BMW R nineT 2018 vs. BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Panoramica - BMW R nineT 2018 vs BMW R nineT Pure 2021

La BMW R nineT MY2018 e la BMW R nineT Pure MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte da BMW Motorrad. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 1170 cc, che offre una potenza di 110 hp nella R nineT MY2018 e di 109 hp nella R nineT Pure MY2021. Entrambi i modelli hanno una coppia di 116 Nm e utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione. La trasmissione è la stessa per entrambi i modelli, con una trasmissione a 6 velocità.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio ed è di tipo a traliccio, con il motore che funge da elemento portante.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoncini. Entrambi i modelli sono dotati di ABS per garantire una frenata sicura.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'altezza della sella è di 803 mm per la R nineT MY2018 e di 805 mm per la R nineT Pure MY2021. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 222 kg per la R nineT MY2018 e di 219 kg per la R nineT Pure MY2021. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di carburante di 18 litri per la R nineT MY2018 e di 17 litri per la R nineT Pure MY2021.

Passando ai vantaggi della R nineT MY2018, questa moto offre un motore boxer pieno di carattere, con una potente spinta fin dai bassi regimi. La posizione di guida è confortevole e l'equipaggiamento è completo. Inoltre, la R nineT MY2018 gode di un ampio mercato degli accessori e ha un look cool.

Per quanto riguarda i vantaggi della R nineT Pure MY2021, questa moto offre un motore superbo e un telaio stabile. La maneggevolezza è facile e accessibile, rendendo la guida un'esperienza piacevole. Inoltre, il design della R nineT Pure MY2021 è eccezionale e offre una vasta gamma di accessori originali BMW.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. Per la R nineT MY2018, la posizione del poggiapiedi può essere scomoda durante le manovre e il comfort di guida per i passeggeri potrebbe non essere ottimale. Inoltre, il prezzo potrebbe essere considerato elevato.

Per la R nineT Pure MY2021, alcuni potrebbero considerare come svantaggi il fatto che manchi il contagiri e l'indicatore di marcia, e che l'ottica esclusiva in alluminio richieda un sovrapprezzo.

In conclusione, sia la BMW R nineT MY2018 che la BMW R nineT Pure MY2021 offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del guidatore.

Specifiche tecniche BMW R nineT 2018 rispetto a BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT 2018
BMW R nineT Pure 2021
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Solo lo stesso
Differenze
BMW R nineT 2018
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BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza109 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia116 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.2 gradiAngolo inclinazione sterzo63.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.9 mmAvanzamento107.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,105 mm
LarghezzaLarghezza900 mmLarghezza865 mm
Altezza sella Altezza sella 803 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)222 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)219 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW dimostra che anche l'ingresso più economico nel mondo delle R nineT non scende a compromessi in termini di prestazioni ed emozioni di guida. Se si scelgono gli accessori originali dei bavaresi, si scopre subito che anche la Pure diventa un sogno visivo! Gli unici compromessi sono le sospensioni, poco reattive, e gli indicatori, ridotti al minimo indispensabile, tranne l'indicatore di velocità e il contachilometri parziale. Ma con una moto così retrò e dal carattere così forte, si può passare sopra anche a questi piccoli inconvenienti.

motore superbo

telaio stabile

maneggevolezza facile e accessibile

look eccezionale

ampia gamma di accessori originali BMW.

contagiri e indicatore di marcia mancanti

ottica esclusiva in alluminio con sovrapprezzo

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT vs BMW R nineT Pure

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT 2018 e la BMW R nineT Pure 2021. L’attuale prezzo medio della BMW R nineT 2018 è più alto dell'11%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R nineT 2018 in vendita rispetto a BMW R nineT Pure 2021, ossia 15 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT, ossia 115 giorni rispetto ai 127 giorni per la BMW R nineT Pure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della BMW R nineT a partire dall'MY 2014 e 14 della BMW R nineT Pure a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW R nineT è stato pubblicato in data 17/10/2013 e registra oltre 17.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT Pure pubblicato in data 24/10/2016 che registra 17.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT Pure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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