Ducati DesertX 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019
Ducati DesertX 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Overview - Ducati DesertX 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019
La Ducati DesertX MY2022 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per affrontare terreni accidentati e offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi distinti.
Iniziamo con la Ducati DesertX MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 937 cc che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione avviene tramite una catena. La DesertX presenta un telaio in acciaio a traliccio che offre una grande stabilità e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 46 mm e un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il peso in ordine di marcia è di 223 kg e la capacità del serbatoio è di 21 litri. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, le impugnature riscaldate, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.
La Ducati DesertX MY2022 offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, presenta un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, che permettono di adattare la moto a diverse condizioni di guida. Le sofisticate modalità di guida offrono una maggiore versatilità e controllo. Il motore potente e i freni potenti garantiscono prestazioni elevate in ogni situazione. La moto è dotata di soluzioni di dettaglio ben studiate e offre una vasta gamma di equipaggiamenti di serie.
Ducati DesertX 2022
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Il funzionamento fluido del motore ai bassi regimi potrebbe essere migliorato. La risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella, compromettendo la stabilità in alcune situazioni. L'altezza della sella è molto elevata e non regolabile, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, la moto offre poco spazio e non dispone di una maniglia per il passeggero.
Passiamo ora alla BMW R 1250 GS Adventure MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Anche in questo caso, il motore è avviato elettricamente e la trasmissione avviene tramite un albero di trasmissione. La moto presenta un telaio in acciaio e una sospensione anteriore Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il peso in ordine di marcia è di 268 kg e la capacità del serbatoio è di 30 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED e il parabrezza regolabile.
BMW R 1250 GS Adventure 2019
La BMW R 1250 GS Adventure MY2019 presenta numerosi vantaggi. Innanzitutto, offre un ottimo comfort di guida grazie alla buona ergonomia e all'eccellente protezione dalle intemperie. L'autonomia estrema è un altro punto di forza, che consente di affrontare lunghe distanze senza doversi preoccupare del rifornimento. La coppia vigorosa del motore e la risposta pulita garantiscono una guida piacevole e potente. La guidabilità è generalmente buona grazie al baricentro basso e la moto offre anche la possibilità di personalizzazione.
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Il peso elevato della BMW R 1250 GS Adventure si fa sentire nella zona di frenata, rendendo necessaria una maggiore attenzione durante la guida. Inoltre, il prezzo di questa moto è piuttosto elevato, il che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti.
In conclusione, la Ducati DesertX MY2022 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 sono entrambe ottime motociclette enduro con caratteristiche tecniche avanzate. La Ducati offre un motore potente, una grande stabilità e una vasta gamma di equipaggiamenti di serie. D'altro canto, la BMW offre un ottimo comfort di guida, un'ottima autonomia e una buona ergonomia. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.
Technical Specifications Ducati DesertX 2022 compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati DesertX 2022
La prima vera enduro dell'era moderna di Ducati ci è riuscita - e come! Un design accattivante che riprende il look delle gloriose Dakar degli anni '90, ma con componenti nobili e tecnologie all'avanguardia. Il concetto di telaio stabile e di alta qualità si rivela davvero perfetto sia nell'uso su strada che in fuoristrada. La DesertX trasmette immediatamente un'incredibile sensazione di sicurezza e fiducia nella guida. Anche l'equilibrio che Ducati ha saputo gestire con gli elementi delle sospensioni è ammirevole, sia su strada che in fuoristrada, semplicemente si sente bene.
BMW R 1250 GS Adventure 2019
L'arma multiuso della Baviera, in grado di affrontare con facilità anche ambiziosi percorsi fuoristrada. Grazie a 2 centimetri in più di escursione delle sospensioni e a 10 litri in più di carburante nel serbatoio, nessun tour è troppo lontano e nessuna sfida è troppo grande. Il baricentro relativamente basso aiuta la maneggevolezza e il motore più potente la avvicina alla normale R 1250 GS in termini di dinamica di guida. La nuova generazione del modello 1250 offre non solo il motore rivisto, che migliora ulteriormente la guidabilità, ma anche un plus in termini di equipaggiamento di serie e sicurezza. La concorrente più agguerrita dell'Adventure si nasconde tuttavia in casa sua, perché anche la GS convenzionale e meno costosa è già un'ottima moto tuttofare.
Price Comparison Avarage Market Price Ducati DesertX vs BMW R 1250 GS Adventure
Vi sono delle differenze tra la Ducati DesertX 2022 e la BMW R 1250 GS Adventure 2019. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2019 è più alto del 22%. Della Ducati DesertX 2022 subisce una svalutazione di 80 EUR in un anno. La BMW R 1250 GS Adventure 2019 invece subisce una svalutazione di 900 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati DesertX 2022 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2019, ossia 6 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, con 51 giorni rispetto ai 102 giorni per la Ducati DesertX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della Ducati DesertX a partire dall'MY 2022 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Ducati DesertX è stato pubblicato in data 09/12/2021 e registra oltre 71.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.
