KTM 790 Duke 2018 vs. KTM RC 390 2014

La KTM 790 Duke MY2018 e la KTM RC 390 MY2014 sono due motociclette prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto appartengono alla categoria delle naked, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la KTM 790 Duke MY2018 è equipaggiata con un motore a due cilindri con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm, che produce una potenza di 105 hp. Ha una distribuzione a valvole DOHC e una cilindrata di 799 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa marchiata WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1475 mm, l'altezza sella è di 825 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

D'altra parte, la KTM RC 390 MY2014 è equipaggiata con un motore a un cilindro con un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm, che produce una potenza di 44 hp. Ha una distribuzione a valvole DOHC e una cilindrata di 373,2 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa marchiata WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a disco singolo con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 110 mm e un pneumatico posteriore largo 150 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1340 mm, l'altezza sella è di 820 mm e la capacità del serbatoio è di 10 litri.

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke MY2018 presenta diversi vantaggi rispetto alla KTM RC 390 MY2014. In primo luogo, ha un motore vivace e ad alto regime che offre un'accelerazione potente. Inoltre, il telaio è ottimizzato per una guida sportiva, garantendo una maggiore stabilità e maneggevolezza. La moto produce anche un suono impressionante, anche con la marmitta di serie. La KTM 790 Duke MY2018 offre numerose funzioni ed espedienti elettronici, che migliorano l'esperienza di guida. Inoltre, il cambio rapido estremamente preciso rende la guida veloce ancora più facile. Infine, la posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghi tragitti senza affaticarsi.

D'altra parte, la KTM RC 390 MY2014 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 790 Duke MY2018. Innanzitutto, ha un peso ridotto, il che la rende più agile e maneggevole. Nonostante la potenza inferiore, la RC 390 offre comunque una potenza sufficiente per una guida sportiva. La geometria della moto è piacevole, offrendo una posizione di guida comoda e una buona manovrabilità. Inoltre, il design unico della RC 390 e le sue ottime caratteristiche la rendono un'opzione interessante per gli appassionati di moto. Infine, la KTM RC 390 MY2014 offre una gamma completa di accessori per migliorare le prestazioni della moto.

KTM RC 390 2014

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 790 Duke MY2018 può risultare meno maneggevole a bassi numeri di giri, rendendo la guida nel traffico cittadino più difficile. Inoltre, gli interruttori sul manubrio possono essere a volte complicati da utilizzare. Un altro svantaggio riportato da alcuni proprietari è la perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke.

D'altra parte, la KTM RC 390 MY2014 presenta alcuni svantaggi come freni spugnosi e deboli, che possono compromettere la sicurezza durante la guida. Inoltre, l'angolo di piega della moto potrebbe essere insufficiente per la pista, limitando le prestazioni in pista. Infine, la sella rigida e sassosa può risultare scomoda durante lunghi tragitti.

In conclusione, la KTM 790 Duke MY2018 e la KTM RC 390 MY2014 sono due motociclette con caratteristiche e prestazioni diverse. La 790 Duke offre un motore potente, un telaio ottimizzato e numerose funzioni elettroniche, mentre la RC 390 ha un peso ridotto, una potenza sufficiente e un design unico. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la maneggevolezza a bassi numeri di giri per la 790 Duke e i freni spugnosi per la RC 390. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.