Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

La Ducati Multistrada V4 S MY2021 e la Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 sono entrambe moto da enduro di alta qualità prodotte da Ducati. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 è equipaggiata con un motore a 4 cilindri con un alesaggio di 83 mm e una corsa di 53,5 mm. Questo motore eroga una potenza di 170 CV e una coppia di 125 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 50 mm con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Marzocchi con un'escursione di 180 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,5 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1567 mm, un'altezza sella di 840 mm e un peso in ordine di marcia di 243 kg.

D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 è equipaggiata con un motore a 2 cilindri con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm. Questo motore eroga una potenza di 160 CV e una coppia di 136 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Sachs da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Sachs con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La moto è dotata di ABS come sistema di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1556 mm, un'altezza sella di 870 mm e un peso in ordine di marcia di 254 kg.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ora, passiamo ai vantaggi della Ducati Multistrada V4 S MY2021. Questa moto offre un grande feeling da enduro combinato con un'eleganza intelligente. I freni sono fantastici e il motore è affascinante e potente, con prestazioni straordinarie e una risposta eccellente. Il controllo è meraviglioso e la posizione di seduta è piacevole, con un'ergonomia pratica in ogni situazione. Un aspetto affascinante di questa moto è il sistema radar, che è un piacere da usare in autostrada. Inoltre, offre una grande protezione dal vento e una stabilità elevata anche alle alte velocità. Altri vantaggi includono il risparmio energetico e la facilità di guida, oltre a una grande maneggevolezza.

D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 ha anche i suoi vantaggi. Questa moto ha un motore potente ma sensibile, che offre una buona potenza e coppia. Le pedane e il manubrio più alti sono adattati all'uso in fuoristrada, offrendo una maggiore manovrabilità e controllo. Inoltre, ha un serbatoio del carburante da 30 litri, che offre un'autonomia maggiore. Le sospensioni anteriori e posteriori con escursione di 200 mm offrono una grande capacità di assorbimento degli urti e una guida confortevole su terreni accidentati. La moto è dotata di sospensioni Skyhook regolabili, impianto frenante Brembo M4, ABS in curva e luci a LED e di curva. Inoltre, ha un aspetto eccellente, che può essere un fattore importante per alcuni piloti.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Passando agli svantaggi della Ducati Multistrada V4 S MY2021, uno dei principali è il consumo di carburante elevato e le emissioni di CO2 elevate. Inoltre, il concetto di funzionamento può essere ingombrante per alcuni piloti, poiché il motore ama girare a regimi elevati, il che potrebbe non essere gradito da tutti i piloti del campionato enduro touring.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016, uno dei principali è che il pannello laterale può premere sul polpaccio quando si sta in piedi, il che potrebbe essere scomodo durante la guida fuoristrada. Inoltre, questa moto può essere costosa da acquistare rispetto ad altre opzioni sul mercato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La Ducati Multistrada V4 S MY2021 ha alcuni vantaggi chiave, come un motore potente, freni fantastici, un sistema radar affascinante e una grande protezione dal vento. D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 ha un motore potente, sospensioni regolabili e un serbatoio del carburante più grande. Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi, come il consumo di carburante elevato per la Ducati Multistrada V4 S MY2021 e il pannello laterale che preme sul polpaccio per la Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.