Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

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Panoramica - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Bonneville T120 2021

La Kawasaki Z900 RS MY2018 e la Triumph Bonneville T120 MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono un'esperienza di guida classica e senza fronzoli. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

Dal punto di vista tecnico, la Kawasaki Z900 RS è dotata di un motore in linea da 948 cc che produce una potenza di 111 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. La sua trasmissione è dotata di iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e i freni anteriori sono doppi dischi da 300 mm con quattro pistoncini. La Z900 RS è dotata di ABS, controllo della trazione e assistenza alla guida con filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1470 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso in ordine di marcia di 215 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri.

D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 è dotata di un motore a due cilindri in linea da 1200 cc che produce una potenza di 80 cavalli e una coppia di 105 Nm. Anche la T120 ha un sistema di alimentazione ad iniezione e un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con doppio ammortizzatore. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla e i freni anteriori sono doppi dischi da 310 mm con doppio pistone. La T120 è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 100 mm e un pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 790 mm, un peso in ordine di marcia di 236 kg e una capacità del serbatoio di 14,5 litri.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

La Kawasaki Z900 RS offre diversi vantaggi rispetto alla Triumph Bonneville T120. Innanzitutto, il motore della Z900 RS è più potente e fluido, offrendo una maggiore accelerazione e una guida più divertente. Inoltre, l'aspetto della Z900 RS è gradevole e richiama il design delle moto retrò degli anni '70. La posizione di guida è comoda e la moto è facile da maneggiare grazie alla sua maneggevolezza equilibrata. Non è né nervosa né ponderosa, offrendo un'esperienza di guida piacevole in diverse situazioni.

D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 ha i suoi vantaggi. Le sue forme classiche sono allo stato puro, richiamando il design delle moto britanniche degli anni '60. Il motore della T120 può non essere così potente come quello della Z900 RS, ma offre una coppia superiore, che può essere apprezzata in situazioni di guida quotidiana. L'ergonomia della T120 è adatta a quasi tutti, offrendo una posizione di guida comoda per lunghi viaggi. Inoltre, la T120 è conosciuta per la sua alta qualità di lavorazione e l'uso di materiali pregiati, che contribuiscono a un'esperienza di guida di lusso. Il comfort è un altro punto di forza della T120, grazie alla sua sospensione ben tarata e alla sella ben imbottita.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 RS non ha assistente al cambio, il che potrebbe essere una mancanza per alcuni piloti. Inoltre, è più pesante rispetto ad altre moto retrò della stessa categoria, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza in situazioni di guida più impegnative. La sella della Z900 RS potrebbe risultare un po' troppo morbida per lunghi tour e manca di protezione dal vento, che potrebbe essere un problema in autostrada o in condizioni di vento forte.

D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 ha poco spazio per l'angolo di piega, il che potrebbe limitare la sua manovrabilità in curve strette o durante una guida sportiva. Inoltre, il telaio della T120 raggiunge i suoi limiti ad andature sostenute, il che potrebbe influire sulla stabilità della moto a velocità elevate.

In conclusione, la Kawasaki Z900 RS MY2018 e la Triumph Bonneville T120 MY2021 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una moto naked con un'esperienza di guida classica. La Z900 RS offre un motore potente e fluido, un aspetto gradevole e una posizione di guida comoda, mentre la T120 offre forme classiche, un motore superiore e un comfort di alto livello. Tuttavia, entrambe le moto hanno i loro svantaggi, come la mancanza di assistente al cambio nella Z900 RS e il poco spazio per l'angolo di piega nella T120. Alla fine, la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS 2018 rispetto a Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Bonneville T120 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza80 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,550 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione10
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento98 mmAvanzamento105.2 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,170 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Il suo quattro cilindri è fluido come la seta e fornisce una potenza sufficiente a farvi sorridere sotto il casco. È anche molto facile da spostare, il che dovrebbe renderla un'ottima moto da pendolare nella vita di tutti i giorni e un'iconica moto da divertimento nel fine settimana. L'aspetto estetico è il perfetto connubio tra design classico e dettagli moderni, per formare un pacchetto retrò coerente che è anche un degno tributo alla storia di Kawasaki. È una grande naked con un look elegante.

Motore potente e fluido

aspetto gradevole

posizione di seduta comoda

facilità di guida

maneggevolezza equilibrata. Non nervosa e non ponderosa

nessun assistente al cambio

più pesante di altre bici retrò di questa categoria

sella un po' troppo morbida nei lunghi tour

nessuna protezione dal vento

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Non si può guidare una moto retrò in modo più convincente che con la Triumph Bonneville T120. Il nome trasmette così tanto fascino classico che la guida vera e propria passa quasi in secondo piano. Sarebbe un peccato, però, perché se non vi interessano le prestazioni dell'ultima jag, la Bonnie con il suo bicilindrico superiore offre un pacchetto spensierato a tutto tondo che rende felici grandi e piccoli. La bellezza britannica cromata e scintillante è un pezzo da museo che viaggia in modo moderno.

Forme classiche allo stato puro

motore superiore

ergonomia adatta a quasi tutti

alta qualità della lavorazione e dei materiali

comfort.

Poco spazio per l'angolo di piega

il telaio raggiunge i suoi limiti ad andatura sostenuta

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS vs Triumph Bonneville T120

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS 2018 e la Triumph Bonneville T120 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 28. Serve meno tempo per vendere una Triumph Bonneville T120, con 144 giorni rispetto ai 154 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY 2018 e 8 della Triumph Bonneville T120 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS è stato pubblicato in data 06/09/2017 e registra oltre 63.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Bonneville T120 pubblicato in data 29/05/2018 che registra 11.100 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville T120

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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