buona protezione dal vento grazie al suo design da supersportiva. È anche considerata facile da usare e adatta alla patente A2.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la CB650R MY2021, ci sono segnalazioni di troppo poco spazio per i piloti alti, un equipaggiamento mediocre e una relativa pesantezza. Inoltre, alcuni piloti ritengono che manchi un po' di grinta ai regimi più alti. Per la CBR650R MY2019, ci sono segnalazioni di un drone sotto i 4.500 giri/min, sospensioni che potrebbero essere un po' più sportive e un freno posteriore che potrebbe essere migliorato.

In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche simili, ma presentano alcune differenze significative. La CB650R MY2021 è apprezzata per il suo aspetto moderno, la facilità d'uso e il buon rapporto qualità-prezzo, mentre la CBR650R MY2019 offre un'esperienza di guida più sportiva, con una maggiore elasticità del motore e un comfort migliore per i tour più lunghi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda CB650R 2021 rispetto a Honda CBR650R 2019

Honda CB650R 2021
Honda CBR650R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione11.4
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaOnda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,110 mm
LarghezzaLarghezza750 mmLarghezza755 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,145 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)202.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.4 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 punti su 24 possibili significano il 5° posto nel test comparativo delle naked di media cilindrata 2021. La Honda si batte bene contro la concorrenza tecnicamente più avanzata e può lasciare indietro una moto nonostante la sua posizione di outsider. L'aspetto gradevole, la guida accessibile e il prezzo contenuto fanno passare in secondo piano le carenze emerse nel confronto diretto.

Neo Sports Cafe Ottica ancora al top

assolutamente adatta ai principianti

buon rapporto qualità-prezzo

il motore sale di giri in modo fluido

consumi ridotti

Troppo poco spazio per i piloti alti

equipaggiamento mediocre

relativamente grassoccia

poca grinta ai regimi.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

La nuova CBR650R riprende lo spirito delle classiche sport tourer a quattro cilindri e lo porta nell'era moderna. Grazie alla buona messa a punto del motore, non c'è da preoccuparsi di rimanere indietro rispetto agli amici a due cilindri, soprattutto perché si viene ricompensati con un bel suono a tutti i regimi. Purtroppo, però, il suono può essere eccessivo, come dimostra il ruggito sotto i 4.500 giri/min. Per quanto riguarda la ciclistica e la posizione di seduta, è stato trovato un compromesso che consente alla CBR650R di affrontare bene la guida di tutti i giorni, così come i tour più lunghi e la caccia alle piste di casa.

quattro cilindri molto elastici

comfort sufficiente per i tour più lunghi

buona protezione dal vento

ottimo aspetto

facile da usare

adatto all'A2

Drone sotto i 4.500 giri/min

le sospensioni potrebbero essere un po' più sportive

freno posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R vs Honda CBR650R

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650R 2021 e la Honda CBR650R 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 11. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBR650R, con 45 giorni rispetto ai 63 giorni per la Honda CB650R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda CB650R a partire dall'MY 2019 e 14 dell'Honda CBR650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CB650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH