Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2016
Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Triumph Street Triple 675 R 2016
La Triumph Street Triple 765 R MY2021 e la Triumph Street Triple 675 R MY2016 sono entrambe motociclette naked prodotte da Triumph. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 3 cilindri raffreddato a liquido e hanno un design simile con un telaio Twin Tube. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
In termini di dati tecnici, la Street Triple 765 R MY2021 ha un motore più potente con una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. Ha anche un maggiore spostamento di 765 cc. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata Showa con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è anche Showa con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono forniti da un sistema radiale Brembo a quattro pistoni, mentre i pneumatici anteriori e posteriori hanno una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza sella è di 825 mm. La capacità del serbatoio è di 17,4 litri.
D'altra parte, la Street Triple 675 R MY2016 ha una potenza leggermente inferiore di 106 hp e una coppia di 68 Nm. Ha uno spostamento di 675 cc. La sospensione anteriore è fornita da una forcella telescopica rovesciata Kayaba con regolazione della compressione e del rimbalzo. La sospensione posteriore è anche Kayaba con regolazione della compressione e dell'estensione. I freni anteriori sono forniti da un sistema radiale Nissin a quattro pistoni. I pneumatici anteriori e posteriori hanno la stessa larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 800 mm. La capacità del serbatoio è di 17,4 litri.

Triumph Street Triple 765 R 2021
La Street Triple 765 R MY2021 ha alcuni vantaggi rispetto alla Street Triple 675 R MY2016. Ha un ampio range di giri utilizzabile, il che significa che offre una buona potenza e coppia a tutti i regimi di giri. La posizione di seduta è attiva, offrendo una guida sportiva e coinvolgente. La moto è anche molto stabile grazie al telaio di prima classe. Inoltre, il cambio è ottimo e dispone di un assistente di cambiata per cambi marcia fluidi.
D'altra parte, la Street Triple 675 R MY2016 ha alcuni vantaggi unici. Il motore è vivace e offre un suono distintivo tirolese. La moto è estremamente agile e maneggevole, grazie al suo peso ridotto. Il look è distintivo e la moto ha un telaio regolabile. Inoltre, i freni sono buoni e offrono una buona potenza di arresto.

Triumph Street Triple 675 R 2016
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per la Street Triple 765 R MY2021, il controllo della trazione si regola in anticipo, il che può essere un problema per alcuni piloti. Inoltre, il sedile ha poca aderenza e può essere scomodo per lunghi tragitti. Il display è anche considerato obsoleto.
Per la Street Triple 675 R MY2016, uno svantaggio è che lo scarico può diventare rumoroso a lungo andare, il che potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti.
In conclusione, la Triumph Street Triple 765 R MY2021 e la Triumph Street Triple 675 R MY2016 sono entrambe ottime motociclette naked con caratteristiche uniche. La 765 R MY2021 offre una potenza e una coppia superiori, una maggiore stabilità e un ottimo cambio. D'altra parte, la 675 R MY2016 ha un motore vivace, una maneggevolezza estremamente agile e un peso ridotto. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.
Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2021 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2016
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.
Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R è conosciuta come una naked estremamente vivace e divertente sulle strade di campagna. Ma la piccola R-Streety fa la sua bella figura anche in pista e non dà sui nervi con un telaio spugnoso o una potenza troppo bassa. Anche l'impianto frenante, con i suoi due dischi da 310 millimetri e le pinze Nissin a quattro pistoncini montate radialmente all'anteriore, è potente come ci si aspetterebbe da una moto molto, molto sportiva che viene utilizzata in larga misura anche sulle strade di campagna o nella vita di tutti i giorni.
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 675 R
Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2021 e la Triumph Street Triple 675 R 2016. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 R 2021 è più alto del 42%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Street Triple 765 R 2021 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2016, ossia 5 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, con 85 giorni rispetto ai 139 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 16 della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY2009. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 675 R pubblicato in data 20/07/2008 che registra 13.000 visualizzazioni.