BMW S 1000 R 2017 vs. Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019

BMW S 1000 R 2017

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019
Technical Specifications BMW S 1000 R 2017 compared to Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | V |
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Alesaggio | Alesaggio | 80 mm | Alesaggio | 81 mm |
Corsa | Corsa | 49.7 mm | Corsa | 52.3 mm |
Potenza | Potenza | 165 hp | Potenza | 175 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 11,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 11,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 114 Nm | Coppia | 120 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 9,250 giri/min | Coppia a giri/min | 9,000 giri/min |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 999 ccm | Spostamento | 1,077 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
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Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
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Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,057 mm | Lunghezza | 2,065 mm |
Larghezza | Larghezza | 845 mm | Larghezza | 800 mm |
Interasse | Interasse | 1,439 mm | Interasse | 1,445 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 814 mm | Altezza sella | 825 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17.5 l | Capacità serbatoio | 18.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.
Il miglior assistente di cambiata tra le naked
Moto universale senza veri punti deboli
Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza
In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva
Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili
Freni molto potenti
Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.
I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità
Posizione di seduta inattiva in pista
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.